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ACR Electronics e Ocean Signal sviluppano EPIRB di nuova generazione in vista del mandato 2022 dell'IMO

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Gli specialisti della sicurezza ACR Electronics e Ocean Signal hanno annunciato lo sviluppo di EPIRB di nuova generazione che soddisfano gli standard più recenti e incorporano un maggior numero di funzioni per aumentare significativamente le possibilità di salvataggio in caso di emergenza.

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Introducendo per la prima volta l'AIS (Automatic Identification System) integrato nei loro EPIRB, insieme ad altre nuove tecnologie, ACR e Ocean Signal lanceranno quest'anno i segnalatori avanzati prima dell'entrata in vigore dei nuovi regolamenti EPIRB del Comitato per la Sicurezza Marittima dell'IMO (International Maritime Organization).

Gli EPIRB AIS offriranno agli utenti del diporto e del settore commerciale l'ulteriore rassicurazione che le altre imbarcazioni vicine saranno avvisate in caso di emergenza, oltre alla tradizionale capacità del segnalatore di trasmettere un segnale di soccorso a 406 MHz tramite il sistema satellitare Cospas-Sarsat per contattare i servizi di soccorso globali.

A partire dal 1° luglio 2022, le nuove regole dell'IMO stabiliscono che le imbarcazioni soggette alla normativa SOLAS dovranno montare un nuovo EPIRB con un segnale di localizzazione AIS interno e un ricevitore GNSS interno, oltre ai trasmettitori a 406 MHz e 121,5 MHz, quando i dispositivi attuali devono essere sostituiti.

Le imbarcazioni da diporto e le altre imbarcazioni non SOLAS possono continuare a installare gli EPIRB consentiti dalle normative nazionali, mentre si prevede che molti Paesi applicheranno il mandato dell'AIS EPIRB dell'IMO tra uno o due anni, grazie ai vantaggi di salvataggio offerti da questi nuovi segnalatori.

L'IMO ha aggiornato i requisiti EPIRB nel giugno 2019 per introdurre miglioramenti essenziali nelle prestazioni e nella progettazione di uno dei più importanti dispositivi di sicurezza trasportati a bordo da una serie di imbarcazioni da diporto e commerciali.

Gli EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacons) sono installati su un'imbarcazione per essere attivati in caso di emergenza pericolosa per la vita, come affondamento, collisione e incidente. Utilizzando la frequenza di 406 MHz e il sistema satellitare Cospas-Sarsat, i dispositivi hanno salvato migliaia di vite, ma il recupero da parte dei servizi di soccorso può essere ritardato, soprattutto nelle aree oceaniche più remote.

L'introduzione del segnale di localizzazione AIS garantisce la ricezione del segnale anche da parte di tutte le imbarcazioni e gli aerei dotati di AIS presenti nelle vicinanze, consentendo loro di rispondere con un'assistenza immediata.

Altri nuovi standard per gli EPIRB, applicati dall'IMO, prevedono l'obbligo di un ricevitore GNSS per migliorare l'accuratezza della localizzazione fornita ai servizi di soccorso, nonché l'obbligo di una luce a infrarossi, oltre a quella visibile, per facilitare il soccorso in condizioni di scarsa visibilità o di notte.

La combinazione di una posizione accurata ricevuta tramite i satelliti Cospas-Sarsat e di un segnale AIS proveniente dall'EPIRB consentirà alle autorità di ricerca e soccorso di dirigere gli sforzi di ricerca tramite comunicazioni satellitari verso l'area dell'incidente, dopodiché l'equipaggiamento AIS della nave consentirà di localizzare l'EPIRB, rendendo più rapido il salvataggio in luoghi remoti.

Mikele D'Arcangelo, vicepresidente del marketing globale e della gestione dei prodotti di ACR Electronics, ha dichiarato: "Siamo lieti di confermare che ACR Electronics e Ocean Signal sono nelle fasi finali dello sviluppo e del collaudo degli EPIRB di nuova generazione, che offriranno molto di più della tecnologia recentemente imposta. Il feedback e la richiesta dei nostri clienti sulle caratteristiche che desiderano sono chiari, quindi abbiamo ascoltato e incorporato innovazioni nei nostri nuovi EPIRB che stabiliranno nuovi standard nel settore. Questi segnalatori soddisferanno tutti i requisiti normativi e offriranno la soluzione EPIRB leader per tutte le imbarcazioni.

"Gli EPIRB sono sempre stati efficaci nell'avvisare i servizi di soccorso di un'emergenza via satellite, ma non erano in grado di avvisare le altre imbarcazioni nelle vicinanze. L'AIS ha cambiato questa situazione ed è una funzione utile sia per le imbarcazioni da diporto che per quelle SOLAS, in quanto consente a voi e alle altre imbarcazioni vicine di contribuire al salvataggio.

"In qualità di specialisti della sicurezza e innovatori di radiofari da molti anni, ACR e Ocean Signal sottolineano a tutti i proprietari e operatori di imbarcazioni che gli EPIRB sono un elemento vitale del kit di sicurezza. Per le persone interessate dal mandato dell'AIS EPIRB dell'IMO e per tutti i diportisti che desiderano l'ulteriore rassicurazione dell'AIS o assicurarsi di essere conformi alle normative future, i nostri ultimi EPIRB saranno pronti per la scadenza del luglio 2022. I nostri EPIRB esistenti continueranno a essere approvati e disponibili per l'uso in applicazioni che non devono essere conformi ai nuovi requisiti IMO"

Per ulteriori informazioni sui segnalatori ACR Electronics e su altri dispositivi di sicurezza, visitare il sito www.acrartex.com.