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DESIGN CELEBRATIVO: UNA TAGLIA UNICA NON È MAI ADATTA A TUTTI

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Che si tratti di un nuovo modello o di una novità assoluta, il design dei porti turistici, sia a terra che a mare, sta ricevendo un'attenzione sempre maggiore da parte dell'architettura e della comunità. Sviluppare una nuova icona o rendere a prova di destinazione una struttura già esistente in una posizione invidiabile sul lungomare è un vantaggio per tutti. Carol Fulford, redattrice di Marina World, analizza alcuni progetti recenti.

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Al Qana, Abu Dhabi

Gli Emirati Arabi Uniti non sono estranei a un design radicale e sorprendente - basti pensare al Palm Marinas di Dubai - e continuano a dettare il ritmo per quanto riguarda gli sviluppi di nuovi porti turistici. Al Qana ne è un nuovo esempio: una struttura in stile boulevard che si estende su 2,4 km di lungomare ed è collegata da quattro ponti di grande effetto.

Il porto turistico da 107 posti letto, sviluppato da Al Barakah International Investment, si rivolge sia ai residenti locali che ai visitatori e si trova in una posizione privilegiata nell'area di Rabdan, una storica via d'acqua naturale.

Sviluppato durante la pandemia, il porto turistico è stato progettato per imbarcazioni da 10 a 20 metri con un pescaggio massimo di 6 metri (per superare i ponti) e offre un servizio di noleggio barche.

Per distinguersi ulteriormente, Al Qana vanta il più grande acquario del Medio Oriente e il tunnel acquatico più lungo degli Emirati Arabi Uniti. Il complesso residenziale offre anche un supermercato di grandi dimensioni, ristoranti e caffè, negozi di prima necessità, cinema, teatri, centri di attività, parchi a tema al coperto e un centro di gioco in realtà virtuale.

Come racconta Andy Savill, responsabile delle vie d'acqua e del porto turistico: "Le esperienze di Al Qana sono radicate e ispirate in modo unico dalla domanda post-pandemia di uno stile di vita più sano"

Civitanova Marche, Italia

I piani per un progetto di 12 ettari per rigenerare il lungomare della città italiana di Civitanova Marche creeranno un nuovo super hub per il turismo e i grandi yacht, colmando il vuoto di un porto turistico di fascia alta.

Il progetto è stato costruito e progettato da Eurobuilding e si prevede un processo lungo, in parte dovuto all'ostacolo del rinnovo delle concessioni statali. Ma il risultato collegherà meglio la città con l'acqua e offrirà un porto turistico da 758 posti barca in grado di ospitare yacht fino a 70 metri e splendidi edifici di riferimento architettonicamente progettati in posizione centrale.

È previsto anche un quartiere di cantieri navali, che comprende un bacino di carenaggio, banchine per il sollevamento mobile delle barche e hangar per imbarcazioni di varie dimensioni. L'hangar per le imbarcazioni fino a 70 m avrà una banchina con cinque posti barca dedicati, una reception, uffici, un hotel a 4 stelle, uno stabilimento balneare e un'ampia area commerciale.

L'area meridionale è stata riservata allo sviluppo residenziale e comprenderà un altro hotel a 4 stelle, edifici turistici e alberghieri di marca, alloggi turistici, un quartiere commerciale di lusso ed edifici commerciali.

Una volta completato, Civitanova Marche sarà un nuovo punto di riferimento per il Mediterraneo. Come afferma il proprietario di Ecobuilding, Umberto Antonelli: "Intendiamo creare un collegamento tra terra e mare che comprenda non solo le Marche ma anche l'Umbria, la Toscana e parte del Lazio"

Marina dello Jeddah Yacht Club (JYC), Arabia Saudita

JYC Marina, il primo porto turistico sulla costa del Mar Rosso a offrire l'ormeggio a imbarcazioni fino a 120 metri di lunghezza, ha accolto gli yacht all'inizio di dicembre 2021 in occasione del Gran Premio di F1 inaugurale dell'Arabia Saudita. L'apertura ufficiale del Jeddah Yacht Club è stata celebrata nel marzo di quest'anno.

Con un attracco per oltre 100 yacht di tutte le dimensioni, il JYC Marina incarna il futuro del superyachting sulla costa del Mar Rosso dell'Arabia Saudita. È il primo passo di un piano decennale che prevede l'avvio di importanti progetti di sviluppo della nautica da diporto da Neom, a nord, fino ad Amaala e ai progetti del Mar Rosso più a sud.

Sviluppato da SELA, la società nazionale che ha realizzato alcuni dei più ambiziosi progetti di lifestyle del Paese, il porto turistico offre un ormeggio in un ambiente sicuro e protetto, con eliporto privato, ingresso recintato e facile accesso per ospiti e fornitori di servizi.

