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Victron SmartShunt: facile da installare, collegato in rete, monitor a batteria all-in-one

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Ho trovato che i monitor per batterie BMV Victron sono semplici, affidabili e facili da capire.

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Ora, il nuovo SmartShunt combina lo shunt e l'elettronica del BMV in una singola unità appena più grande dello shunt normale con Bluetooth e la rete VE.Direct di Victron integrata. Nei miei test, lo SmartShunt funziona proprio come un BMV senza la parte di gauge, ma è anche molto più semplice da installare. E non mi manca il piccolo display dello spessimetro perché ci sono tanti altri modi per vedere e usare i dati della batteria SmartShunt, adatti a barche grandi e piccole (e RV).

Finora non ho usato un BMV o SmartShunt come parte di una rete di monitoraggio Victron. Né la mia barca né la RV hanno un hub GX Victron come il Cerbo in grado di raccogliere dati da vari prodotti elettrici Victron e di visualizzarli in vari modi - tra cui pagine MFD lucidate, messaggi NMEA 2000 show-most-anywhere e il monitoraggio remoto VRM gratuito che Ben E. ha tanto decantato.

Quindi, mentre ho fatto i miei test SmartShunt collegandomi direttamente alla sua radio Bluetooth nella SmartShunt, e questo potrebbe andare bene per alcune imbarcazioni, il Bluetooth può essere utilizzato solo per la configurazione iniziale in installazioni più avanzate. Penso che lo SmartShunt possa davvero brillare fornendo installazioni più semplici su sistemi Victron più grandi e complessi. Con la porta VE.Direct integrata, il monitoraggio di più banchi di batterie è semplice come inserire lo shunt in linea nel percorso negativo della batteria, installare la batteria sottile più filo, e fare il collegamento del cavo VE.Direct.

E dati i display avanzati possibili con le reti Victron, c'è davvero poco uso per il piccolo display BMV. In effetti, uno dei motivi per sviluppare la SmartShunt menzionata da un rappresentante Victron al METS è stato il numero di installazioni che avevano visto dove il misuratore BMV penzolava da qualche parte dietro un pannello.

Ho usato un BMV-702 (come nella foto sopra) a bordo di Have Another Day per circa cinque anni e mi è servito molto bene. Da quando ho installato il BMV-702 ho pensato che il suo anello debole sia il display sul manometro stesso. Si tratta di un LCD a una riga con una serie di 8 segmenti per visualizzare tutte le informazioni. Il mio manometro è montato in basso e per vederlo ho un'anatra in basso e cerco di raggiungere l'altezza degli occhi. Fortunatamente, non sono stato disturbato da questa debolezza perché ho installato anche il modulo Bluetooth sul mio 702. Una volta installata l'eccellente app Victron ho capito subito che quella sarebbe stata la mia interfaccia principale per il monitor della batteria.

Tutti i monitor per batterie Victron utilizzano il conteggio Coloumb per monitorare lo stato di carica (SoC) delle batterie collegate. I monitor per il conteggio dei Coloumb dipendono da informazioni accurate sul banco di batterie e dalle cariche complete periodiche per consentire al monitor di sincronizzare la loro lettura con l'effettivo stato di carica del banco.

Lo SmartShunt è disponibile nelle versioni da 500, 1000 e 2000 ampere e supporta banchi di batterie da 6,5 a 70 volt con capacità da 1 a 9.999 ampere all'ora. Lo SmartShunt da 500 ampere ha un prezzo di listino di 148 dollari, lo SmartShunt da 1.000 ampere è listato a 254 dollari e quello da 2.000 ampere a 347 dollari.

Senza un display integrato, tutte le interazioni con lo SmartShunt avvengono tramite l'app VictronConnect di Victron. VictronConnect, disponibile per iOS e Android, è un'app intuitiva e semplice per monitorare lo stato e configurare qualsiasi apparecchiatura abilitata al Bluetooth Victron. L'app rileva automaticamente le apparecchiature compatibili nel raggio d'azione e rende semplice la connessione. Una volta connessi allo SmartShunt è possibile vedere lo stato attuale dello shunt, nonché la cronologia della vita utile e le tendenze per la connessione corrente.

Il geek che c'è in me ama la scheda di storia dell'app. È piena di informazioni su quanta energia le batterie hanno fornito, quanta elettricità è andata a ricaricarle e il consumo medio di energia della mia banca di casa. Trovo la scheda tendenze un po' deludente. Ci sono grandi informazioni fornite nella vista delle tendenze, ma se lo schermo del dispositivo mobile si spegne, si cambia app, o addirittura si ruota lo schermo, la cronologia viene scaricata dalla vista delle tendenze. Questo limita davvero l'utilità dei dati per me.

VE.Smart Networking consente alla SmartShunt di comunicare in modalità wireless via Bluetooth con altri dispositivi VE.Smart Networking Victron. Lo SmartShunt può condividere le informazioni sulle batterie con i caricabatterie solari dotati di Bluetooth Victron per aiutare il caricabatterie a garantire che le batterie siano completamente cariche senza sovraccaricarle.

Ho installato una SmartShunt sul mio camper e l'ho utilizzata per circa un mese. Una volta configurato lo SmartShunt funziona esattamente come un BMV e questo è una buona cosa nel mio libro. Non si ottiene lo stato di salute della batteria (SoH) come si ottiene con la SG-200 di Balmar, ma ho scoperto che quello che si ottiene è una buona informazione, affidabile e semplicemente presentata.

Come ho detto, il mio BMV si trova in basso in un quadro elettrico su Have Another Day, quindi quasi ogni volta che controllo lo stato della mia batteria uso l'applicazione Bluetooth. Quindi, ho a malapena notato la mancanza di display con SmartShunt. Ma, quello che ho notato è che, poiché la radio Bluetooth si trova nello shunt proprio vicino alle batterie piuttosto che nella testa del display, la portata del Bluetooth è molto più breve. Se stessi usando il Bluetooth dello SmartShunt solo per una configurazione che non sarebbe un problema, ma perché sto usando il Bluetooth per il monitoraggio è un po' più un problema. A questo proposito, è possibile che un BMV sia più adatto, ma ho anche intenzione di aggiungere un Cerbo GX ad un certo punto e questo probabilmente renderà questo problema irrilevante.

Penso che la SmartShunt potrebbe rendersi conto di essere la più grande utilità quando è collegata ad una rete VE completa, ma è comunque molto utile come dispositivo autonomo. Non può essere battuto per la semplicità e l'installazione pulita. Mi chiedo se in futuro potremo vedere i BMV basati sullo SmartShunt con il display del calibro appena collegato alla porta VE.Direct, e forse anche un solo display che funziona con più shunt, ma questa è solo una mia congettura. In ogni caso, con un prezzo di strada di circa 130 dollari questo piccolo dispositivo fornisce un sacco di informazioni e può facilmente risparmiare più di quanto costa aiutandovi ad ottenere il massimo dalle vostre batterie senza abusarne.

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