Una crociera litoranea in Azzorre by Kieran FlattNauticExpo

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#Viaggi e avventura

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I? la VE ha voluto girare le Azzorre dall'infanzia. Non fare un breve pitstop a Horta o a Ponta Delgada su un passaggio transatlantico diretto a oriente, come migliaia di marinai fa ogni anno, ma al vasaio ai miei propri percorra leisurely intorno a queste isole intriganti marooned sulla cresta mid-Atlantic, esplorando i relativi angoli e crannies intimi, che molto poca gente sembra fare. I? la VE si è domandata spesso perché.

Passando rapidamente attraverso un atlante illustrato in una biblioteca di scuola, mi sono descritto helming un yacht lungo le vaste, scanalature miglio-profonde fra queste isole vulcaniche sole, facenti le aderenze lunghe e pigre fra i fianchi di verde verde smeraldo delle loro creste seghettate ed i picchi in ascesa.

Ottobre scorso, un quarto di secolo più successivamente, lounging nella cabina di guida di un yacht di 38ft con la mia moglie Rachel alla rotella, indicante i nostri archi alla siluetta distante del Sa? o Jorge mentre il litorale di Pico slittato oltre a starboard ed al sole ha cominciato a regolarsi dietro la massa pesante di Faial dietro. Qui ero, compiendo una delle mie ambizioni lungo-tenute? ma la mia coscienza stava dicendomi la I? la d ha truffato.

Una coppia di cose uniscono per dare alle Azzorre un fascino potente. Esso? s parzialmente l'interesse storico di un posto che ha svolto un ruolo fondamentale in sei secoli del marinaio. Dove altrimenti potete attraccare su dove i galleons spagnoli pongono una volta carico con il tesoro, circondato dall'architettura che Columbus egli stesso avrebbe riconosciuto?

Esso? s anche le isole? distanza pura da in qualsiasi altro luogo. Per girare le Azzorre, in primo luogo dovete attraversare almeno 800 miglia dell'oceano vuoto. Da Falmouth esso? s duro circa 1.200 miglia, molto probabilmente sul vento per parecchie settimane. Per arrivare qui, essenzialmente, lo significa? la VE diventa un vero marinaio dell'acqua blu.

Non nel mio caso, comunque. I? la d soltanto hopped su un aereo da Heathrow e plopped giù sul catrame con un gruppo di turisti del pacchetto. I? la d ha ritenuto una punta di una frode quel pomeriggio in Horta? marinai famosi di s? barra, Peter? caffè di s? Sport, chiacchierante alle gente chi? oceani attraversati d da ottenere qui. Ma ora, alimentando in su il canale de Horta nell'ambito di una diffusione magnifica della vela, la mia coscienza fastidiosa si è volatilizzata.

Ci è, naturalmente, una buona ragione per la quale la maggior parte delle squadre di visita tendono a hunker giù in un porto sicuro ed a avventurarsi no più ulteriormente. Le Azzorre? topografia, alas, doesn? la t si presta all'ancoraggio. Molte baie sembrano invitanti, ma la tenuta difficile fra i massi del basalto su un pendio 45° è il meglio che potete sperare per nella maggior parte dei posti. Ci sono piccoli, porti graziosi in cui un yacht può ancorarsi, ma forniscono soltanto il riparo parziale, il rigonfiamento è raramente assente e la tenuta è incerta.

Improvvisamente, mólto è sembrato estendere l'appello e la portata delle Azzorre come terra girare. I ringraziamenti in parte al finanziamento di UE, facilità ancoranti dell'yacht nuovo sono ora sul posto su la maggior parte delle isole. Dove erano una volta rolly i roadsteads, principalmente spalancati ai porticcioli orientali e per qualsiasi tempo ora nestle dietro i nuovi frangiflutti corpulenti. Che cosa? s più? la VE è riuscito a costruirla senza rovinare il paesaggio. L'anno scorso, una coppia di screpolature del local hanno veduto il potenziale per le crociere di litorale-luppolizzazione ed hanno installato le isole? primo commercio della lettera di bareboat. Ho avuto cinque giorni per controllarli tutto fuori.

