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Q&A CON NIELS KLARENBEEK - DIRETTORE DI METSTRADE

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Niels Klarenbeek non è nuovo alle avversità e alle sfide uniche

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Nell'aprile del 2020, proprio mentre Covid-19 iniziava a fare il giro del mondo, è stato nominato direttore di Metstrade, la più grande fiera commerciale per la nautica da diporto del mondo. Solo quattro mesi dopo, lui e gli organizzatori della fiera hanno preso la decisione straziante di cancellare la fiera del 2020.

La prossima edizione di Metstrade ha preso il via nel novembre 2021 come evento ibrido virtuale/personale, con un'impronta leggermente ridotta e i rigidi protocolli Covid-19. La fiera è stata sorprendentemente in grado di ospitare più di 1.100 espositori nonostante le condizioni straordinarie.

Quest'anno le cose sono diverse. La fiera, che si terrà di persona dal 15 al 17 novembre presso il RAI Convention Center di Amsterdam, si preannuncia di nuovo a livelli prepandemici. Gli organizzatori prevedono che quest'anno torneranno più di 1.400 espositori e il 96% dei precedenti partecipanti a Metstrade. Gli organizzatori affermano inoltre che l'area espositiva sarà più grande che mai e includerà il ritorno del Padiglione SuperYacht, che sarà situato nei padiglioni 9-11, compreso un padiglione dedicato all'Olanda.

Il padiglione 12 ospiterà il padiglione dei materiali da costruzione, che presenterà le attrezzature per i grandi yacht di produzione e includerà un padiglione italiano. In questo modo, diventa il padiglione di riferimento per la presentazione delle tecnologie più avanzate per i costruttori innovativi, gli architetti navali e gli interior designer. Le tecnologie di propulsione elettrica saranno esposte nella Elicium Ballroom come parte dell'E-LAB Electric & Hybrid Showcase. Qui saranno esposte anche le candidature per i DAME Awards. Prodotti di interesse speciale saranno esposti nel Padiglione Marine e Cantieri nel Padiglione 5 e nel Padiglione Materiali da Costruzione nel Padiglione 12.

Soundings Trade Only si è messo in contatto con Klarenbeek all'inizio di agosto per un aggiornamento su cosa ci si può aspettare dalla fiera di quest'anno, sulle sfide che l'industria della nautica da diporto deve affrontare e su ciò che lo entusiasma di più della programmazione di quest'anno.

Ad aprile, lei ha parlato a Soundings Trade Only della possibilità di avere più spazio nei padiglioni per consentire agli espositori e ai visitatori di fare networking. Come si stanno sviluppando questi piani?

Il salone Metstrade 2022 sarà complessivamente molto più spazioso. Non meno di 10 sale del Centro Congressi RAI saranno riempite con le più recenti attrezzature marine. Quindi, con questa significativa espansione, avremo più spazio per i posti a sedere e per le aree di networking. Il settore della nautica da diporto è desideroso di incontrarsi di persona e di fare affari. E noi siamo entusiasti di agevolarli.

Lei ha parlato anche del ritorno del Padiglione SuperYacht quest'anno. Come descriverebbe l'interesse degli espositori finora?

La nostra area dedicata alle attrezzature per superyacht, il SuperYacht Pavilion, è estremamente fiorente e completamente esaurita. I padiglioni 9, 10 e 11 saranno pieni delle più recenti attrezzature per superyacht, compresi i padiglioni nazionali di Australia, Francia, Germania, Italia, Nuova Zelanda, Paesi Bassi, Regno Unito e Stati Uniti. Anche se quest'anno siamo riusciti a creare più spazio espositivo, stiamo comunque lavorando con una lista d'attesa.

Come valuta l'interesse per il migliorato Padiglione dei materiali da costruzione?

Il padiglione dei materiali da costruzione è stato spostato in una posizione di rilievo nel padiglione 12, vicino al padiglione dei superyacht. È cresciuto negli anni perché c'è una continua richiesta di materiali compositi più leggeri, più resistenti e più sostenibili. Un altro importante sviluppo del settore è la stampa 3D, che si sta facendo sempre più strada nelle applicazioni per la costruzione di imbarcazioni. I visitatori potranno trovare tutto questo nel Padiglione dei materiali da costruzione.

Nel padiglione 12 si trova anche il Padiglione Italia, che comprende la networking lounge Casa Italia. L'esposizione si concentra in particolare sulle attrezzature per i grandi yacht di produzione. In questo modo, diventa il padiglione di riferimento per la presentazione delle tecnologie più avanzate per i costruttori di yacht innovativi, gli architetti navali e gli interior designer.

E il Padiglione Marina e Cantieri?

Il Padiglione Marina e Cantieri si è spostato nel Padiglione 5, vicino ai padiglioni nazionali di Stati Uniti, Francia e Polonia. Il Padiglione Marina e Cantieri è completamente orientato a soddisfare le esigenze di sviluppatori di porti turistici, operatori, manager e capitanerie di porto. Potranno trovare una gamma completa di prodotti per la costruzione e l'infrastruttura di porti turistici, come pontili, sistemi di attracco, sollevatori per barche, ecc.