Il porto turistico opera in associazione con il Jeddah Yacht Club, la cui architettura è stata accuratamente progettata per stimolare i sensi e offrire ai suoi membri un'atmosfera ricca, ispirata alla marina, dove poter godere delle numerose attività sociali e nautiche disponibili. La sua club house a tema alberi e vele, situata presso il canale d'ingresso del porto turistico, è un faro di benvenuto sulle coste di Gedda.

Mohideen Nazer, direttore dei parchi e dei resort di SELA, osserva: "Questo è un piccolo passo nel nostro contributo alla realizzazione della Visione 2030 per il regno, ma è comunque un primo passo importante per trasformare la Costa del Mar Rosso in una destinazione irresistibile per gli appassionati di nautica da diporto che vogliono godersi i nostri fantastici terreni di crociera"

Hurricane Hole Superyacht Marina, Bahamas

Per oltre 50 anni, il porto turistico Hurricane Hole di Paradise Island, alle Bahamas, è stato una delle destinazioni preferite dagli yacht che navigano nelle tranquille acque turchesi della regione. Ora, reinventato come Hurricane Hole Superyacht Marina, ha realizzato il sogno caraibico di aprire le sue banchine a yacht di grandi dimensioni.

Nella sua forma originaria, il porto turistico disponeva di 90 posti barca e solo una manciata di ormeggi per imbarcazioni fino a 60 metri. Le infrastrutture erano fisse e i servizi per i visitatori si limitavano a un solo ristorante. Dopo una revisione da 250 milioni di dollari, il bacino del porto turistico ha ampliato la sua circonferenza grazie alla rimozione, alla sostituzione e alla ricollocazione del muro di cinta e a una maggiore profondità dell'acqua. Con 1.828 metri di pontili galleggianti in cemento e posti barca per yacht fino a 128 metri, Hurricane Hole offre ora molteplici opzioni di ormeggio.

Accanto al porticciolo sono state costruite nuove case di lusso e l'unico ristorante è ora in compagnia. L'aumento dei servizi per i visitatori ha portato a: bar sul lungomare, altri ristoranti, un negozio di alimentari gourmet, uffici direzionali, approvvigionamento di yacht, un superstore di vini e liquori con consegna in banchina, un centro medico e una farmacia. I visitatori possono usufruire di una palestra con servizi completi, piscine, spazi per riunioni private e servizi di gestione dei charter. Una piscina, una lounge e una palestra separate sono a disposizione dei capitani e degli equipaggi degli yacht.

David Kosoy, presidente esecutivo e fondatore della Sterling Global Financial, sviluppatore, gestore e proprietario del progetto, afferma: "Consideriamo il porto turistico come il gioiello della corona dell'esperienza di yachting più popolare delle Bahamas, con comodità e servizi che nessun altro porto turistico può eguagliare"

Porto turistico di Dana Point, USA

Dopo oltre 20 anni di riflessioni, è in corso la riqualificazione di Dana Point Marina a Dana Point, in California. Il porto turistico, il più grande della costa occidentale degli Stati Uniti, è destinato a stabilire nuovi standard in termini di infrastrutture e servizi.

L'imponente progetto a uso misto, intrapreso da Bellwether Financial, Burnham Ward Properties e R D Olsen Development, prevede la ristrutturazione del porto turistico, vecchio di 40 anni, e la costruzione di nuovi ristoranti, negozi e alberghi.

I nuovi piani per il porto turistico prevedono lo scambio di parcheggi e spazi commerciali, in modo che i negozi, gli hotel e i parchi pubblici si trovino sul lungomare. Il pubblico ha così accesso alle banchine e alle nuove aree pubbliche che offrono maggiori opportunità di svago.

L'attenzione alla comunità e all'attività nautica è una parte significativa della riprogettazione. Bellwether collabora con organizzazioni comunitarie come Big Brothers Big Sisters, Orange County (OC) Youth Sailing, Surfrider e YMCA per offrire a 1.000 giovani programmi di vela, educazione oceanica, osservazione delle balene, lezioni di nuoto e una serie di attività acquatiche annuali.

La costruzione del nuovo porto turistico è iniziata in agosto e sarà ricostruita da Bellingham Marine nei prossimi cinque anni in 15 fasi, con due fasi aggiuntive nel bacino esterno. Il nuovo sistema di banchine è conforme all'Americans with Disabilities Act (ADA) e all'accesso generale, i servizi per gli ospiti stabiliranno un nuovo standard per la costa occidentale degli Stati Uniti e gli impianti elettrici e di pompaggio sono stati progettati per durare a lungo nel futuro.

Joe Ueberroth, fondatore e presidente di Bellwether Financial Group, ha dichiarato: "Una volta completata la rivitalizzazione, il Dana Point Harbor alzerà il livello dei porti turistici e degli sviluppi costieri del futuro, grazie a una tecnologia innovativa per le banchine, a un approccio ponderato all'accesso del pubblico, a iniziative rispettose dell'ambiente e a strutture e servizi per lo stile di vita sul lungomare."

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