Il hadn di viaggio? la t ha cominciato promettente, comunque. Due ore dopo che noi? la d ha atterrato su Faial, Rachel ed ancora stavo fissando forlornly ad un carosello vuoto del bagaglio, aspettante la conferma che i nostri sacchetti effettivamente sono stati persi e non potrebbero girare in su per i due o tre giorni. A metà strada a Horta, mentre il tassì hurtled con un paesaggio delle pareti drystone, dei hydrangeas blu e dei pascoli improbabile verdi, ha albeggiato su me che questo era più di un inconveniente.

Il bollettino meteorologico era giusto per i tre giorni, quindi rassicurante falli? noi couldn? la t permette di aspettare il nostro corredo di navigazione per girare in su. Né potremmo abbiamo messo al mare in nostri vestiti della città, lei in un vestito astuto da estate, me in un vestito di tela debole ridicolo. Ma era domenica, lunedì era una festa di banca. I negozi tutti sarebbero chiusi.

La sporgenza della lettera, Nicolau Faria, ha avuta una soluzione. Dopo un colloquio di vigore rapido sopra pranzo e un giro di vortice della sua Dufour 375 siamo stati sbattuti fuori nella sua moglie? furgone di consegna della sigaretta di s, muoventesi rumorosamente tramite le vie cobbled, dalla città ad un parco al minuto in cui un supermercato solo e un negozio leisurewear disguardo hanno sfogliato i loro nasi al Sabbath.

? Dovete andare oggi, o avete vinto? la t può andare dovunque? Nicolau detto. ? Dovreste andare almeno a Velas.? Era di destra ed era già 4pm, io insensato ha provato a cajole la mia moglie nell'acquisto della settimana? valore di s dei vestiti che lei didn? la t gradice e didn? la t abbastanza misura lei? e per farla in tutto in mezz'ora. In qualche modo, da 1700 eravamo indietro a bordo, piantare provisions negli armadi e dieci minuti più successivamente eravamo disinseriti.

? Perché le bussole stanno indicando nei sensi differenti?? Ho chiesto come Nicolau di lanciare fuori dai nostri fili di ordito. ? Don? la t se li fida di? ha risposto. ? Conduca appena la barca sul tracciatore.? Ho gettato uno sguardo nell'orrore al grande schermo ed ai piccoli, tasti adenoidi. Rachel ha preso la carica, infornata in su il tracciatore ed in di meno che un minuto li ha avuti sul corso per Velas. ? Esso? il ll è scuro prima che arriviamo? ha avvertito.

Era di destra. La penombra si è girata verso la notte come noi chiusi il litorale del Sa? o Jorge. Ora realmente ho voluto una bussola funzionante, per non accennare il binocolo per avere significato del mazzo delle luci di twinkling avanti. Vila de Velas significa la città delle candele? Ho sperato che il porto fosse ben illuminato.

Le figure scure hanno fluttuato in alto: squadroni di Cory? berte di s che li sorpassano ai 30 nodi che non richiede sforzo, intestati per il loro posatoio che trascura il porto. Era buio e fitto quando siamo arrivato ed ho aggiunto una torcia alla mia lista di obiettivi. Il porticciolo era invisibile fino a che non fossimo di destra su esso, rimboccato sotto un'acclività di nidiata che macchia fuori la metà del cielo.

Per per port, una scogliera della rosa frondosa degli arbusti pura dal quay ad un punto di sparizione lontano sopra noi. A starboard, miglio-e cono di un-metà all'alto di Pico ha apparso in lontananza sopra il frangiflutti. Una buona brezza di navigazione stava cominciando a saltare ma abbiamo dovuto rimanere messi fino a che i nostri bagagli non girassero in su, in modo da abbiamo indossato il nostro nuovo leisurewear ill-fitting e passeggiati attraverso il portale impressionante di XVIIIesimo secolo sul quay per esplorare la città e per assorbire il relativo vibe laid-back.

