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Persico Marine e Carkeek Design Partners presentano F 70 full-foiling day sailer-racer

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L'F 70 - un nuovo tipo di barca a vela giornaliera ad alte prestazioni a doppio uso e uno yacht foiling da regata - è stato presentato dal costruttore di fama mondiale Persico Marine di Nembro, Bergamo, Italia, e dal rinomato designer di yacht inshore-offshore Carkeek Design Partners di Palma de Mallorca, Spagna. Questa nuova piattaforma di navigazione per i proprietari e gli equipaggi porterà lo stato dell'arte del design degli yacht alla portata di un pubblico più ampio.

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"Attraverso un video pubblicato sulle loro rispettive pagine di social media, le due aziende hanno recentemente annunciato il loro accordo di partnership finalizzato alla produzione di questo mestiere innovativo.

"Siamo estremamente soddisfatti di aver concluso un accordo con Carkeek Design per offrire al mercato uno spettacolare yacht full-foiling", ha dichiarato Marcello Persico, presidente di Persico Marine. "Non vediamo l'ora di collaborare con Shaun Carkeek e il suo eccezionale team, che ha già avuto grande successo nel lanciare i primi progetti HPR al mondo. Le barche di Carkeek Design si sono rivelate vincenti - il loro Ran VII è stato premiato con il World Sailing Boat of the Year 2018. E siamo sicuri che questo nuovo foiler di 70' sarà un vero e proprio apripista".

"Siamo lieti di unirci a Persico Marine, nota in tutto il mondo per il suo know-how all'avanguardia nella costruzione di yacht da regata e da crociera performanti", ha dichiarato Shaun Carkeek, lead designer di Carkeek Design Partners. "Quest'anno, Persico è stato al centro dell'attenzione per il suo ruolo nell'America's Cup del 2021. Non solo il cantiere ha costruito le due barche di Luna Rossa Challenge, ma è anche il fornitore dei bracci foil per tutte le barche dell'America's Cup. E il nostro modernissimo full-foiling day racer sfrutterà appieno la vasta esperienza di Persico Marine"

Il nuovo F 70 è un ultra-veloce e leggero, foil-assistito in carbonio composito per la vela da giorno e la regata, progettato per fornire prestazioni senza precedenti con stile e comfort. Incorporando l'ultimo design R&S e la tecnologia, la serie F 70 è la risposta di Carkeek per uno yacht full-foiling a doppio uso. L'obiettivo è quello di fornire un concetto innovativo per gli armatori: uno yacht foiling elegante, semplice, forte, sicuro e altamente competitivo, offrendo una transizione senza soluzione di continuità tra le modalità di navigazione diurna e da regata.

La prossima generazione, il foiling a doppio uso F 70 è facilmente guidabile e veloce in tutte le condizioni e gli angoli, sia in navigazione diurna che in regata. Lo yacht dispone di sistemi avanzati di controllo delle prestazioni che consentono al proprietario e all'equipaggio di navigare in modo sicuro e affidabile ad alta velocità. Il progettista e il costruttore hanno spinto i confini con idee ben studiate e testate per massimizzare la competitività e superare le aspettative.

"Settanta piedi è stato deliberatamente scelto come la dimensione media di partenza più in grado di fornire una soluzione ottimale a tutto tondo", ha spiegato il signor Carkeek. "Tiene conto delle esigenze di equipaggio ridotto, del doppio uso, delle esigenze di regata e dello stile di vita, tenendo anche d'occhio i costi e il quadro generale"

I foil principali combinati con i foil a T del timone sono progettati per far volare l'F 70 a 10 TWS. I sistemi personalizzati di ritrazione e controllo dei foil dell'F 70 utilizzano le ultime tecnologie sviluppate per l'America's Cup e le barche IMOCA, in modo da offrire un controllo di volo sicuro ma preciso e modalità in tutte le condizioni. Poiché i foil devono essere riposti per permettere alla barca di ormeggiare normalmente, viene impiegato un sistema unico per ottenere questa funzione in modalità riposo. Il pacchetto foil è stato sviluppato utilizzando i più recenti software di simulazione CFD e VPP.

