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Damen presenta il nuovo rimorchiatore compatto ASD

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Il Gruppo Damen Shipyards ha presentato l'ultima imbarcazione della sua piattaforma di prodotti Compact Tugs. Il rimorchiatore ASD 2111 si aggiunge al rimorchiatore ASD 2312 in questa gamma innovativa, che combina una tecnologia comprovata con l'innovazione per migliorare la sicurezza, la sostenibilità, l'affidabilità e l'efficienza, hanno dichiarato i funzionari Damen.

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Siebe Cieraad, product portfolio manager di Damen, ha spiegato il pensiero alla base di questa serie di rimorchiatori.

"Con il continuo aumento delle dimensioni delle navi, nei porti si presentano nuove sfide", ha dichiarato. "I rimorchiatori devono operare in sicurezza con meno spazio, ma allo stesso tempo hanno bisogno di una maggiore potenza per funzionare. Questo rimorchiatore portuale di 21 metri (68,8') con 50 tonnellate di tiro alla bitta è quindi un'aggiunta molto interessante al nostro portafoglio"

L'ASD Tug 2111, come le altre navi della gamma Damen, è dotato di numerose caratteristiche di sicurezza. Ad esempio, vanta un bordo libero elevato, che riduce al minimo l'acqua sul ponte. Inoltre, dispone di un'ampia area di manovra, che gli consente di avvicinarsi in modo sicuro a un'imbarcazione assistita. Un'altra caratteristica è il ponte di comando a visione totale del rimorchiatore. Dalla tuga si ha una visuale a 360° sulle acque circostanti e sul ponte sia a prua che a poppa.

A rendere ancora più sicuro il rimorchiatore ASD 2111 sono i suoi ponti spaziosi e privi di ingombri. Un fattore cruciale è la posizione del verricello nella tuga. In questo modo, le operazioni di rimorchio a prua e a poppa sono condotte con un unico verricello. Oltre a rendere i ponti privi di ingombri, questo ha l'ulteriore vantaggio di riparare il verricello dalle intemperie, riducendo così la manutenzione.

La bassa manutenzione è nel DNA del rimorchiatore ASD 2111, hanno dichiarato i responsabili dell'azienda. Il progetto prevede il collaudato sistema di raffreddamento della chiglia a circuito chiuso del costruttore. Riducendo al minimo assoluto la quantità di sistemi di acqua di bordo, si riduce la manutenzione legata all'erosione.

Damen ha incorporato un nuovo sistema di generazione di energia elettrica nella sua gamma di rimorchiatori compatti. Il sistema è in grado di creare elettricità attingendo all'ampia potenza disponibile dei motori principali, riducendo di conseguenza il consumo di carburante e le emissioni.

Un'ulteriore spinta all'efficienza viene dall'elica di 2,4 metri di diametro del rimorchiatore, che offre una maggiore spinta. Il rimorchiatore ASD 2111 è inoltre dotato del brevetto Damen Twin Fin, che garantisce un migliore mantenimento della rotta e un comportamento di navigazione prevedibile sia in navigazione libera che in navigazione di prua.

L'imbarcazione è dotata di tutte le attrezzature necessarie per essere collegata a distanza tramite il sistema Damen triton ed è tecnicamente adatta a operare con due persone.

Dotato di motori conformi alla normativa IMO Tier II, il rimorchiatore può ottenere la certificazione IMO Tier III grazie al sistema opzionale Damen di riduzione delle emissioni. Il sistema di post-trattamento dei gas di scarico, progettato internamente, riduce gli ossidi di azoto (NOX) dalle emissioni della nave prima che raggiungano l'atmosfera. Questo sistema può essere montato nei silenziatori di scarico esistenti. In questo modo è anche facile da installare in una fase successiva della vita della nave.

Inoltre, Damen sta lavorando a versioni completamente elettriche dei suoi rimorchiatori compatti ASD. Queste navi seguiranno le orme del successo del rimorchiatore RSD-E 2513, il primo rimorchiatore completamente elettrico a emissioni zero di Damen.