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Chiedete a Ken: errori comuni quando si usa una radio VHF

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Mantenere le onde radio libere e gli altri diportisti felici evitando questi errori VHF.

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Q. Quali sono gli errori comuni che commettono gli operatori radio VHF?

A. Qui ci sono alcuni dei miei pet peeves elettronici.

Ascolta prima di parlare. È da dilettanti parlare su un canale quando una conversazione è già in corso. Aspettate che le altre parti abbiano terminato il loro dialogo.

Pensate prima di parlare. Hemming e hawing sulla radio congestiona le onde radio e fa perdere tempo. Dite "standby" quando dovete raccogliere i vostri pensieri.

Mancata sorveglianza. Gli operatori radio commerciali monitorano il Canale 16 per gli avvisi della Guardia Costiera degli Stati Uniti riguardanti i pericoli, gli aggiornamenti di navaid, le avvertenze meteorologiche e le trasmissioni da altre imbarcazioni. In caso contrario, si potrebbero perdere informazioni critiche.

Mancata consulenza alla parte con cui stai parlando. Devi fargli sapere che hai finito di parlare e che sei in attesa di una risposta. Basta dire "finita" per significare questo.

Concludere erroneamente una comunicazione. Se non vi aspettate una risposta, dite semplicemente "fuori" o "chiaro"

Monopolizzare l'etere. Tutte le navi condividono gli stessi pochi canali VHF. Limitare tutte le comunicazioni a meno di tre minuti. Altri potrebbero essere in attesa di usare il canale. Ricordate che una radio marina è principalmente per la sicurezza della navigazione e per le comunicazioni tra le navi e non per le chiacchiere. Le comunicazioni personali si effettuano al meglio sul vostro cellulare.

Chiamare impropriamente un'altra barca. La procedura corretta per chiamare un'altra imbarcazione è quella di ripetere il nome dell'imbarcazione che state chiamando tre volte seguito dal nome della vostra imbarcazione una volta. Esempio: "Bright Star, Bright Star, Bright Star". Questo è il Mare d'Argento"

Chiamare un'altra barca per più di 30 secondi. Se non si sente alcuna risposta, attendere due minuti prima di richiamare. Non chiamate la stessa imbarcazione per più di tre volte. Se non si riceve risposta dopo tre tentativi, attendere 15 minuti prima di chiamare di nuovo.

Non aspettare fino a 10 minuti. Si dovrebbe aspettare 10 minuti dopo aver completato una conversazione con una barca prima di chiamare un'altra barca sullo stesso canale.

Trascurare di identificarsi. Dovreste identificarvi all'inizio e alla fine delle comunicazioni radio. Quando chiamate un'altra barca, dite il nome della barca che state chiamando tre volte, poi dite: "Questo è (il nome della vostra barca)" Quando il messaggio radio è concluso, dite: "(Il nome della vostra imbarcazione)," o "chiaro"

Parlando di canali commerciali, governativi o altri canali limitati. Quando si comunica con altre imbarcazioni, è meglio parlare sui popolari canali da nave a nave da diporto 68, 69, 71, 72 e 78A. Se c'è molto traffico radio, consigliamo all'altra imbarcazione di passare a un canale da nave a nave che non è in uso.

Trascurare di parlare per essere capito. Quando si parla alla radio, è meglio parlare un po' più lentamente di quanto si farebbe parlando con qualcuno di persona. Sforzatevi di parlare in modo chiaro e calmo. Ricordate che le comunicazioni radio sono in competizione con il motore di bordo, il rumore del vento e dell'acqua, così come le interferenze del rumore atmosferico della radio in onda.

Gridando nel microfono. Gridare può causare distorsioni e rendere il messaggio più difficile da comprendere. Per una migliore chiarezza, parlate con una voce leggermente più forte mentre tenete il microfono della vostra radio a circa 1 pollice dalle labbra. Inoltre, girate il microfono ad un angolo di circa 90 gradi e parlate attraverso la faccia del microfono piuttosto che direttamente dentro di esso.

Usare una radio VHF portatile mentre si è a terra per parlare con una barca. L'uso di qualsiasi radio marina a terra è proibito dalla Commissione Federale per le Comunicazioni. In alternativa, utilizzare un paio di radio portatili FRS (Family Radio Service). Queste sono poco costose e facilmente disponibili presso i centri per l'hardware domestico e per i beni sportivi. Questi pratici comunicatori possono essere usati legalmente sia in mare che sulla terraferma o in aria.

Ci sono alcune radio, come i palmari Icom IC-M85 e Standard Horizon HX380 o HX400, che hanno tutti i canali marini e possono avere frequenze mobili terrestri programmate (da un rivenditore di assistenza) nelle radio, compresi i cinque canali MURS (Multi-Use Radio Service), che non richiedono una licenza e possono essere utilizzati su una barca o a terra.