Tutti i componenti in composito saranno costruiti in-house presso il cantiere Persico Marine, utilizzando l'ultima tecnologia robotica sviluppata da Persico.

"Per riassumere, il signor Persico ha detto questo: "L'F 70 è stato concepito e sviluppato come uno yacht robusto e versatile per qualsiasi armatore ed è quindi ugualmente adatto per la navigazione giornaliera o le regate inshore, così come per una tipica regata da 150 a 600 miglia."

Carkeek Design Partners

Carkeek, con sede a Palma di Maiorca, Spagna, è una società di consulenza di design completamente indipendente e altamente creativa il cui successo si basa su una combinazione unica di visione e competenza. Il suo team innovativo e multidisciplinare lavora su una gamma globale di progetti che vanno dalla ricerca iniziale e dalla strategia al design di produzione.

Il team Carkeek fonde una comprovata esperienza di produzione con un talento globale incondizionato per eccellere in ciò che fa. I vari membri del team riuniscono competenze specializzate in design, architettura navale, ingegneria e gestione. Inoltre, il background globale del team permette loro di rimanere in stretto contatto con i mercati internazionali dei clienti.

L'approccio di Carkeek è orientato alla progettazione delle barche a vela performanti del futuro: la prima domanda è sempre: "Perché questo design avrà successo nel futuro contesto velico?"

Attraverso la comprensione delle esigenze dei clienti e l'acquisizione di conoscenze dall'esperienza, i Design Partner Carkeek definiscono idee innovative, al di là delle convenzioni conosciute dello yachting. Con il loro know-how, il team Carkeek può progettare e sviluppare le idee in prodotti belli e fattibili che i clienti trovano irresistibili e amano usare.

Persico Marine - Costruttori di yacht

Persico Marine è una nota azienda indipendente con un grande team di costruttori e ingegneri di barche da regata in carbonio di grande esperienza. La tecnologia del cantiere, che combina l'esperienza dei tecnici con attrezzature normalmente utilizzate nel settore aerospaziale, fa di Persico il fornitore di appendici e in particolare di foil in carbonio per i principali circuiti oceanici e velici. Con sede a Nembro, Bergamo, Italia, il team ha lavorato su molte delle barche da regata più iconiche degli ultimi 15 anni, tra cui yacht di Coppa America e Vendée Globe, TP52, Volvo 65s/70s e barche da regata classiche, come l'IRC72 Momo, Ran. Nel settore della vela di performance, Persico Marine ha costruito numerosi yacht tra i 60' e i 145' e attualmente sta lavorando a due motor yacht, rispettivamente di 100' e 55', e al nuovo ClubSwan80.

L'F 70 sarà costruito nello stabilimento di Persico Marine, dotato delle più moderne tecnologie: numerosi forni per componenti, autoclavi e tavoli da vuoto, lavorazione CNC interna e attrezzature per il taglio del pre-preg.

I team di progettazione e produzione della Persico Marine mettono a disposizione di ogni progetto il loro vasto know-how e la loro pluriennale esperienza nella costruzione di barche da regata.

F 70 SPECIFICHE PRINCIPALI

Specifiche tecniche Dettagli

Lunghezza totale 21,4 m

Fascio 5,2 m

Pescaggio 4,5 m

Peso 10.000 kg

Randa 190 m2

Fiocco 145 m2

Reacher 270 m2

Costruzione Completo pre-preg unidirezionale IM carbonio Nomex Kevlar anima a nido d'ape

