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Il Cantiere Delle Marche lancia il Crowbridge Yacht Explorer da 42 metri
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Il Cantiere navale italiano Cantiere delle Marche ha lanciato un esploratore di 42 metri chiamato Crowbridge.
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Parlando del lancio, il co fondatore del CdM, Vasco Buonpensiere, ha detto: "Questo è il nostro primo lancio dopo il blocco dovuto alla pandemia di Covid-19. È un'iniezione di ottimismo per noi e per tutto il comparto nautico"
Il fondatore del CdM, Ennio Cecchini, ha detto che il lancio, ritardato di qualche settimana, ha "un enorme significato simbolico" Ha aggiunto che il cantiere si prepara a varare altri due yacht nelle prossime settimane.
Progettato dal designer fiorentino Tommaso Spadolini, con l'architettura navale e l'ingegneria della Hydro Tec, il Crowbridge ha uno scafo dislocante rotondo con una prua a bulbo e sezioni piane a poppa.
Buonpensiere ha aggiunto che le istruzioni dell'armatore erano per "una nave forte, confortevole, affidabile e con caratteristiche tecniche simili a quelle di una nave mercantile"
Ha aggiunto: "Ha chiesto una robusta costruzione in acciaio insieme alla ridondanza del sistema e a componenti di comprovata qualità commerciale per rendere il suo nuovo yacht capace e affidabile, massimizzando al contempo la qualità della vita a bordo"
L'armatore, un velista esperto che ha già lavorato con Spadolini su altri yacht, ha chiesto un interno "elegante e sobrio" adatto all'uso familiare. L'enfasi è stata posta sulla funzione primaria dello yacht, quella di permettere all'armatore di trascorrere vacanze estese ed esclusive in tutta comodità, con una serie di aree sia all'interno che all'esterno progettate appositamente per il relax.
Crowbridge offre alloggio per 14 suite per gli ospiti, tra cui una suite armatoriale a tutto baglio con il suo e il suo bagno sul ponte principale a prua, e due cabine VIPS e quattro cabine per gli ospiti sul ponte inferiore. Gli alloggi per l'equipaggio per sei persone si trovano sul ponte inferiore a prua, mentre la cabina del capitano si trova sul flybridge a poppa della casa del pilota.
Sergio Cutolo, fondatore e team leader di Hydro Tec, ha dichiarato che il progetto ha offerto "una sfida completamente nuova" per l'azienda. "Il bellissimo design dello Studio Spadolini ha richiesto il massimo grado di integrazione con l'architettura e l'ingegneria navale per mantenere la sua unicità e il suo perfetto equilibrio", ha detto.
La potenza sarà fornita da una coppia di motori Caterpillar C32 Acert per una velocità massima di 14 nodi, superiore rispetto a progetti simili, mentre lo yacht avrà un'autonomia massima di crociera di 3.500 miglia nautiche a 10 nodi.
Con una lunghezza fuori tutto di 42 metri e una trave di 8,5 metri, lo yacht avrà un dislocamento di 400 tonnellate a pieno carico.