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Codecasa inizia un nuovo progetto di speculazione di 58m C127

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Dopo aver superato il periodo di fermo di Covid-19, il cantiere italiano Codecasa ha confermato la costruzione di un nuovo superyacht speculativo di 57,8 metri.

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Lo scafo numero C127 sarà consegnato nella primavera del 2023 e sarà caratterizzato da un design esterno dei Cantieri Codecasa.

Il nuovo superyacht "innovativo e tecnico" potrà raggiungere una velocità massima di circa 21 nodi a dislocamento leggero, il che lo rende uno degli yacht più veloci della sua categoria. All'interno, fino a 12 ospiti potranno risiedere nella suite dell'armatore o in cinque cabine aggiuntive. Con tutti i ponti accessibili tramite un ascensore di bordo, gli ospiti potranno usufruire della zona spiaggia a poppa con una porta a conchiglia pieghevole che diventa una piattaforma per il nuoto, della palestra e della piscina di 3,5 x 3 metri sul solarium.

"Nello sviluppo delle previsioni preliminari della resistenza dello scafo, abbiamo tenuto conto degli effetti favorevoli raggiungibili con l'utilizzo di supporti di poppa, tipo 'Transom Wedge'. Abbiamo poi focalizzato la nostra attenzione sulle forme di prua e abbiamo optato per una prua verticale che allunga le linee d'acqua dello scafo. In seguito abbiamo considerato la possibilità di realizzare un bulbo di prua con sviluppo solo laterale, cioè ampio. Per confermare gli effetti positivi di quanto sopra, sono state effettuate una serie di simulazioni CFD (Computational Fluid Dynamics), nella versione più completa oggi disponibile, cioè con un approccio RANSE (Reynolds Averaged Navier-Stokes Equations)", spiega il responsabile del team tecnico di Codecasa, Gianluca Imeri.

Spiegando meglio i tecnicismi della 920 GT, Imeri continua: "Dopo gli incoraggianti risultati ottenuti, il nostro cantiere ha commissionato al bacino di Potsdam SVA (a Berlino) un programma completo di prove su un modello in scala 1:9,5 (la lunghezza del modello era di circa 6 metri). I risultati dei vari test di resistenza e di autopropulsione hanno fornito dati di resistenza ancora più positivi in tutto l'intervallo di velocità, soprattutto per quanto riguarda i valori intorno al target dei 20 nodi"

Lo scafo in acciaio a rapido smontaggio sarà equipaggiato con motori Caterpillar 3516E da 2525 kW con 3.386 CV in totale per raggiungere un'autonomia di oltre 6.000 miglia a 12 nodi