PIANO VELA

Specifiche tecniche Dettagli

I 28,5 m

J 9,68 m

P 30,3 m

E 9,1 m

Randa 190 m2

Fiocco 143 m2

Spinnaker 272 m2

F 70 / Design moderno e orientato al futuro / Leggero / Costruzione robusta / Plaining ad alta velocità) / Facile da gestire (2-4 membri dell'equipaggio) / Vele avvolgibili / doppia modalità (full foiling / skimming system) - sistema retrattile (questo non deve essere un problema per l'attracco / Zona equipaggio (zona notte / sistema frigo giornaliero / cambusa / doccia / toilette) / Tabella moderna / Sistema di ancoraggio (opzionale) / Capacità acqua dolce (min 400 L) / Sistema di aria condizionata (opzionale) / Water maker / Sail locker / Canting keel

F 70 - Caratteristiche principali

. Foiling day sailer /racer all'avanguardia.

. Miscela unica di prestazioni, innovazione, ingegneria e design.

. Sfrutta gli ultimi sviluppi di Grand Prix, IMOCA e AC.

. Godetevi il foiling e la navigazione a mano corta ad alta velocità con controllo.

. Velocità e controllo superiori rispetto ai benchmark canting, barche a chiglia fissa.

. Yacht iconico, unico, moderno e futuristico.

. Sollevamento delle lamine, controllo di precisione e meccanismi di stabilità.

. Scafo di nuova generazione con potenziale di portanza dinamica e alte velocità sostenibili.

. Forma a bassa resistenza in luce e tacco basso.

. Alto grip e ottimo equilibrio in tutte le angolazioni.

. Possibilità di spingere la barca senza il rischio di perdere il controllo.

. Rapporto potenza/peso più elevato con un'accelerazione, una velocità di risposta, un controllo e una sicurezza senza precedenti.

. Ingegneria del design all'avanguardia per ottenere soluzioni leggere e innovative.

. Enfasi sul peso minimo senza compromettere la rigidità e la resistenza.

. Facile da maneggiare e da guidare. Affidabile e robusto ma leggero.

. Alettone, ponte a gradini, rotante con stabilizzatori.

. Chiglia basculante.

. Lamine retrattili con passo variabile e timoni a T.

. Ingegneria di soluzioni integrate ottimizzate.

. Integrazione personalizzata dei componenti.

. Fornitori R&S-Elettrico ibrido, parti leggere e robuste con servizio e ricambi facili.

. Risparmio di peso, personalizzazione dei componenti, materiali e soluzioni leggere.

. Ingegneria dei compositi FEA di alto livello.

. Allestimento e montaggio degli interni con sistemi intelligenti.

. Sistemi velici - windage ridotto e WCG combinati con l'ergonomia.

. Yacht accuratamente definito e ottimizzato per prendere in mano la flotta dei maxi 70.

. F 70 Yacht supera i 100 piedi.

. Leggero e reattivo.

. Facile da guidare e competitivo.

. Forma dello scafo a doppio modo di sventare con una bassa transizione TWS a sventare.

. Bolina e reaching senza precedenti.

. Un'attenzione particolare al sistema di sterzo e al bilanciamento utilizzando i nostri ultimi strumenti di progettazione per creare prestazioni ottimali a tutto tondo.

. Rig e C-of-E a poppa.

. Forma unica della coperta che offre una migliore aerodinamica, una rigidità globale e un peso strutturale ridotto.

. Configurazione a doppio timone a T.

. Attenzione chiave ai dettagli dell'acqua - canale incassato a filo per la maggior parte dei sistemi di linea.

. Maggiore rigidità globale grazie all'esclusiva forma e geometria dello scafo/ponte Carkeek, ottimizzata con strumenti CFD e FEA.

. Design unico del pozzetto più corto per meno acqua sul ponte e maggiore volume interno.

. Interni da supercar di grande stile.

. Ala in carbonio / lettino da sole a poppa che si raddoppia come una piattaforma di nuoto.

. Pozzetto centrale per socializzare a prua delle scale divisorie.

. Tendalini da sole incassati.

. Lamine retrattili per consentire l'attracco normale.

. Armamento alare e boma personalizzati.