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WinGD facilita la scelta dell'olio per cilindri giusto

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Il progettista del motore WinGD (Winterthur Gas & Diesel) sta togliendo un po' di mistero dalla scelta dell'olio per cilindri corretto per i suoi motori a due tempi.

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Ha pubblicato una nuova guida alla lubrificazione dei cilindri che, per la prima volta, fornisce agli operatori delle navi informazioni consolidate e di facile lettura che evidenziano le condizioni di utilizzo specifiche per ogni singolo olio per cilindri approvato.

La guida è il risultato di diversi mesi di lavoro con le principali compagnie petrolifere per rendere più trasparenti i requisiti di utilizzo. In precedenza, le linee guida per ogni olio si trovavano solo nello standard industriale No Objection Letters (NOL) emesso da WinGD per le compagnie petrolifere e disponibile solo su richiesta di un cliente direttamente ad una compagnia petrolifera. Ora queste informazioni sono state incluse nell'elenco completo degli oli per cilindri approvati.

Per trovare l'olio per cilindri adatto, gli utenti devono prima selezionare una gamma di numeri di base (BN) adeguata in base al loro contenuto di zolfo del carburante. I clienti guardano poi la guida per vedere quali prodotti petroliferi rientrano in una determinata gamma BN. Il documento evidenzia poi se ogni olio è approvato per un uso generale e a lungo termine o se sono necessarie ulteriori disposizioni - come un limite di tempo o una maggiore frequenza delle ispezioni. Un'ulteriore categoria, etichettata come "DF validato", mostra se l'olio ha superato una prova di validazione mentre bruciava gas come combustibile predominante durante quella prova.

"L'olio per cilindri non è solo un altro materiale di consumo a bordo - è considerato un importante componente del motore che garantisce un funzionamento affidabile", afferma Frank Venter, WinGD Project Engineer Tribology Fuels & Lubricants. "Data la già ampia variabilità dei carburanti disponibili, è importante che le aziende produttrici di motori e i fornitori di olio lavorino insieme per offrire chiarezza agli operatori navali su quali oli possono essere utilizzati e come. Questo diventerà sempre più importante man mano che abbracceremo un futuro decarbonizzato con fonti potenzialmente molteplici e variegate di combustibili sia liquidi che gassosi"

Lo sviluppo segue un ampio lavoro con le major petrolifere nel periodo fino al 2020 per garantire che gli oli per cilindri possano affrontare le sfide dei nuovi tipi di carburante. La consolidata procedura di convalida del progettista del motore ha identificato molti oli per cilindri con un ampio spettro di proprietà (compreso il BN) che sono adatti ad operare sia con carburanti a basso e alto tenore di zolfo che con carburanti a gas.

WinGD afferma che l'uso corretto dell'olio per cilindri appropriato completa il suo ben collaudato concetto di design tribologico. Aggiunge che i suoi motori sono dotati di "sistemi di lubrificazione dei cilindri all'avanguardia combinati con un design unico di canne, pistoni e fasce elastiche dei cilindri. Questi migliorano l'affidabilità e consentono un lungo periodo di tempo tra una revisione e l'altra dei componenti della camera di combustione, con il risultato finale di una manutenzione del motore più prevedibile e meno costosa"

La guida consolidata e l'elenco degli oli convalidati possono essere scaricati qui https://bit.ly/2WzZtJt