Indietro nel porticciolo che sera, aspettante il traghetto da Horta al bacino? con, abbiamo sperato, i nostri bagagli a bordo? abbiamo speso un piacevole poche ore nella cabina di guida dei nostri vicini francesi, che litorale-hopped da Brittany nel Portogallo prima di colpire fuori su una portata del fascio per le Azzorre, in cui hanno progettato di basarle per un anno, volante fuori per le feste. ? Esso? quel sconosciuto di s noi? la VE veduta così pochi yacht britannici che girano le isole? hanno detto.

Riunito con le nostri propri tabelle, binocolo, i giubbotti di salvataggio, torcia, navigante le lame, i oilskins e la bussola del mano-cuscinetto, abbiamo provocato presto la mattina prossima, aderente attraverso il otto-miglio largamente scav canaliare fra la cresta dello stegosaurus del Sa? la o Jorge ed il vulcano in ascesa di Pico, esplorante il mare per i capodogli, che sono presunto abbondanti in queste acque, ma ha veduto soltanto un colpo distante.

Noi? d da lungo tempo data su speranza di riunione dei mammiferi locali del mare quando, arrotondante Pico? la groppa orientale di s, un bullgrampus è venuto smerlatura attraverso le onde per controllarle fuori, seguito da due più piccoli consorts che abbiamo preso per essere una femmina ed il suo vitello. Avventurandosi vicino come abbiamo osato al vecchio orificio di caccia alla balena di Calheta faccia Nesquim, noi si è domandato come hanno usato per lanciare le intere flotte dei whaleboats da questo scalo di alaggio gonfiare-lavato circondato dalle zanne della roccia.

Wallowed sopra, inseguendo i catspaws di una brezza di morte e guardando la montagna prodigiosa dal nostro lato di dritta generi il relativo proprio tempo. Una chiamata di telefono mobile da Nicolau ha confermato che le nubi potremmo vedere che formandosi stavano causando la pioggia persistente a sua casa dall'altro lato. Dopo la immersione in un altro porto piccolo intrigante, Ribeiras? che di nuovo, spalancato a theeast, ma con meno rigonfiamento che aggancia dentro? abbiamo arrotondato il grumo roccioso di Ponta Queimada per vedere la nostra destinazione, Lajes facciamo Pico, variato lungo la riviera dietro un allineamento cattivo delle scogliere sbattenti il rigonfiamento in una schiuma.

Lajes, precedentemente Azzorre? l'orificio principale di caccia alla balena ed ora, ironicamente, il loro ricorso disorveglianza principale, si trova in una laguna poco profonda che, fino a una coppia di anni fa, era soltanto accessibile alle barche che disegnano di meno che un tester, tramite itinerario tortuoso e scarso contrassegnato attraverso le rocce che hanno richiesto la conoscenza locale. Ora, un tratto navigabile diritto e bene-buoyed hewn attraverso le scogliere, con ampia profondità per la maggior parte dei yacht sopra la marea di metà e voi? ritrovamento del ll circa 2.5m nel porto, accanto ai pontoni recentemente installati della barretta. Il nuovo frangiflutti acquieta il vecchio timore di ottenere bloccato qui in condizioni atmosferiche difficili, quando le barche attraccate sono state rovinate regolarmente dagli interruttori che hanno scopato sopra le scogliere ed occasionalmente sono state lavate lungo la via principale. A secco, l'attrazione principale è un museo brillante che documenta le durate della città? whalers e vetrine di s le barche molto piccole e gli arponi tenuti in mano con cui hanno usato per cercare i più grandi animali sul pianeta.

Mercoledì ha albeggiato con un cielo torvo e grigio e una previsione più torva. Il tempo ripugnante? la d che promette per il resto della settimana ora stava riunendo il passo e pensato arrivare in appena 18 ore. Ciò era squall puro, ma la coda di un uragano del Capo Verde che aveva frustato vizioso le Azzorre alcuni giorni prima che arrivassimo, urlata fuori verso l'America quindi si è raddoppiata di nuovo a provoca un po'più havoc. Se stessimo andando indietro a Horta, ad ovest 20 miglia, noi? la d deve andare non appena la marea ha permesso che la nostra brutta copia di 1.9m rimuovesse le zone poco profonde nella scanalatura.

