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lo yacht di 67 metri Feadship Project 823 in prova in mare nel Mare del Nord
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Il 67,4 metri Feadship Project 823 è stato avvistato durante le prove in mare nel Mare del Nord. L'imponente superyacht è stato interamente progettato e costruito presso lo stabilimento Feadship Kaag nei Paesi Bassi e completerà le prove in mare prima di essere consegnato al suo armatore.
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Lo scafo dello yacht Feadship Project 823 è stato progettato da Azure Naval Architects, mentre lo Studio De Voogt ne ha curato il design interno ed esterno. L'imbarcazione presenta un profilo esterno audace, caratterizzato da un muscoloso profilo rovesciato a prua, da contorni cesellati e da finestre a strisce orizzontali scure.
Progettato e costruito per un armatore esperto, il Project 823 irradia forza nel suo profilo. Lo yacht in acciaio e alluminio è caratterizzato da linee ininterrotte da prua a poppa e da ampie finestrature, che creano una silhouette unica e mettono in evidenza il suo portamento e la sua grazia sull'acqua.
Gli interni del Project 823 sono semplici ma sofisticati e vantano toni naturali, impiallacciature in legno chiaro e forme organiche. L'aspetto complessivo è colto ma di buon gusto e crea un ambiente accogliente e tranquillo a bordo.
La disposizione degli interni dello yacht Feadship Project 823 è stata adattata alle specifiche esigenze familiari del suo armatore. Dispone di sistemazioni con bagno privato per un massimo di 10 ospiti, con una suite armatoriale sul ponte principale a prua, una suite VIP sul ponte di comando e tre cabine sul ponte inferiore.
Gli ospiti possono muoversi liberamente all'interno del Project 823, grazie a un ascensore che collega il ponte inferiore al prendisole. Uno dei principali punti di forza a bordo è l'ampia area prendisole con una zona lounge centrale protetta dalle intemperie da un frangivento in vetro e da un hardtop.
Le ampie finestre laterali e i nove lucernari sul tetto assicurano una vista ininterrotta, mentre l'albero radar è stato progettato per coprire questi lucernari in vetro, supportato da un pannello piatto satellitare per internet a banda larga.
I tender a bordo del Project 823 sono stati sistemati dietro le alte paratie del ponte di prua, per liberare spazio sul ponte inferiore per un'ampia area benessere e una palestra situata nella zona di poppa.
