{{{sourceTextContent.title}}}

L'olio lubrificante di BN del Chevron 100 ottiene il cenno del capo provvisorio per uso di Wärtsilä

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Gli armatori speciali di offerte del GH 100 del nuovo del cilindro 100BN del Chevron taro dell'olio la capacità di realizzare l'ultima legislazione delle emissioni ed ora ha ricevuto l'approvazione provvisoria per il relativo uso in un'altra gamma chiave del motore? prodotti fatti da Winterthur Gas & srl diesel (precedentemente Wärtsilä).

{{{sourceTextContent.description}}}

Un motore di Wärtsilä ha completato soddisfacentemente 2.000 ore di un programma di prova di fiancata della nave di 4.000 ore condotto da Chevron ed esaminato dall'azienda. Dopo l'esame dei risultati per il motore di Wärtsilä 8RT-flex82T e l'analisi dei campioni dell'olio lubrificante, il gas di Winterthur & la srl diesel ora ha pubblicato un interim nessuna lettera di obiezione (NOL) che riguarda l'uso del lubrificante. Chevron prevede che un NOL pieno sia pubblicato che presuppone il completamento soddisfacente della parte restante del ciclo della prova.

L'approvazione provvisoria permette l'uso dell'olio speciale del GH 100 del taro in Wärtsilä RTA, RT-flette e motori di W-X così come in i motori two-stroke di Sulzer che funzionano sui combustibili con il soddisfare di zolfo nella gamma di 2.0 - 3.5% continuamente.

In ritardo l'anno scorso EQUIPAGGI il diesel & Turbo (MDT) aggiornati la relativa approvazione provvisoria prove in mare “seguenti complete di nessuna lettera di obiezione„ alle vaste del GH speciale 100 del taro del Chevron.

Oltre che le prove per l'UOMO ed i motori di Wärtsilä, il fante di marina del Chevron ha accumulato un valore di quasi 600.000 ore del funzionamento commerciale con il GH speciale 100 del taro.

“Questa è una nuova parte delle notizie eccellenti per il GH speciale del taro 100, date specialmente il regime impegnativo di prova esigente da Winterthur Gas & srl diesel. Questo sviluppo contribuirà ad estendere l'appello del nostro nuovo lubrificante ad un gruppo ancora più largo di proprietari di nave globali,„ ha detto Rafael Teodoro, direttore di marketing globale del fante di marina del Chevron.

Lo sviluppo del GH speciale 100 del taro è stato sorvegliato dalla funzione globale di ricerca e sviluppo del Chevron a Gand, Belgio, che intraprende l'analisi approfondita di molte migliaia di campioni del lubrificante dalle imbarcazioni di mare profondo ogni anno.

Il GH speciale 100 del taro ora è disponibile negli orificii selezionati del Chevron universalmente.