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Molslinjen sigla un accordo con Cemre Shipyard per una coppia di traghetti elettrici

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La compagnia di traghetti danese Molslinjen ha firmato un contratto con il cantiere turco Cemre Shipyard per due traghetti a emissioni zero che saranno interamente alimentati da batterie.

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I traghetti a doppia estremità sono lunghi 116,8 metri e larghi 18,2 metri e saranno costruiti secondo le norme della bandiera nazionale danese. Le navi sono state progettate dalla società danese di consulenza e ingegneria marittima OSK-ShipTech.

Le navi saranno progettate per essere conformi alle funzionalità autonome dei traghetti secondo le notazioni BV, ovvero per le operazioni di auto-incrocio e auto-appoggio, consentendo un funzionamento ottimizzato e aumentando l'efficienza energetica del traghetto.

L'impianto elettrico è progettato per fornire ridondanza in qualsiasi caso di guasto e le navi saranno dotate di 4 propulsori sterzanti azionati da motori elettrici a magneti permanenti. Ci saranno quattro (4) generatori di riserva da 493 ekW ciascuno, alimentati da olio vegetale idrogenato.

Durante le normali operazioni, solo il sistema di batterie fornirà l'energia necessaria, rispettando il concetto di emissioni zero, secondo l'azienda.

La tendenza a ridurre le emissioni e a limitare l'impatto delle operazioni in mare sull'ambiente è una delle richieste più importanti del mercato attuale.

"Questo progetto è il risultato di una lunga e solida collaborazione tra Molslinjen A/S e OSK-ShipTech A/S. Abbiamo sviluppato una preziosa comprensione della strategia commerciale e operativa dell'armatore, unita alla possibilità di influenzare e ottimizzare l'intero viaggio dal passeggero che arriva al porto e poi parte dalla nave verso la sua destinazione finale", ha dichiarato Carsten Jensen, CEO di Molslinjens.

"La nostra collaborazione con il cantiere Cemre porterà questo progetto a un nuovo livello, consentendo a queste navi di operare con un impatto minimo sull'ambiente, grazie all'energia più efficiente in termini di CO2 proveniente dalle turbine eoliche offshore danesi", ha aggiunto Anders Ørgård di OSK-ShipTech A/S.

"Lo sviluppo tecnologico di queste navi, impegnativo ma necessario, si adatta perfettamente al dinamismo e all'agenda verde di Cemre. Non vediamo l'ora di vedere i progressi di questi progetti ecologici", ha concluso Yasemin Bilgehan Polat, Business Development Supervisor di Cemre Shipyard.

I traghetti navigheranno sulle rotte Bøjden-Fynshav e Ballen-Kalundborg.

Molsinjen ha perseguito attivamente gli obiettivi net-zero per la sua flotta di traghetti. L'anno scorso, la società ha stipulato un contratto con il fornitore danese di carburante marino Bunker One per rifornire il collegamento Fanølinjen con biodiesel HVO privo di combustibili fossili.