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Schottel vince il ripetitore Mystic Cruises ordine pompa jet

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Lo specialista di propulsione Schottel con sede a Spay, Germania, si è aggiudicato un contratto per la fornitura di jet a pompa all'avanguardia per cinque ulteriori navi da crociera da spedizione (con l'opzione di includerne una sesta) per la compagnia portoghese Mystic Cruises.

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Due jet a pompa saranno installati su ciascuna delle navi di lusso lunghe 126 metri e larghe 19 metri, in costruzione o su ordinazione presso il cantiere navale West Sea Viana Shipyard in Portogallo.

"Il nostro obiettivo è quello di costruire le navi da spedizione più pulite, sicure e silenziose che soddisfino e superino i severi requisiti delle regioni in cui navigheranno le nostre navi", ha dichiarato Mário Ferreira, Presidente di Mystic Invest, società madre di Mystic Cruises. "Questi propulsori esclusivi Schottel sono perfetti per avvicinare gli ospiti a una maggiore quantità di fauna marina - in modo sicuro e sostenibile. Possiamo fermare le eliche delle nostre navi e attivare i jet a pompa per navigare tranquillamente fino a cinque nodi in acque ricche di fauna selvatica e non spaventare i bellissimi pesci". I Pump Jets di Schottel sono molto efficaci a bordo delle precedenti navi Mystic Cruises, e abbiamo di nuovo optato per il sistema di Schottel per le nostre navi da spedizione Atlas Ocean Voyages"

BASSO RUMORE

Ciascuna delle nuove navi da crociera della spedizione sarà equipaggiata con due Schottel Pump Jet di tipo SPJ 82 ad azionamento elettrico, ciascuno con una potenza di 335 kW. Gli SPJ, estremamente compatti, non vengono installati solo a filo dello scafo di queste nuove navi, ma anche in una piccola nicchia che protegge ulteriormente l'unità di propulsione. Il montaggio elastico permette di ridurre al minimo il rumore e le vibrazioni. I getti della pompa diminuiscono le vibrazioni della nave per il comfort degli ospiti e riducono la cavitazione, che diminuisce significativamente il rumore subacqueo.

SISTEMA DI SIGILLATURA

I getti della pompa saranno dotati del sistema di tenuta Schottel LeaCon brevettato e omologato DNV-GL. Questo sistema assicura il controllo continuo delle perdite delle guarnizioni e impedisce all'acqua di entrare nel riduttore. Di importanza ancora maggiore, impediscono la fuoriuscita di olio nell'acqua di mare, sostenendo l'approccio olistico di crociera ecologica di Mystic. Considerato un'interfaccia non olio-acqua, il sistema è conforme al VGP

SISTEMAZIONI PER CIRCA 200 PASSEGGERI

Ciascuna delle nuove navi da spedizione, in costruzione per il marchio nordamericano Atlas Ocean Voyages di Mystic Cruises, può ospitare fino a 196 ospiti in suite e cabine di lusso.

La sicurezza è al centro delle navi da spedizione certificate Atlas Ocean Voyages di categoria polare C e classe ghiaccio 1B. La costruzione di tutte le navi incorporerà nella loro progettazione misure moderne di igiene e pulizia.

La costruzione della prima nave World Navigator è in programma per il varo a metà del 20221, con quattro navi gemelle che dovrebbero essere varate entro la fine del 2023.

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