{{{sourceTextContent.title}}}

Spedizione yacht Game Changer rilanciato dopo 10 mesi di rimontaggio

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Dopo aver completato l'anno scorso un ambizioso viaggio di circumnavigazione globale che ammontava a quasi 50.000 miglia nautiche, lo yacht Game Changer, costruito da Damen, è tornato nei Paesi Bassi all'inizio del 2020 per un periodo di inattività di cui c'è molto bisogno. Armato di una lista di compiti di manutenzione e di nuove idee su come migliorare ulteriormente l'imbarcazione come esploratore di lusso, Game Changer è entrato in un intenso periodo di refit presso il cantiere navale Icon Yachts di Harlingen.

{{{sourceTextContent.description}}}

Nei 10 mesi successivi, praticamente ogni angolo della barca è stato interessato dal nuovo aggiornamento, che ha spaziato dai cambiamenti estetici visibili all'esterno, come il nuovo schema di verniciatura, fino alle modifiche a livello cutaneo, compresi il controllo delle vibrazioni e del rumore. Il progetto, gestito dal team dell'armatore, ha riunito le competenze e il talento dell'equipaggio dello yacht con un team di subappaltatori leader del settore.

Sfruttando appieno le strutture di Icon Yachts, come il bacino di carenaggio di 150 metri e il bacino galleggiante di 90 metri, il team del progetto ha coinvolto tutti i subappaltatori che hanno eseguito i lavori identificati durante il vasto programma di viaggio di Game Changer in quasi tutti i tipi di condizioni meteorologiche. "L'idea originale era sempre quella di usare la barca e di farci un'idea, solo così avremmo potuto capire appieno ciò di cui avevamo bisogno per dare ai proprietari esattamente ciò che volevano", ha spiegato il capitano Mike Rouse

Il Game Changer che vediamo oggi ha fatto molta strada dalla prima iterazione che ha lanciato nel 2017. Gestito con una filosofia in continuo miglioramento, lo yacht ha subito diversi cambiamenti, in particolare l'aggiunta di un nuovo salone e di una sala da pranzo sul ponte del tender nel 2018 - una nuova struttura costruita su misura per lo yacht.

Operando come uno yacht da spedizione a sé stante con una forte attenzione alle operazioni di immersione, Game Changer e il suo equipaggio hanno usato quest'ultimo periodo del cantiere navale come un'opportunità per snellire ogni operazione sul ponte così come in tutti gli spazi per gli ospiti all'interno. Facendo appello agli avventurosi ospiti del charter, la conoscenza di prima mano acquisita con le crociere in tutto il mondo è stata ora investita nell'esperienza complessiva degli ospiti a bordo.

L'intera poppa di Game Changer è stata rimodellata con un'estensione che include una nuova piattaforma da bagno, il tutto eseguito dagli esperti di acciaio dei Cantieri Navali Talsma. "Molto presto ci siamo resi conto che la piattaforma da bagno era troppo piccola", ha spiegato Rouse. "Per una barca fortemente orientata all'immersione, non era proprio lo spazio più pratico". Ora, quando ci immergiamo con un gruppo di 10 o 12 ospiti, possiamo avere diverse persone sulla piattaforma da bagno senza che questa diventi troppo stretta" Con questa nuova aggiunta, la lunghezza totale di Game Changer è stata estesa a 72 metri.

Dalla piattaforma di nuoto, l'accesso conduce giù nell'invitante area del beach club, che è stata ottimizzata come un negozio di giocattoli completo. L'intero spazio è ora riscaldato per le mattine fredde dell'Antartide, e qui è stata installata una nuova passerella Feebe passerella che conferisce allo yacht una flessibilità di ormeggio ancora maggiore.

Un'altra evidente valorizzazione esterna si può trovare sul ponte principale, dove la sovrastruttura interna è ora rifinita in nero jet, costruendo sulla stessa estetica contrastante delle strutture della timoneria e del salone. La separazione che questo nuovo schema di verniciatura fornisce ha il Game Changer che appare come uno yacht più grande e sposta l'attenzione visiva verso le parti di prua e di poppa dell'imbarcazione, mentre le coperture in acciaio inossidabile sulla parte superiore delle guide di sfregamento aggiungono un tocco di raffinatezza e proteggono la vernice da qualsiasi sfregamento della linea.

La personalizzazione non si è fermata qui e, in seguito alle richieste degli ospiti di avere più luce naturale nelle cabine sul tender deck, gli oblò, un tempo in stile cassetta delle lettere, sono stati ampliati e ora cambiano drasticamente l'atmosfera nelle cabine. Game Changer ha lavorato con lo stesso produttore di vetri che ha installato i vetri originali per mantenere un aspetto familiare al nuovo design senza compromettere la qualità costruttiva.

