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WinGD e CMB.TECH sviluppano insieme un motore di grandi dimensioni alimentato ad ammoniaca

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WinGD e CMB.TECH hanno firmato un accordo per lo sviluppo di motori a due tempi alimentati ad ammoniaca. Il motore a doppia alimentazione - denominato X72DF - sarà installato a bordo di una serie di 10 navi portarinfuse che saranno costruite in Cina tra il 2025 e il 2026.

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Grazie alla conoscenza dei combustibili alternativi e all'esperienza nella costruzione di progetti navali alimentati a idrogeno e ammoniaca, CMB.TECH supporterà WinGD nello sviluppo del suo concetto di motore alimentato ad ammoniaca per un motore di grandi dimensioni. Le grandi navi portarinfuse che utilizzeranno i motori ad ammoniaca di WinGD saranno le prime del loro genere. I motori entreranno a far parte del portafoglio X-DF di WinGD e saranno basati sul motore X92B dell'azienda.

"Crediamo che l'ammoniaca sia il combustibile a zero emissioni di carbonio più promettente per le navi d'altura", ha dichiarato Alexander Saverys, CEO di CMB. "La nostra intenzione è quella di avere motori dual-fuel ammoniaca-diesel sulle nostre navi dry bulk, sulle navi portacontainer e sulle chimichiere. La collaborazione con WinGD per lo sviluppo dei primi motori a due tempi alimentati ad ammoniaca per la nostra flotta è una partnership pionieristica sulla strada delle emissioni zero nel trasporto marittimo"

"Questo progetto rappresenta un passo significativo nell'accelerazione della nostra roadmap tecnologica sull'ammoniaca per un futuro a zero emissioni", ha commentato Klaus Heim, CEO di WinGD. l'apporto di CMB.TECH nello sviluppo del motore sarà inestimabile, data la sua esperienza nel campo dei combustibili alternativi e la sua prospettiva di operatore navale su come un concetto di motore viene implementato e infine gestito". Il progetto rappresenta un'opportunità per ampliare l'introduzione della tecnologia dell'ammoniaca in tutto il nostro portafoglio, in linea con il nostro calendario precedentemente dichiarato di introdurre il primo concetto di motore nel 2025."