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Come un passaggio dell'oceano realmente suona

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Il barbiere della Jessica riflette su vita con la cacofonia costante di vento e dell'onda su un passaggio dell'oceano

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Voi? la VE probabilmente veduta i Cd sulle cremagliere nei negozi del via principale, sentiti loro in elevatori, durante il codice categoria di yoga o se voi? la VE si è curata mai ad un massaggio. Il consenso generale è che i rumori del mare devono essere delicati, calmando e pacifico, che dovrebbe rendere loro il complemento perfetto ad una buona notte? sonno di s.

Idea piacevole, ma I? la VE gli ha ottenuto le notizie per. Esso? s molto lontano da verità.

Arresto! Rotoliamo sopra sul nostro babordo e la sede fold-out della tabella della tabella fa scorrere fuori. Scoppio! Le prove dell'asta da sbandare indietro sopra a starboard ma è tenuta dal preventer. Smack! Il blocco di nostro mainsheet wallops sul tetto della baracca poppiera. Colpo! Tuttavia più oggetti fanno scorrere dalle loro posizioni e terra ordinatamente stashed come gli iceberg punteggiati attraverso la suola della baracca.

La vita giornaliera su un passaggio dell'oceano può essere molte cose. Può essere tonificante: un vento piacevole e costante di navigazione, i cieli notturni strabilianti ed il trionfo di tracciato delle quelle posizioni sempre più vicino al vostro obiettivo. Ci sono periodi in cui esso? s che esaurisce, quando il pensiero di un'altra ora sulla vigilanza, un nuovo squall improvviso da contendersi con o lo sforzo di fabbricazione dei nuovi pasti tutti minacciano di schiacciare il vostro spirito. Ma, una cosa è di sicuro, esso? s supremo improbabile essere calmo.

Dopo la navigazione a metà strada intorno al mondo, noi? la VE ha trovato che la più grande cacofonia si presenta in grandi mari con non abbastanza abbastanza vento per abbinare. Queste sono le circostanze in cui dobbiamo generalmente legare un preventer sull'asta, senza riguardo al punto della vela noi? il Re sopra, come le onde trascurate li ha costantemente immergere da lato a lato, minacciando di appoggiare il mainsail. Ciò porta ad una condizione abbastanza rumorosa? il genere di racchetta della priorità bassa che lo mette continuamente semplicemente sul bordo perché suona così tanto più difettoso di realmente è.

Poichè i venti sono bassi l'asta isn? la t che oscilla con il grande carico o forza, ma esso ancora sta cadendo da lato a lato, generando un baccano ritmico che sollecita i vostri anelli di trazione ed i vostri nervi. Il headsail protesta e crolli, agitantesi rumorosamente dappertutto mentre discendete nella depressione dell'onda, gli strati whack contro l'acciaio del sartiame diritto, il nodo brevemente che snagging e che fa il twang del metallo.

Dopo verrà smacks, l'onda che fermi voi appena sul fascio o che sbatte il relativo interruttore contro la vostra chiglia o il vostro timone. I suoni qui variano da uno schiaffo forte e tagliente ad un tonfo suonante più con acuto e più minaccioso di un colpo, che lo lascia che interrogate silenziosamente: ? Abbiamo colpito appena qualcosa? Era quella una balena, un ceppo, un contenitore del mare??

Allora ci sono i creaks, i gemiti ed i gemiti più sottili del guscio, la falegnameria interna ed i pannelli di pavimento. Ciò è un grumble più melodico ma più diretto, come un parente anziano loquace con un'anca achy. Potete provare a dosare le varie parti del cabinetry con cera d'api o a lucidare le candele sui bordi ma niente sembra curare questo mormorio particolare.

A quel punto ottenete gli screeches e gli squittii dell'impianto di perforazione ed il ronzio dell'albero. Là? la s il urto-battere-clunk ha sincopato il battimento del pilota automatico che oscilla da lato a lato sotto la base. Ed allora aggiunga lo sbalzo continuo e glug dell'acqua che funziona lungo la parte esterna del guscio ed il sibilo della gomma piuma come la barca pratica il surfing giù un'onda. Una raffica di vento più su porta schiaffeggiare delle linee contro l'albero, la vibrazione di tante corde differenti e, per la nostra barca, un sondaggio quasi funereo, flute-like? canzone che fischia attraverso la nostra Un-struttura ogni volta che il vento si leva a 17 nodi o di più. Allora un crepitio tonante e? la scossa di pioggia su vetroresina segnala l'arrivo di ultimo squall.

Provi a dormire con tutto il quello durante il vostro tempo morto. Là? motivo dello S.A. usiamo soltanto mai i earplugs quando noi? Re in mare.

Ma, dicendo il tutto quello, alcuni dei suoni che soltanto mai ottenete a centinaia di miglia in mare aperto ha una nota lenitiva. Se i venti sono bassi ma costanti ed il mare è piano voi sente billowing di conforto della tela di canapa come voi? re trasportato delicatamente avanti dalle vostre vele. Il sospiro far-off delle balene di humpback o il massimi latta-fischia e gli scatti e gli squeals urgenti di un baccello dei delfini bottiglia-fiutati possono avvisarli ad un prossimo incontro notevole. Le vostre linee fanno le fusa delicatamente e flettono lentamente nella brezza molle.

Ed allora viene il suono più sconosciuto di tutti: il silenzio. Le pertiche becalmed della barca senza rumore su un mare in cui l'acqua diventa uno specchio e l'orizzonte è appena una nozione astratta poichè il cielo ed il mare sono tutto e le. O la calma e le quiete ha luogo durante la notte quando il cielo è starless, spessa con la nube e l'yacht sembra fare una pausa, una presa lunga di alito mentre un sistema del tempo passa e quello seguente ancora sta costruendo. È un silenzio in pieno di anticipazione, quando sforzate le vostre orecchie per l'alito di vento seguente; quell'primo impulso del suono che voi lungamente per come che la raffica seguente significa il movimento e la vita per ottenere voi alla navigazione ancora. Poiché la realtà è che abbiamo bisogno dei rumori e di tutto il loro tumulto glorioso di mantenerli andare.

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