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#News
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SOLUZIONE ELETTRICA PER LE CONDIZIONI ARTICHE
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La soluzione ibrida ADVANCED di VOLVO-PENTA per la nuova nave turistica di Hurtigruten Svalbard, la Kvitbjørn (Orso Polare), è stata messa alla prova.
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I test sono stati eseguiti dagli ingegneri di Volvo Penta e dai responsabili del team di progetto per assicurarsi che la soluzione fosse pronta per le prove in mare ufficiali dei clienti nelle acque gelide delle Svalbard.
L'imbarcazione, annunciata per la prima volta nel novembre 2021 da Volvo Penta e Hurtigruten Svalbard, ha il potenziale per trasformare l'industria del turismo sostenibile, consentendo agli ospiti di sperimentare le meraviglie delle Svalbard senza disturbare l'habitat della zona, grazie al suo funzionamento quasi silenzioso.
La nave sarà presentata ufficialmente a maggio in occasione di una speciale cerimonia di varo alle Svalbard, prima di essere sottoposta a un test pilota di tre anni con Hurtigruten Svalbard.
Ma prima della consegna dell'imbarcazione, il team di Volvo Penta ha eseguito test e verifiche approfondite presso l'impianto di collaudo marino di Volvo Penta a Krossholmen, Göteborg.
Questa imbarcazione rappresenta un grande passo avanti nel percorso di Volvo Penta verso l'elettromobilità in mare. L'azienda ha adottato un approccio sistemico completo nello sviluppo di una soluzione ibrida-elettrica ed è una delle prime volte che progetta un sistema di batterie per le temperature artiche.
"Questo progetto è una delle tante novità", afferma Mario Celegin, responsabile del progetto. "Il sistema di batterie è particolarmente interessante. Di solito, questi sistemi devono essere raffreddati a 20-30°C per funzionare in modo sicuro ed efficiente. Ma questa nave lavorerà a temperature estreme: la temperatura media estiva dell'acqua alle Svalbard si aggira tra i -2 e gli 0°C". Per mantenere la temperatura delle batterie a 15°C, abbiamo dovuto sviluppare un sistema integrato di riscaldamento e raffreddamento che non fa circolare l'acqua di mare per evitare la formazione di ghiaccio"
Tutta questa nuova tecnologia significa che i test sono più importanti che mai.
Finora, la nave soddisfa tutti i requisiti di Volvo Penta e Hurtigruten Svalbard. È praticamente silenziosa in modalità completamente elettrica e ha un'autonomia di 500 miglia nautiche. Il team di Volvo Penta è stato particolarmente soddisfatto della facilità con cui si passa da una modalità di guida all'altra.
Kvitbjørn è attualmente presso il costruttore Marell Boats per i dettagli finali.