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#Tendenze
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VETUS ESPANDE LA SERIE POTENZIATA
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Vetus ha ampliato la serie di propulsori BOW PRO, con due nuovi modelli Boosted più grandi, il BOWB180 e il BOWB210.
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I modelli più recenti sono efficienti dal punto di vista energetico e hanno un tempo di funzionamento più lungo, utilizzando caratteristiche come la tenuta della prua o il mantenimento della posizione.
Un terzo collegamento sul motore porta la corrente ad un caricabatterie interno, aumentando la tensione da 12 volt a 24 volt o 48 volt.
Questo permette ad una fonte di carica a 12V o 24V, come l'alternatore del motore di propulsione, di caricare un banco di batterie a 24V o 48V. Il banco batterie del propulsore viene caricato ogni volta che il propulsore non viene utilizzato.
Vetus ha anche reintrodotto un kit di tunnel in PRFV per convertire un BOW PRO in un propulsore STERN PRO.
Il kit è adatto alla maggior parte delle traverse ed è disponibile nei diametri dei tunnel da 125mm a 400mm per coprire l'intera gamma BOW PRO.
A basso rumore
Un kit di estensione è disponibile se le aperture dell'elica di poppa sono troppo vicine alla linea di galleggiamento.
Tra le altre novità di Vetus vi è l'elica di prua BOW18024D, l'elica più potente dell'azienda in un tunnel di 250 mm che fornisce 180 kgf su un'alimentazione a 24 V.
Evoluzione della versione C, il propulsore presenta innovazioni come il sensore di temperatura e un'elica a sei pale a basso rumore. Il motore può essere ruotato con incrementi di 90° per una facile accessibilità.
Ulteriori vantaggi includono un'unica elica sintetica leggera e resistente alla corrosione per un flusso omogeneo nel tunnel del propulsore e un giunto flessibile tra la parte posteriore e il motore per ridurre le vibrazioni.
Inoltre, il pannello dei propulsori di prua e di poppa combinati DBPPJA per i propulsori BOW PRO, progettato per una facile manovrabilità e un semplice aggancio.
Spingendo il joystick verso la direzione desiderata, i propulsori lavoreranno insieme e spingeranno l'imbarcazione lateralmente o la faranno ruotare sul proprio asse.
Il joystick multiassiale può essere utilizzato per azionare i propulsori sia singolarmente che simultaneamente.