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CORSA NEWPORT DELL'OCEANO DI VOLVO: LE SQUADRE

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Incontri la gente e le squadre abbastanza GRASSETTO per fare concorrenza nella corsa dell'oceano di Volvo.

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Team Alvimedica

Come la corsa dell'oceano di Volvo? la più giovane squadra di s, mettente in mostra un'età media di 30 all'inizio della corsa, l'americano e l'entrata Turco-inbandierata ha reso la relativa presenza nota nella flotta vincendo la corsa dell'In-Orificio di apertura a Alicante, Spagna, in ottobre.

La vittoria capace di galleggiare è risultato che avévano fame vincere ed hanno avuti appena abbastanza esperienza collettiva per fare un funzionamento al premio generale. I loro risultati erano differenti sui piedini dell'oceano, tuttavia, poichè hanno lottato occasionalmente per effettuare il passo con i capi generali. Come la corsa ha progredetto? la VE indicata ha contrassegnato il miglioramento, ricoperto con un successo della pietra miliare di arrotondamento del corno del capo in primo luogo sul piedino estremamente provocatorio 5, da Auckland a Itajai, il Brasile.

Principale dai capitani co- americani Charlie Enright e dal contrassegno Towill? re ora iniziare a comparire sul podio con regolarità ed ad avere intenzioni complete del piedino di conquista 6 al loro casa-orificio di Newport, indice di rifrazione, colpente nel giovani spirito, granulosità ed ambizione della loro prima campagna.

Vento di Vestas della squadra

Come la squadra finale per entrare nella corsa, soltanto settimane prima che l'inizio della corsa, la squadra Olandese-patrocinata principale dal capitano australiano Chris Nicholson abbia sempre relativo lavoro tagliato per se. Nicholson stava incassando sul un-progetta l'elemento della corsa per fornire almeno lui ed ai suoi compagni di squadra una probabilità di combattimento.

Con un rivestimento fourth-place in Cape Town, Nicholson ha ritenuto comodo, inizialmente. Nella caccia erano, ancora una volta, poichè stavano realizzando i buoni progressi verso l'Abu Dhabi sul piedino 2. In un momento devastante, tuttavia, la campagna ha disfatto quando la barca ha fatto funzionare duro in secca su una scogliera a distanza dell'Oceano Indiano verso la metà della notte.

Nicholson ha mostrato le abilità di direzione in un senso che non ha immaginato mai, accertando l'evacuamento ed il salvataggio sicuri di tutti i crewmembers. Allora sono venuto la rimozione, il recupero e la ricostruzione della barca, di un'abilità incredibile che considerano la distanza della loro messa a terra e della logistica richiesta per liberarla dalla scogliera con impatto ambientale minimo.

Il guscio rovinato è stato spedetto in Malesia ed allora è stato trasportato in Italia in cui sta subendo una ricostruzione scrupolosa. Con la protezione completa del garante Vestas, il capo di mondo nell'energia di vento, la squadra intende ricongiungere la corsa a Lisbona per rifinire che cosa hanno iniziato.

Squadra Mapfre

Poichè altre squadre stavano concludendo il loro addestramento della pre-corsa verso la fine del 2014, questa entrata altamente preveduta dalla Spagna infine è giunto a buon fine dietro il gigante di assicurazione internazionale, Mapfre ed i relativi co-capitani, 49er medaglie di oro olimpiche Iker Martinez e Xabi Ferna? ndez.

Considerando che i relativi rivali hanno goduto di un jumpstart sulla comprensione dell'oceano 65 di Volvo e sullo sviluppare la chimica essenziale della squadra, gli spagnoli di skiff-navigazione li hanno risultato? re comodo mantenendo il pedale giù una volta dato l'occasione spingere la barca nel relativo potenziale.

Con un rivestimento seventh-place a Cape Town dopo il piedino di apertura, la squadra stava affrontando la realtà di essere in ritardo al gioco. Come è con le campagne di navigazione olimpiche, tuttavia, il fuoco continuato per essere sul migliorare. Per il piedino 4, dalla Cina in Nuova Zelanda, Martinez ha fatto un passo della barca dovuto gli impegni olimpici di navigazione e con Ferna? il ndez al timone, Mapfre ha raccolto una vittoria critica del piedino. Con un secondo in Itajai, stavano battendo sul portello alla parte superiore-tre.

La squadra sta ottenendo soltanto più forte e là? abbondanza di s di corsa fra Itajai e Gothenburg. I più brevi piedini avanti sono adatta alla loro intensità, in modo da sono certamente l'oceano dell'Abu Dhabi della squadra che corre e Dongfeng deve mantenere nel controllo.

Corsa di corsa dell'oceano dell'Abu Dhabi dell'oceano dell'Abu Dhabi? il capitano determinato e di talento di s, camminatore dello Ian, è sul suo terzo tentativo di vincere la corsa dell'oceano di Volvo. Circondato sulla barca da una squadra ugualmente con esperienza, la squadra si è messa metodicamente in cima al bordo generale del capo alla conclusione del piedino 5, come hanno sul bordo del capo dell'In-Orificio pure.

