{{{sourceTextContent.title}}}

Metal Shark Alabama completa il primo rimorchiatore di nuova costruzione

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Metal Shark Alabama, Bayou La Batre, Ala., il cantiere navale ha consegnato il suo primo nuovo edificio, un rimorchiatore fluviale da 120'x35′ per Florida Marine Transporters Inc. (FMT) di Mandeville, La.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il rimorchiatore a quattro ponti, in acciaio saldato, USCG Subchapter M conforme alla norma USCG, Stephanie Pasentine, che si distingue per essere la prima nuova costruzione in acciaio della Louisiana di Metal Shark e anche il suo primo rimorchiatore per l'entroterra, è stato progettato da John W. Gilbert Associates Inc.

I due motori marini diesel Caterpillar 3512C della nave erogano 2.011 CV ciascuno a 1.600 giri/min e girano eliche in acciaio inossidabile da 100″x69″ attraverso riduttori a doppio disco modello MGX-5600DR con un rapporto di 6,56:1. Sono stati forniti alloggi e servizi per un equipaggio di nove persone.

Il nuovo rimorchiatore è la prima consegna di un contratto a tre navi con FMT annunciato alla fine del 2018, che segnala l'ingresso di Metal Shark nel mercato dei rimorchiatori interni dopo l'acquisizione delle attività di Horizon Shipbuilding all'inizio dello stesso anno. Con l'acquisto, Metal Shark, meglio conosciuta come costruttore di navi in alluminio saldato, ha assunto la proprietà di un cantiere navale dell'Alabama completamente sviluppato di 35 acri e ha iniziato ad espandersi nella costruzione di navi in acciaio.

Metal Shark ha fatto crescere in modo significativo le sue attività in Alabama da quando ha acquisito il cantiere. Sotto la direzione del vicepresidente della società Doug Barrow, già direttore generale di Great Lakes Towing Co. e Great Lakes Shipyard, e del nuovo direttore delle costruzioni OW Brown, Metal Shark Alabama è passata dai 23 dipendenti originali acquisiti con l'acquisto del 2018 agli oltre 150 dipendenti attuali.

Nel cantiere sono attualmente in costruzione diverse navi in acciaio, tra cui due ulteriori rimorchiatori da 120'x35′ per FMT, nonché un rimorchiatore in acciaio da 70′ con guida a Z per North Carolina DOT. Metal Shark Alabama è anche molto attiva nel settore del refit e delle riparazioni delle navi, con diversi progetti tipicamente in corso in un dato momento.

"Dal 2018 abbiamo investito nelle nostre operazioni in Alabama, facendo crescere la nostra forza lavoro, coinvolgendo nuovi clienti e implementando le collaudate metodologie di costruzione serializzata di Metal Shark", ha detto il CEO di Metal Shark Chris Allard in una dichiarazione che annunciava la consegna. "Oggi, mentre celebriamo la consegna della nostra prima nave costruita in Alabama, la nostra prima nuova costruzione in acciaio e il nostro primo rimorchiatore interno, vorrei ringraziare i nostri dipendenti, e in particolare il nostro cliente Dennis Pasentine, proprietario di Florida Marine Transporters. Siamo stati fortunati a guadagnarci la sua attività e sono orgoglioso del nostro rapporto, che spero di continuare anche in futuro"