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#News
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Rustler 37? Rassegna mensile Yachting
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I nuovi yacht dal Rustler non vengono molto spesso avanti, in modo da quando noi tendono ad ottenere una punta eccitata. Lo Snook di Graham ha viaggiato all'estuario di Fal per esaminare il nuovo Rustler 37
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Che cosa? s che gradice navigare?
Come lei gli sguardi ed il profilo subacqueo suggeriscono, il Rustler 37 ha un tatto molto solido e costante sull'acqua. Inoltre ha un movimento molto relaxed, accogliente ogni onda come lentamente la caduta nuovamente dentro un duvet profondo della piuma; il suo guscio che rallenta gradualmente qualsiasi effetto con il roba bagnato. Richiede poco tempo accelerare nelle raffiche, ma inoltre trasporta il suo senso e piccola la ritarda. Durante la raffica, lei? la magra del ll allora continua delicatamente con noncuranza. Esso? S.A. bello, sensibilità di riassicurazione.
Il sistema d'ingranaggi del collegamento e quindi la sensibilità della direzione di Jefa può essere variato, in modo da il timone era serratura--serratura di girate chiare, ma ancora una e tre del quarto. Tale era la sensibilità della rotella che potrei ritenere una poca turbolenza sul timone. Esso wasn? la t sgradevole, ma esso era là? forse dall'elica di piumaggio.
La visibilità dal timone è buona. Da leeward là? la linea di mira libera dello S.A. ai racconti di dire, a seduta esposta al vento sul coaming è sia comoda che sicura. La vita nella cabina di guida è buona e un mainsheet cabina di guida-basato è un'opzione. Non potrebbe essere il più grande delle cabine di guida, ma come lei? s non la specie della barca che voi? il ll be sta navigando con una squadra ampia, esso è confortevolmente cosy con il buon rinforzo.
Che cosa? s che gradice in orificio ed all'ancoraggio?
Sotto le piattaforme la qualità della lavorazione del legno lucida, ogni raggio è regolare ed arrotondato? esso? la s gradice sedersi nel cuore di un albero di quercia verniciato. Senza guscio prolifico gli orificii e le finestre hanno trovato comunemente al giorno d'oggi ho pensato che potrebbe essere scura e tenebrosa, ma ero errato. Nel corso della mattinata grigia non ci era necessità di raggiungere per gli interruttori chiari, dimmable o al contrario.
Ha spazio da intrattenere, per sia la cottura che servire. La cambusa è grande e cassaforte con i lotti dello stivaggio, di rinforzo e delle maniglie. Il grande salone C-a forma di è presentato molto socievole; due genti potrebbero sedere scompostamente sulle sedi di andata e poppiere, mentre leggeva e ripartendo una ciotola di patatine fritte o di bottiglia di vino. La baracca poppiera è piccola, oscurità e dimenticato facilmente, ma la farebbe che un grande spazio per fuori-guarda la squadra dormire durante il mezzogiorno per esporre al sole (esso? s utilizzabile su entrambe le aderenze). Le teste è poco limitato per l'inondazione nell'orificio, ma la grata ha un buon pozzetto sotto.
Sugli archi si siede un rullo gemellato adeguatamente robusto ed importante dell'arco. Gli stivamenti del bower a starboard e dovrebbero essere alzati se steste stando ad un attracco. Senza il bagno della piattaforma, imbarcare da un battello pneumatico proviene da dietro a amidships, dove là? s meno movimento, via una bella, biscaglina smontabile dell'acciaio inossidabile.
Sarebbe adatta a voi ed alla vostra squadra?
Questa barca versatile è adatta ad una vasta chiesa dei marinai giranti, ma potete ottenere bene il vostro alito indietro dopo avere veduto il prezzo. Costa mólto, ma tristemente? per me almeno? molte delle cose desiderabili nella vita fanno. Il Rustler conosce il tipo di gente che compra i relativi yacht: tipicamente una coppia nei loro 50s o 60s, che forse conducono una Range Rover, o Aston Martin. Navigano come coppia, intrattengono in orificio e passano (o voglia) i lungi periodi a bordo. La qualità ed il servizio è la loro considerazione principale, costo isn? t. Quello? s per non dire ha più soldi che il senso, ma perché affare un vestito disponibile immediatamente quando potete avere uno adeguato a la misura?
I 37 isn? la t una barca su misura, ma là è abbastanza che possa essere adeguato a un proprietario per fare il suo tatto abbia annunciato, persino modellando lo stivaggio per essere adatte alle vostre terrecotte. È un yacht bello e se le sue più grandi sorelle, il 42 e 44, sembrano troppo grandi, ora avete un'opzione.
FATTI E FIGURE
LOA 11.28m (37ft 0in)
LWL 9.07m (29ft 9in)
Fascio 3.76m (12ft 4in)
Brutta copia 1.91m (6ft 3in)
Sposti 8,845kg (19.500 libbre)
Reattanza 3,175kg (7.000 libbre)
Zona 77.2m2 (831sq ft) della vela
Motore 37hp
318lit diesel (70 galloni)
Acqua 500lit (110 galloni)
Rapporto 330.4 di D/L
Rapporto 18.4 di SA/D
Rapporto 35.9 (%) della reattanza
Categoria A di RCD
STIX 42
Progettista Stephen Jones
Yacht del Rustler del costruttore