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L'operatore cileno del wellboat ordina i gensets dell'UOMO 6L21/31
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Il diesel & Turbo dell'UOMO ha vinto un ordine affinchè tre gensets dell'UOMO 6L21/31 alimentino un wellboat che newbuilding per il Patagonia cileno Wellboat dell'operatore di allevamento di pesce.
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Il nuovo wellboat sarà sviluppato a Asenav? Il Cile più grande, costruttore navale riservato? in Valdivia, il Cile. Sarà il primo vaso in una nuova generazione di wellboats progettati e sviluppati da Asenav in collaborazione con Patagonia Wellboat.
La consegna del motore è preveduta per il quarto trimestre 2015 con la consegna del vaso dal cantiere navale preveduto il maggio 2016. L'ordine comprende un'opzione per un wellboat ulteriore e identico.
Il Cile ha un'industria ben sviluppata di allevamento di pesce che usa frequentemente i wellboats per trasportare la raccolta dalle gabbie di acqua profonda alle aree d'attesa vicino alle facilità di elaborazione terrestri.
Il Patagonia Wellboats è un pioniere nel trasporto dei pesci vivi ed ha una flotta dei wellboats per il trasporto dei salmoni e della trota, l'ultima generazione di cui tutti è stata sviluppata da Asenav.
Wellboats raccoglie i pesci da dove sono allevati e li trasporta in tensione alle facilità di elaborazione vicino al mercato. Acqua dei wellboat dei serbatoi nelle repliche molto attentamente che dell'pesce-azienda agricola con tutti i termini, quale la temperatura dell'acqua, il CO2 livella e qualità dell'acqua, essendo con attenzione controllato. Un wellboat tiene tipicamente circa 1.400 cu.m dell'acqua e delle case fino a 180 tonnellate di pesci.
L'ordine per i gensets è il più ritardato in una lunga fila di ordini cileni dell'pesce-azienda agricola e di pesca per i motori a velocità media dell'UOMO, in cui il modello di 23/30 è stato particolarmente popolare.
Il motore dell'UOMO 21/31 inoltre ha stabilito un appiglio solido in altro, i mercati di pesca sudamericani del maggiore con i riferimenti recenti che includono tre sciabiche ordinate da preoccupazione Norvegese-basata di pesca, Copeinca (Inca S.A. di Corporacion Pesquera), costruite al cantiere navale di SIMA Callao del Perù (Servicios Industriales de la Marina S.A.) e fornite di motori di propulsione principali 6L21/31.
Il motore L21/31 ha una gamma dell'uscita di chilowatt 1.290-1.935 e, oltre alle applicazioni quali i grandi pescherecci, inoltre è impiegato dalle autocisterne, dai vasi di carico, dai traghetti, dai vasi del RO/RO, dai sottobicchieri, dalle tirate, dai workboats e dai vasi piccoli e medi del rifornimento.
