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#Tendenze
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CMA CGM newbuild avrà un nuovo sistema di stabilizzazione automatica dei rulli
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La Hoppe Marine GmbH, con sede ad Amburgo, Germania, ha introdotto una versione completamente automatica del suo noto sistema di stabilizzazione dei rulli Flume.
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Nei sistemi Flume, i serbatoi di smorzamento del rollio utilizzano un flusso di liquido idrodinamico controllato all'interno di un serbatoio appositamente progettato, generalmente riempito con acqua di zavorra, per creare un momento stabilizzante che si oppone al momento dell'onda che sta causando il rollio della nave. La nuova versione regola automaticamente il livello del liquido nel serbatoio di smorzamento del rollio in base alle attuali condizioni di carico della nave, comunicando con il computer di carico.
La prima installazione del nuovo sistema è in un container da 15.000 TEU che è in costruzione per la CMA CGM, presso la cinese Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding.
Oltre all'ottimizzazione automatica del livello e alla conseguente riduzione dello sforzo di supervisione per l'equipaggio, il nuovo sistema di stabilizzazione del rullo porta anche tutti gli altri vantaggi tipici dei serbatoi Flume:
Riduzione del consumo di carburante
Ricavi extra per incremento del carico
Maggiore flessibilità nello stivaggio (posizionamento più alto dei contenitori più pesanti)
Riduzione dei danni al carico e delle richieste di risarcimento assicurativo
Maggiore sicurezza e comfort per l'equipaggio
La modalità automatica di nuova concezione può anche essere adattata a molti sistemi Flume già in funzione senza grande sforzo hardware, dice Hoppe Marine.
