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#Test prodotti
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Zin Boats Z2R Electric Boat Test
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Testiamo un veloce e sexy runabout a propulsione elettrica.
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Insistete che il vostro equipaggio si sieda e tenga duro quando accelerate la Z2R della Zin Boats. Un motore elettrico produce tutta la sua coppia in una volta sola e per tutto il tempo, da morto lento ad aperto. Oltre al hole shot, questa capacità permette un controllo sicuro sull'acqua affollata e in onde confuse.
Anche la Z2R si è dimostrata veloce. Con due persone a bordo, abbiamo superato i 35 mph.
Gamma? Alla velocità massima, aspettatevi circa 45 minuti di tempo per motorizzare questo speedster (si tratta anche di una gara d'appalto a cielo aperto). A 6 mph, godetevi sei o più ore di navigazione. A velocità di crociera moderate, tra le 12 e le 20 miglia orarie - la barca pianificata a 10 miglia orarie - aspettatevi da due a cinque ore di utilizzo a seconda del carico.
Un'escursione media fittizia potrebbe fornire un'utile istantanea: Si zooma verso una buca di pesca o una spiaggia balneare a 30 minuti dal molo, si getta l'ancora per due ore, si naviga a 12 miglia all'ora per 20 minuti fino a un bistrot sul mare, poi lentamente in camper, ammirando il tramonto. Si aggiunge un ultimo colpo di velocità prima di raggiungere la zona di non risveglio e la casa.
Se si collega l'alimentazione a terra al ristorante mentre si mangia (lasciare sempre la mancia al molo), si può andare più velocemente e più lontano. Il tempo di ricarica è di 6-8 ore su un circuito da 15 ampere per una batteria completamente scarica.
Soffre ancora di ansia da gamma? L'elettronica Torqeedo inclusa fornisce una serie di dati, tra cui informazioni sullo stato di carica in tempo reale e sulla portata calcolata e sul tempo di funzionamento alla velocità. Naturalmente, questo sistema monitora e controlla anche la carica. Ho trovato il display facile da leggere alla luce del sole.
La Zin Z2R esprime eleganza e semplicità. Possiede l'assetto ribassato di un classico runabout degli anni '60, e la disposizione della barca sportiva con due posti di timone più una panca a poppa è familiare a molti. Ha l'angolatura del nuovo millennio resa in fibra di carbonio ed epossidica invece che in roving e poliestere. L'interno è caratterizzato da una bella falegnameria in compensato di okoume.
Sia che scegliate di adottare la navigazione elettrica per principio o semplicemente di cercare una piccola imbarcazione elegante, unica, senza fumo, che decolli come un proiettile, considerate la Zin Z2R.
Punti forti
Questa barca a motore elettrico fornisce velocità e portata sufficienti a garantire una bella giornata sull'acqua.
La costruzione leggera in fibra di carbonio aiuta le prestazioni e ha un aspetto fantastico.
Il sistema di monitoraggio elettronico attenua l'ansia da raggio d'azione.
Punti bassi
Un runabout equivalente alimentato a combustione interna costerebbe la metà o anche meno.
Ironia della sorte, nonostante tutta la tecnologia di questa barca, si tratta di un unico entrobordo dritto, e quindi richiede più esperienza per attraccare rispetto alle barche con trasmissioni direzionali-spinta.
Il concorrente più duro
Controlla l'X-Shore EELOR 6000 (163.000 dollari) - è una barca di dimensioni simili, alimentata da un motore elettrico e dalla Volvo Penta Duoprop sterndrive (xshore.com).
Potenza disponibile: Inboard
Come abbiamo testato
Motore: 66 kW Torqeedo Deep Blue 50i 1800
Drive/Prop: Inboard/14″ diametro 4 lame
Rapporto di trasmissione: 4.00:1
Peso della batteria: 564 lb.
Acqua a bordo: 0 gal.
Peso dell'equipaggio: 350 lb.
Zin Boats - Seattle, Washington; 215-680-6935; zinboats.com
Prezzo: $250.000 (con potenza di prova)
