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Il mol ordina il foursome flessibile per la flotta dell'elemento portante di automobile

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Le linee di Mitsui O.S.K., la srl (mol) ha firmato una costruzione della copertura del contratto di quattro elementi portanti di automobile next-generation “di FLEXIE„ alla costruzione navale Co., la srl mol e l'ingegneria di Mitsui & la costruzione navale il Co., srl di Minaminippon sono azionisti principali del Minaminippon.

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Per essere trasportato in 2017 e in 2018, le navi serviranno sopra sui servizi in tutto il mondo dell'elemento portante di automobile del mol ed offriranno la capienza aumentata e un nuovo disegno della piattaforma per caricamento più flessibile.

Con una lunghezza di 199.95 m. e una larghezza di 32.2 m. avranno una capacità di 6.800 veicoli adibiti al trasporto di persone standard.

Il numero delle piattaforme sarà cambiato dai 12 nella flotta corrente del mol a 14, con il numero delle piattaforme liftable che sono aumentate da due a sei. Ciò che significa due piattaforme registrabili può essere disposta fra due piattaforme fisse. Le piattaforme liftable recentemente progettate offriranno la maggior flessibilità in veicoli servizievoli delle altezze differenti, migliorando l'efficienza di caricamento e la richiesta di riunione del trasporto differenziato del veicolo.

L'azienda dice che svilupperà uno sforzo di commercializzazione globale promuovere la flessibilità di nuovi elementi portanti nel servizio del trasporto del veicolo e rinforzare gli sforzi a livello di gruppo per sviluppare la consapevolezza del mol di progetto & del servizio pesante del carico.

Gli elementi portanti di automobile recentemente ordinati saranno installati con il motore diesel elettronico-controllato con l'ottimizzazione bassa del carico (LLO) che sintonizza dalla tecnologia di esclusione del gas di scarico (EGB). Le navi inoltre adotteranno il sistema di recupero di energia di cascami di calore per i motori del generatore e la tecnologia di riduzione del consumo di energia elettrica. In più, il disegno della forma di scafo dei vasi sarà migliorato, particolarmente per gamma a bassa velocità, ha basato sull'analisi di prestazione della nave degli elementi portanti attuali.

Le navi inoltre intraprenderanno un'azione in avanti nella riduzione di vento-resistenza, un elemento di base del progetto Senpaku ISHIN che il mol sta sviluppando dal 2009. La predisposizione riduttrice delle nuove navi alla resistenza del vento migliorerà il rendimento del combustibile in paragone ai vasi attuali e significativamente ridurrà il loro effetto sull'ambiente.