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Damen fornisce il rimorchiatore ASD di nuovo design a Iskes

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Il gruppo Damen Shipyard Group ha consegnato un rimorchiatore che chiama "one winch wonder" a IJmuiden, Paesi Bassi, con sede a Iskes Towage & Salvage

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Il rimorchiatore, il Jupiter, opererà nei porti di IJmuiden e Amsterdam e, oltre a svolgere regolari attività di rimorchio portuale, è anche in grado di movimentare chiatte (gru).

Ordinato nel luglio 2018, il rimorchiatore è stato costruito su un nuovo progetto ASD Tug 312 sviluppato in collaborazione con Iskes.

"Iskes ci ha dato molti input preziosi per la progettazione di questa nuova classe di rimorchiatori", dice il direttore commerciale di Damen, Joost van der Weiden. "Spesso lavoriamo insieme ai nostri clienti nello sviluppo di nuove imbarcazioni: è un buon modo per noi di assicurarci che le barche che costruiamo soddisfino pienamente le loro esigenze"

"Siamo molto soddisfatti del risultato", afferma il CEO di Iskes, Jim Iskes. "L'ASD Tug 2312 è una nave compatta con un altissimo grado di manovrabilità, necessaria per operare nei porti di Amsterdam e IJmuiden. E nonostante il suo design compatto, la nave, con 60 tonnellate di dissuasori, ha un'ampia potenza per eseguire ogni lavoro a portata di mano, per tutte le dimensioni delle navi che fanno scalo in porto"

UN SOLO VINCENTE

Una notevole innovazione nel design dell'ASD Tug 2312 è l'integrazione dell'argano nella sovrastruttura, che offre una serie di vantaggi. Oltre ad offrire un ponte spazioso, sicuro e privo di ingombri, il posizionamento centrale consente all'imbarcazione, con un solo verricello, di trainare sia a prua che a poppa. Con un solo verricello richiesto, l'imbarcazione è più compatta e la posizione riparata offre protezione dalle intemperie e riduce al minimo le esigenze di manutenzione.

Il rimorchiatore ASD Tug 2312 è dotato di vetri di sicurezza Damen; vetri antisfondamento che offrono protezione in caso di rottura della linea di traino. Sotto la linea di galleggiamento, il suo Damen Twin Fin migliora significativamente la stabilità direzionale in entrambe le direzioni di navigazione, rendendo l'imbarcazione molto prevedibile quando si naviga a poppa, ma anche a prua di una nave.

Il rimorchiatore è pronto per l'IMO Tier III, inclusa la certificazione obbligatoria. Tutto ciò che è necessario affinché il rimorchiatore ASD Tug 2312 sia conforme alle prossime normative sarà il facile e veloce retrofit di un sistema Damen SCR (riduzione catalitica selettiva).

COVID-19 COMPLICA LA CONSEGNA

Damen ha costruito Giove nel suo cantiere navale Damen Song Cam in Vietnam. Sebbene la nave fosse destinata a navigare sulla propria chiglia verso i Paesi Bassi, le restrizioni di viaggio legate al coronavirus hanno reso la cosa difficile. L'alternativa era il trasporto del rimorchiatore su una nave per il trasporto di carichi pesanti. Tuttavia, le restrizioni di viaggio interne in Vietnam impedivano di trasportare la nave a Ha Long Bay per raggiungere la nave per il trasporto di carichi pesanti.

"Il benessere di tutte le persone coinvolte è sempre stata la nostra prima priorità", dice Joost. "Per garantire la sicurezza e ridurre al minimo le possibilità di diffusione delle malattie, abbiamo fatto in modo che la nave per il trasporto pesante non fosse a Ha Long Bay, come è tipico, ma più vicina al cantiere di Hai Phong. Gli eventi di questi ultimi mesi ci hanno richiesto di essere adattabili, ma, lavorando insieme ai nostri clienti e ai nostri fornitori, abbiamo di solito trovato il modo di rimanere aperti in sicurezza"

Il piano originale prevedeva che il rimorchiatore venisse consegnato sulla propria chiglia, ma le restrizioni relative al COVID-19 hanno fatto sì che la consegna venisse effettuata con una nave di sollevamento pesante.

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