L'ultima tendenza è l'elettrificazione, quindi la crescente domanda di barche elettriche richiede un'adeguata infrastruttura di ricarica nei porti turistici. Il padiglione Marina e Cantieri di quest'anno presenterà anche le reti di ricarica, che collaborano con le destinazioni acquatiche per supportare i proprietari di imbarcazioni elettriche.

Quali sono i miglioramenti nella struttura e nel programma del salone che attendete con maggiore impazienza?

Senza dubbio la sala da ballo Elicium. Sarà un vivace epicentro di innovazione, ispirazione e formazione. I visitatori troveranno i prestigiosi DAME Awards, la vetrina E-LAB Electric & Hybrid, l'esposizione dei Boat Builder Awards e il Metstrade Theatre. Durante i tre giorni del salone, si terrà un'entusiasmante serie di conferenze e tavole rotonde su temi importanti come la sostenibilità, la nautica elettrica e la sicurezza marittima.

Inoltre, abbiamo apportato numerosi miglioramenti all'area espositiva. Creeremo un nuovissimo corridoio tra i padiglioni 9 e 11 che ottimizzerà il flusso di traffico nel Padiglione SuperYacht. Il padiglione 9 sarà caratterizzato da un padiglione Olanda, con un significativo gruppo di olandesi che circondano il SuperYacht Pavilion Bar, sponsorizzato dall'Holland Yachting Group.

Può parlarci degli espositori dell'E-LAB Electric & Hybrid Showcase nella Elicium Ballroom? Che tipo di produttori di propulsioni alternative saranno presenti?

La crescente domanda di motori ibridi ed elettrici sta acquistando importanza nel mercato nautico. Alla fiera di quest'anno sfrutteremo questa tendenza offrendo ai nostri espositori un'area dedicata alle innovazioni elettriche e ibride. Saranno esposti fuoribordo elettrici, propulsori elettrici, pacchi batterie, sistemi di ricarica e altro ancora.

A questo proposito, ritiene che ci sia un grande afflusso di nuovi espositori che presentano tecnologie e prodotti per la propulsione elettrica?

Sì, la continua richiesta di sostenibilità ha acquisito ulteriore slancio a causa dell'aumento dei prezzi del gas. Tra i nuovi espositori, abbiamo visto numerosi operatori nel segmento della nautica elettrica.

Cosa ci può dire dei programmi di formazione?

In collaborazione con i partner del salone e dei media, realizziamo un entusiasmante programma educativo. Le sessioni si svolgeranno nel Metstrade Theatre della Elicium Ballroom. Il programma completo sarà annunciato a breve sul nostro sito web e sui canali dei social media.

Come sono i numeri degli espositori e dei visitatori rispetto ai livelli pre-pandemici?

Prevediamo 1.400 aziende espositrici, una cifra abbastanza vicina a quella del 2019. La registrazione dei visitatori è appena stata aperta.

I problemi della catena di approvvigionamento hanno influito sulla capacità di alcuni produttori di produrre nuovi prodotti e di immetterli sul mercato. Cosa vi dicono a questo proposito?

Siamo consapevoli che si tratta di un tema ancora caldo nel settore. I costruttori di barche sono ancora molto sfidati dai problemi della catena di approvvigionamento. Sono ansiosi di andare a Metstrade per trovare ulteriori fonti di materiali e superare questi ostacoli.

Molti lavoratori ucraini degli stabilimenti di costruzione navale in Europa (soprattutto in Polonia) sono partiti per tornare a casa e difendere il proprio Paese o stare con le proprie famiglie. Vedete un calo degli espositori a causa del conflitto?

No, Metstrade avrà un forte padiglione polacco nel padiglione 5.

Che cos'altro sente dire dagli espositori e dalle organizzazioni di categoria riguardo alla fiera di quest'anno?

C'è molta eccitazione nel settore per il fatto che ci sarà una Metstrade forte e grande. Avremo 27 padiglioni nazionali in fiera e la gente non vede l'ora di assistere a un evento completo.

Qual è la sfida più ardua nell'essere direttore della più grande fiera commerciale del mondo per la nautica da diporto?

Come in ogni settore, le questioni globali che hanno un impatto sul mondo circostante hanno un impatto anche su di noi. In qualità di organizzatore della più grande fiera commerciale di nautica da diporto del mondo, abbiamo a che fare con stakeholder, clienti e fornitori provenienti da ogni angolo del globo e possiamo quindi essere facilmente influenzati da situazioni specifiche, come avviene in qualsiasi organizzazione internazionale.

Qual è la cosa più gratificante?

Dopo tanti mesi di duro lavoro dietro le quinte, è senza dubbio una delle cose più gratificanti vedere una mostra che si realizza. I volti sorridenti degli espositori e dei visitatori, le numerose strette di mano e gli accordi commerciali di cui siamo testimoni in fiera, le sessioni di contenuti stimolanti che portano nuove conoscenze ai partecipanti: è per questo che lo facciamo.

Se qualcuno del settore nautico fosse indeciso se partecipare a Metstrade, cosa gli direbbe?

È un evento imperdibile per chiunque lavori nel settore della nautica da diporto. Migliaia di professionisti del settore provenienti da tutto il mondo si riuniranno ad Amsterdam. Chiunque lavori seriamente nel settore della nautica da diporto dovrebbe prendere in considerazione una visita. Essere qui per soli tre giorni vi farà risparmiare mesi di incontri e vi aiuterà a parlare rapidamente con chiunque vogliate.