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ESG lancia il secondo dei tre traghetti di Staten Island

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Il cantiere navale Allanton della Eastern Shipbuilding Group Inc. di Panama City, Fla., ha varato la settimana scorsa il Sandy Ground (Hull 220), il secondo di tre nuovi traghetti "Ollis Class" per la Divisione Traghetti di Staten Island del Dipartimento dei Trasporti di New York City (NYCDOT).

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La serie di traghetti della classe Ollis prende il nome dal sergente Michael H. Ollis, un nativo di Staten Island ucciso in Afghanistan il 28 agosto 2013, quando si è messo sulla traiettoria di un ufficiale polacco, bloccandolo dal giubbotto suicida di un ribelle.

I tre traghetti Ollis Class a doppia coda da 4.500 passeggeri, sono costruiti secondo un progetto fornito da Elliott Bay Design Group.

La potenza di propulsione principale è fornita da due coppie di motori di propulsione marina Electro-Motive Diesel (EMD) 12-710 a 900 giri/min EPA Tier 4 con ciascuna coppia che pilota un'elica Voith Schneider RV6 ECS/285-2 Voith tramite un sistema di combinazione Reintjes DUP 3000 P.

La generazione di energia elettrica è fornita da tre gruppi elettrogeni marini diesel a servizio continuo EPA Tier 3, ciascuno composto da un generatore Caterpillar C18 con trasmissione 480 V, 60 Hz, trifase, con potenza nominale di 425 kW a 0,8 PF a 1.800 giri/min.

I tre traghetti della classe Ollis hanno le seguenti caratteristiche:

Lunghezza complessiva: 320'-0"

Lunghezza sulla linea di galleggiamento del carico di progetto: 308'-3 1/2"

Fascio, modellato: 70’-0”

Sorvolare le guardie: 70’-3”

Profondità sul ponte principale a lato: 21'-6"

Bozza di progetto: 13’-0”

Potenza installata: 9.980 CV

Capacità dell'olio combustibile: (95%, circa)30.000 gal

Capacità minima di posti a sedere: 2.551

Capacità massima di passeggeri: 4.500

Equipaggio:16

Regolamentazione: ABS +A1, servizio traghetti, servizio fluviale, notazione +AMS. USCG Sottocapitolo H Nave passeggeri