Là? S.A. che dice in barca a vela che corre? Che fa i pochi errori vince? e fin qui, camminatore? la squadra di s è stata il piedino più costante e di conquista 1 da Alicante a Cape Town ed i rivestimenti intascanti della parte superiore-tre prima che un'altra vittoria del piedino in Itajai.

Prima che entri nel gioco di corsa in mare aperto, il camminatore era un asso olimpico e un-progetta il campione, meticoloso e guidato, in modo da un-progetti la funzione di questa edizione gli è adatto bene. Lui? lo S.A. numera il tipo ed ha speso una parte generosa di suo preventivo sulla comprensione come ottenere la maggior parte della velocità dalla sua Volvo 65. ? Può essere un-progetta, ma esso? s realmente ragionevolmente complicata? ha detto prima dell'inizio. ? Noi? re abbastanza sicuro con che cosa noi? la VE ottenuta.?

Squadra della corsa di Dongfeng

Dietro la direzione del relativo capitano francese, Charles Caudrelier, squadra della corsa di Dongfeng si è stabilito come corsa dell'oceano dell'Abu Dhabi? più grande minaccia di s.

Caudrelier ha vinto l'edizione precedente come crewmember, in modo da conosce che cosa? s richiesta di vincere. La fortuna, tuttavia, non è andato interamente il suo senso. Tre volte, la squadra ha condotto la flotta nelle miglia finali di un piedino prima dell'principale di da una certa torsione crudele. A sia nell'Abu Dhabi che Auckland, era un foro windless vicino al rivestimento. Sul piedino 5, stavano conducendo la flotta quando il loro albero si è rotto.

Il momento chiave della campagna finora stava conducendo la flotta nel relativo homeport a Sanya, Cina, vaulting mai loro più vicino alla corsa dell'oceano dell'Abu Dhabi. Con un rivestimento al terzo posto inquietante a Auckland, Dongfeng allora è stato legato alla parte superiore, con la metà dei punti della corsa ha rappresentato.

Sospeso alla battaglia per gli onori generali poichè hanno intrapreso l'oceano del sud, il relativo navigatore, Pascal aspetti? gorry, può jinxed le loro probabilità. ? L'oceano del sud, rompe le barche? dobbiamo stare attenti. Tutto deve stare attento perché voglio passare il corno del capo.?

Purtroppo, Dongfeng ha passato il limite storico con il terzo superiore del loro albero che ciondola e rotto, forzante li per lasciare il piedino e cominciante una corsa interamente differente per ottenere a Itajai a tempo sostituire l'albero e preparare per il piedino 6 a Newport.

Squadra Brunel

Il capitano Bouwe Bekking è più felice quando tutto sta andando secondo il suo programma? lui? crepa del ll persino un sorriso di tanto in tanto? ma la sua reputazione è di una poppa, capitano di alto-aspettative della nave.

Fino all'oceano di Volvo la corsa va, per Bekking, esso? le prove di s sei e nessuna vittoria e malgrado iniziare la corsa con le forti probabilità nel suo favore, la squadra Olandese-inbandierata Brunel ha lottato negli stadi avanzati della corsa mentre meno squadre con esperienza migliorano. Arrivando in primo luogo in Abu Dhabi alla conclusione del piedino 2, la squadra ha celebrato la relativa condizione in cima al bordo del capo, ma la celebrazione era di breve durata, non riuscendo a fare la parte superiore-tre in piedini successivi.

Con la protezione di Brunel, un reclutamento e un'azienda di gestione internazionali, Bekking hanno sprecato poco tempo che recluta una squadra internazionale da 600 candidati quando forma la sua squadra, così lui? s sicura ha la giusta miscela del talento, compreso il capo grizzled del Andrew del veterano, dell'Australia, entrante nella sua sesta edizione. La chiave, ora, è libera il loro potenziale nelle fasi di chiusura.

Squadra SCA

Prima che la corsa iniziata, pandit sostenga la corsa era squadra SCA? s da perdere. Le donne hanno tenuto il vantaggio storico: Tempo nella barca. La squadra Svedese-inbandierata era prima per entrare, in primo luogo per navigare nel nuovo oceano 65 di Volvo ed è costituita un fondo per attraverso ed attraverso con supporto tremendo dal relativo garante.

Corrono con undici crewmembers agli otto degli uomini: il compensatore che è resistenza nei numeri. SCA è il mondo? più grande produttore di s terza dei prodotti e degli articoli da toeletta di carta? ed ha messo fiero i relativi soldi dietro le donne dello storybook? entrata di s. Là? talento di s aplenty a bordo; i migliori marinai femminili nel mondo oggi? una squadra di sogno nel colore rosa ed in azzurro.

Adottando un metodo differente alla gerarchia della squadra, là nessun è chiamato ufficialmente? capitano.? Invece, Sam Davies, dell'Inghilterra, è? persona in carica.? Un marinaio solo di reputazione e di abilità eccezionali, lei? s anche di sostegno dal circumnavigator solo Dee Cafari, del Regno Unito. La resistenza della squadra fin qui è stata le corse dell'in-orificio, in cui? la VE ha vinto due di cinque. la corsa di Bicchierino-corso è adatti loro bene, ma sull'oceano aperto, come le miglia aggiunga? la VE non potuta effettuare passo con le altre squadre. Il loro spirito di combattimento e di resilienza continua a rendere loro il favorito ispiratore del ventilatore.

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