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L'ESS containerizzato di Corvus Energy alimenta la terraferma di un rimorchiatore completamente elettrico

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Corvus Energy ha ricevuto un ordine che prevede la fornitura dei suoi sistemi di accumulo di energia a batteria (ESS) per il rimorchiatore interamente elettrico Crowley eWolf. La soluzione utilizzerà due Corvus Orca BOB (la versione containerizzata del Corvus Orca ESS dell'azienda), con una capacità di accumulo energetico totale di 2.990 kWh.

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Il rimorchiatore completamente elettrico Crowley eWolf e la sua infrastruttura di ricarica a terra dovrebbero entrare in servizio nel 2023 nel porto di San Diego. L'azienda di tecnologie marittime fornirà anche un ESS Corvus Orca da 6,2 MWh da installare a bordo del rimorchiatore pulito.

Ogni container Corvus Orca BOB conterrà circa 1,5 MWh di capacità di accumulo energetico per consentire la ricarica rapida del rimorchiatore eWolf. L'Orca BOB, approvato per la classe di appartenenza, è una soluzione modulare per il vano batterie che si inserisce in un container ISO da 20 piedi di altezza. L'ESS sarà fornito con moduli di batterie Orca, un sistema di monitoraggio delle batterie, riscaldamento, ventilazione e aria condizionata, uno scarico TR e un sistema antincendio e di rilevamento. L'ESS è progettato come soluzione plug-and-play per consentire una più facile integrazione con il sistema di gestione dell'energia di qualsiasi integratore di sistema.

L'eWolf e la sua infrastruttura a terra sono stati sviluppati per consentire alla nave di operare in modalità completamente elettrica con tutte le capacità di rendimento, oltre ad attingere energia dalla rete elettrica nelle ore non di punta.

Per contribuire ulteriormente alla decarbonizzazione dell'industria marittima, Crowley e Shell hanno firmato un memorandum d'intesa che vedrà il duo sostenere soluzioni energetiche alternative per le operazioni a terra e nei terminal, con l'utilizzo del sistema di accumulo di energia a terra Orca BOB di Corvus.

"L'uso di Orca ESS di Corvus a terra consentirà a eWolf di caricarsi rapidamente, evitando potenzialmente la necessità di aggiornare l'infrastruttura della rete elettrica del porto", ha dichiarato Ole Jacob Irgens, presidente per le Americhe di Corvus Energy. "Poiché Orca ESS ha un elevato tasso C, è in grado di scaricarsi rapidamente e in modo sicuro, in modo che eWolf possa essere ricaricato rapidamente e rimesso in servizio"

"Riconosciamo che il mondo è nel bel mezzo di una transizione energetica e stiamo lavorando duramente per fare la nostra parte", ha dichiarato Maarten Poort, direttore generale di Shell Shipping & Maritime Americas. "In qualità di investitore e cliente di Corvus Energy e dei suoi innovativi prodotti ESS, Shell è orgogliosa di sostenere il bunkeraggio a batteria come soluzione energetica alternativa a emissioni zero per l'alimentazione da terra"

L'imbarcazione è attualmente in costruzione presso il cantiere Master Boat Builders in Alabama, mentre l'integrazione elettrica è affidata ad ABB.