Due ore più successivamente, Rachel ha notato che qualche cosa di dispari poichè abbiamo girato il Nord sul canale faccia Horta, funzionando prima di una brezza incostante, rotolante scomodo su un cattivo, caotico lop. ? Quello? nube disguardo dello S.A.? ha detto, indicando a Pico. ? Assomiglia ad un disco volante.? Era un presagio malato: un cloudhung lenticolare enorme e arrabbiato sopra il vulcano? picco di s. Ho ricordato una foto di simile nube in un vecchio articolo mensile Yachting, con un titolo spiegante lo ero un segno di condizioni atmosferiche difficili venire. La nostra nube era due volte grande. Il vento era morto, ma abbiamo avuto bisogno della scogliera, pronto.

La nube del disco volante si è lanciata fuori dalla parte superiore della montagna ed ha apparso in lontananza verso noi, lasciando una traccia straordinaria di zigzag nel relativo risveglio. Un grande mare stava costruendo dietro, rilievo benedetto inizialmente dal wallowing infernal di ultime ore, ma la corrente sud-andante presto rucking esso in su nei overfalls.

Didn I? la t immagina loro trasformarsi per ridurre il mainsail, in modo da ho rivolto la mia attenzione a Genova. È stata attaccata, la relativa linea furling avvolta intorno ad un morsetto del foredeck. Il vento ora era forza di vento fortissimo e 14 nodi poichè abbiamo praticato il surfing giù le parti anteriori di onda, il ceppo che tocca 14 nodi. Il didn del pilota automatico? la t lo gradice, in modo da ho preso il timone. Soltanto 10 minuti a Horta a questo tasso, se potessimo appendere appena sopra?

Il lavoro fatto, fiocco furled, la barca indietro sotto controllo ma ancora la fabbricazione dei 12 nodi, barrelled con lo spacco fra i frangiflutti, arrotondati in su, caduti la conduttura e tutto era calmo. Avvicinandomi al bacino dell'yacht, ho realizzato che abbiamo avuti un problema. Le squadre ansiose che preparano per la tempesta avévano attrezzato un gatto? culla di s dei fili di ordito del kedge e delle linee di attracco, che hanno incrociato il tratto navigabile sotto l'acqua? a profondità quasi uguala come nostro puntello saildrive. Molta mezza dozzina ottenuta gridante skippers sulla piattaforma, le linee sono state facilitate ed abbiamo slittato attraverso.

? Stavamo guardandolo con il binocolo quando il colpo della tempesta? ha detto. ? Quella era grande navigazione fuori là.? Esso certamente wasn? la t ed entrambi la abbiamo conosciuta, ma quella appena è sembrato importare. Presto ensconced in caffè? Sport una volta di più? ma questo volta abbiamo avuti una storia rispettabile da dire.

Il colpo di schermo 2015-03-31 all'itinerario diretto 11.12.20The dalle isole britanniche è almeno di 1.200 miglia, nei southwesterlies prevalenti. Là? vasto consenso dello S.A. che esso? s la cosa migliore regolarsi fuori fra maggio e settembre, la prima priorità da togliersi dai sondaggi, dalla radura dei mari turbolenti e dalle flotte pescherecce di pesca sul bordo della piattaforma continentale. Dopo quello, le opinioni differiscono.

Ann Hammick, che pubblica il libro pilota delle isole atlantiche eccellenti, raccomanda attaccare vicino quanto pratico all'itinerario rettilineo. Roger Taylor autore suggerisce di mantenere un poco sud ed ad est della curva lossodromica per la prima metà del passaggio, nella speranza di hitching un giro sulla brezza al nord che salta spesso attraverso la bocca di Biscaglia in estate. Altri rompono il passaggio in Spagna di nord-ovest, o il litorale-luppolo da Brittany del nord nel Portogallo del sud.

Ci sono poche spiagge in Azzorre, così? la VE ha messo gli stagni della roccia a buon uso

Abbiamo lasciato Velas in sole luminoso, desideroso di ottenere in corso

Esso? ossequio raro dello S.A. per sorseggiare vino, navigante oltre i campi che lo hanno prodotto

Alcuni anni fa tutti questo era un ancoraggio