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#Tendenze
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2023 Bennington 27 RX Sport Swingback
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Un design sorprendente unito a prestazioni notevoli.
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Se si sceglie il colore giusto, il modello -Bennington 27 RX Sport Swingback assume un aspetto quasi minaccioso. In questo caso, la colpa, o meglio il merito, è dell'abbondanza di nero profondo e lucido. Copre i pannelli di recinzione in alluminio liscio e rivestito, marchio di fabbrica della nostra imbarcazione di prova, conferendo al perimetro un'atmosfera mascolina. Il parabrezza in vetro senza cornice, fortemente inclinato e oscurato, e lo Sport Arch, rivestito in modo liscio, aggiungono un tocco di classe al look. La poppa di questo pontone di lusso sfoggiava una potente coppia di fuoribordo Verado nella più classica delle colorazioni Mercury. Aggiungendo una spruzzata di verde brillante come unico accento, l'imbarcazione ha assunto la presenza potente di una muscle car degli anni '70
A differenza di una Chevelle o di una Plymouth Hemi, i due fuoribordo Mercury Verado facevano le fusa al minimo e raggiungevano gli 88 decibel quando il tachimetro si avvicinava alla velocità massima di 58 miglia orarie. Nel tempo necessario all'imbarcazione per prendere il volo (4,2 secondi), la barca aveva già superato la soglia delle 30 miglia orarie. Se si lancia il 27 RX Sport Swingback in una curva, non si assiste a una sbandata da muscle car, ma piuttosto a una traiettoria da auto sportiva. -L'ESP Performance Package di Bennington, una disposizione unica di tubi esterni rotondi da 25 pollici abbinati a un tubo centrale di forma ellittica da 32 pollici, conferisce all'imbarcazione una maneggevolezza generale aggressiva, con una vivace inclinazione interna nelle curve e un'agilità agile. Quando le condizioni hanno preso una brutta piega, la configurazione a pontone ha dimostrato il suo valore anche nelle situazioni più difficili, attraversando i mulinelli con una guida sicura e sorprendentemente morbida.
Bennington ha allestito il 27 RX Sport con la pianta Swingback, un mix di divani paralleli lunghi quasi due metri a prua, due poltrone da capitano e l'omonimo lettino multiposizione a poppa. Lo Swingback può essere trasformato in molteplici configurazioni a prua e a poppa, anche come invitante chaise longue. Il meccanismo Swingback incernierato consente inoltre allo schienale di scomparire completamente sotto i cuscini, lasciando solo un prendisole piatto. Un binario di sostegno in acciaio inossidabile consente di utilizzare tutte le opzioni di seduta durante la navigazione. I portabicchieri, l'unità principale del sistema audio e i punti di ricarica USB ad alta velocità sono tutti a portata di mano.
Punti di forza
. Gli standard includono luci di navigazione e di attracco a LED, caricatori USB wireless e altoparlanti per la piattaforma da bagno.
. Il pilotaggio a joystick opzionale semplifica l'attracco.
. Imbarcazione bimotore con larghezza del baglio rimorchiabile.
Come abbiamo effettuato il test
. Motore: due Mercury 300 Verados
. Trasmissione/Props: Fuoribordo/Mercury Rev 4 14,6″ x 20″ a 4 pale in acciaio inox
. Rapporto di trasmissione: 1,85:1 Carico carburante: 69 gal. Peso equipaggio: 160 lb.
Prezzi e specifiche
Prezzo: 296.107 dollari (base con due Mercury 300 Verados)
LUNGHEZZA FUORI TUTTO: 28,3″
Pescaggio (max): 2'8″
Peso a secco: 4.791 lb.
Capacità posti/peso: 15/5.000 lb.
Capacità carburante: 83 gal.
Bennington Marine - Elkhart, Indiana; 574-264-6336; benningtonmarine.com
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