In queste cabine non sono visibili le nuove misure di isolamento acustico nascoste sotto le assi del pavimento e dietro le paratie. A seguito di un nuovo sistema di posizionamento dinamico installato a bordo, queste cabine hanno dovuto essere protette dai possibili rumori e vibrazioni causati dai propulsori di prua a due livelli inferiori. "Intersona ha effettuato un'analisi completa dei rumori e delle vibrazioni ed ha identificato le aree che possono essere focalizzate per sopprimere eventuali disturbi dei propulsori" Le vibrazioni di origine strutturale sono state attenuate attraverso nuove assi smorzate per il pavimento e sono stati installati telai isolanti sopra le finestre, creando un ambiente più confortevole che mai. Un nuovo tema per gli interni di tutto lo yacht è stato realizzato dai maestri degli interni di Struik & Hammerslag.

Il funzionamento del sistema di posizionamento dinamico è stato ottimizzato sul ponte Alphatron grazie alle funzioni personalizzate create da Praxis Automation Technology insieme al nuovo controllo a joystick per la precisione millimetrica. Un nuovo sistema di iniezione dell'aria e un'operazione di controrotazione della Veth Propulsion riducono ulteriormente le vibrazioni causate dai due propulsori di prua. Altrove sott'acqua, sono state installate anche nuove pinne stabilizzatrici che si prevede aggiungeranno alle capacità di seakeeping di Game Changer. "Anche i timoni un tempo collegati sono stati divisi e ora operano in modo indipendente", ha aggiunto Rouse. "Questo, insieme ad una nuova modalità di pesca a strascico sulle scatole del cambio, significa che una barca già molto manovrabile è ora ancora più facile da controllare"

La gru principale dello yacht è stata restituita ad Helia per una revisione completa ed è stata modificata in modo da ridurre l'altezza di sollevamento operativa. "Installando un nuovo blocco all'estremità della gru, abbiamo risparmiato un metro dell'altezza di sollevamento necessaria per liberare la coperta", dice Rouse. Questo, oltre alle nuove ringhiere di coperta rimovibili, rende il funzionamento più efficiente e più agevole. "I nuovi sensori di carico aggiunti alla gru ci danno anche un migliore controllo sulla stabilità della nave" È stato installato un nuovo sonar WASSP per supportare il sommergibile personalizzato U-Boat Worx e le sue operazioni subacquee che è valutato a 1.140 metri sotto la superficie.

Nonostante i tempi difficili in cui il progetto si è svolto con restrizioni di viaggio e di lavoro per la navigazione, Game Changer è uscito dalla sua trasformazione di 10 mesi in ottobre con un aspetto più bello che mai. Parlando con il suo capitano, è chiaro che si è trattato della struttura e della professionalità dei subappaltatori coinvolti. "Il cantiere Icon è una struttura eccellente e credo che con la nuova gestione si stia muovendo in una direzione molto positiva. Dal punto di vista geografico, il cantiere è circondato da fortissimi subappaltatori olandesi e tedeschi, tutti coinvolti nella costruzione di alcuni dei migliori yacht al mondo, il che rappresenta un grande vantaggio per qualsiasi operazione di refit"

Anche l'equipaggio di Game Changer è stato fortemente coinvolto nel progetto e ha potuto applicare la propria intima conoscenza della barca per aumentare l'efficienza futura dell'imbarcazione. "Anche l'equipaggio è stato molto sotto pressione ed è stato coinvolto in molti compiti che non sono esattamente comuni", ha detto il loro capitano. "Si sono davvero fatti avanti e hanno contribuito a rendere possibile l'operazione"

Un altro aspetto del successo del progetto è stata la capacità di documentare l'intero processo attraverso gli occhi creativi del fotografo Tom van Oossanen. "È stato un piacere avere Tom a bordo a documentare ogni fase del progetto", ha detto Rouse. "È stato così importante catturare i cambiamenti che sono stati fatti nel corso degli anni. Essere in grado di tenere aggiornati i proprietari sui progressi attraverso materiale professionale è stato fondamentale, soprattutto in questo periodo di viaggi limitati"

Il prossimo passo per Game Changer è la prova in mare sul Mare del Nord, prima di far approvare tutti i nuovi sistemi, in tempo per la sua prossima audace avventura intorno al mondo. Segui il viaggio di Game Changer attraverso il loro account ufficiale Instagram.