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#Tendenze
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Vaso innovatore di AHTS
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Un nuovo disegno del vaso di AHTS (ancoraggio che tratta il rifornimento della tirata) è stato lanciato da Wärtsilä alla mostra relativa a quest'anno dell'Asia del mare tenuta a Singapore dal 21 al 23 aprile. Il fuoco di nuovo disegno è su semplicità, su efficienza, sul consumo di combustibile basso e su un impatto ambientale riduttore.
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Le soluzioni dell'apparecchiatura sono adatte a mezzo ai grandi vasi di AHTS, in cui una delle componenti chiave è un sistema della scatola ingranaggi di 2 velocità selezionato per raggiungere gli obiettivi di disegno dei costi riduttori e di meno complessità senza compromettere la sicurezza operativa. Wärtsilä valuta che il nuovo disegno fornisce una riduzione di 20 - 25 per cento del consumo di combustibile confrontato alle soluzioni a quattro motori meccaniche diesel convenzionali. Le emissioni di scarico sono ridotte di conseguenza.
La soluzione della scatola ingranaggi PTI di velocità dell'ibrido 2 (potere contiene), i reclami Wärtsilä, assicura un trasferimento senza giunte dall'un modo operativo in un altro, con la capacità di funzionare efficientemente in tutti i modi operativi. Quando l'elica cambiante accelera, la disposizione non produce perdita nel potere del PTO (potere toglie). I requisiti della squadra non devono cambiare per fare funzionare i vasi che caratterizzano il nuovo disegno di Wärtsilä poichè non ci sono abilità elettriche speciali.
“Wärtsilä ha un registro impressionante e la vasta esperienza di produzione dei AHTS efficienti progetta, che sono basati sulla tecnologia collaudata e sull'utilizzazione dell'apparecchiatura di alta qualità. Di conseguenza, i nostri campioni costantemente fissati di disegni di nave nuovi in termini di efficienza e sostenibilità ambientale. La nostri perizia unica, conoscenza e supporto globale sono le chiavi ad elevare i profitti e valori di bene dei nostri clienti,„ ha detto Riku-Pekka Hägg, vice presidente, disegno di nave di Wärtsilä.
Le nuove serie di Wärtsilä di colonna di ormeggio delle caratteristiche del progetto di AHTS tirano lle opzioni di 180 tonnellate, con le opzioni per 150 o 220 tonnellate e un propulsore ibrido con una scatola ingranaggi di 2 velocità. Sono completamente soddisfacenti rispetto all'ABS ed alle ultime regolazioni di CISLM.