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Sviluppo comodo

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Mostra della costruzione nuova della principessa Yachts.

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Il Regno Unito, Plymouth. Lavorando ai tre progetti di 40m, la cartella della principessa Yachts sopra il contrassegno di 30m continua a svilupparsi, poichè il cantiere navale britannico modifica gradualmente la relativa funzione del sud dell'iarda. Abbiamo visitato l'iarda più presto che questa settimana con la relativa conduttura ha annunciato il fornitore del materasso, Vispring.

Mentre la maggior parte dei giocatori con sede in Gran-Bretagna del superyacht è individuata a Londra o sulla costa sud, Plymouth è un'altra città che germoglia con l'attività yachting ed è domestica alla principessa Yachts. Con cinque luoghi sparsi attraverso la città, l'iarda produce una media di 300 barche all'anno ed ha una mano d'opera di 2.200, 20 per cento di cui sono basati alla relativa funzione del sud dell'iarda. ? Stiamo andando sviluppare una nuova funzione qui presto, mentre che cosa vedete attualmente sono le tettoie provvisorie? esecutivo di vendite tecnico detto alla principessa Yachts George Edwards, come abbiamo camminato intorno alla funzione del sud dell'iarda. ? Questa intera funzione sarà battuta giù e le nuove tettoie hanno sviluppato tutto il senso giù al bordo delle acque. I 40m se li sono liberati di hanno sono inoltre provvisori, anche se una struttura molto solida.?

Da quando la serie di 40m è stata lanciata in 2012, tre sono stati trasportati con il quarto che completa le prove in mare e preveduto per la consegna alla fine dell'anno. I tre più ancora sono nella configurazione, con tre 35m e una muffa di 30m, che saranno spostati dall'iarda? funzione di s alla via di Newport all'iarda del sud in settimane venenti. ? Inoltre stiamo lavorando all'ultimo della serie di 32m, che ha arriv alla fineare della relativa produzione ed è abbastanza una vecchia barca ora? Edwards detto. ? Le serie di 30m, di 35m e di 40m hanno preso il relativo posto.? Sulla base della funzione del sud dell'iarda da 15 acri? precedentemente di proprietà dal Ministero della difesa? sono i resti di Plymouth? ropery di s soltanto, che ha arrestato la produzione in metà di diciannovesimo secolo. Oggi, la principessa usa le costruzioni elencate per costruire la derisione della scala di 1:1 aumenta di nuovi disegni, modellando ogni piattaforma compreso mobilia usando il compensato e la gomma piuma. Camminando con la derisione in su dei 35m, Edwards ha spiegato che ogni piattaforma richiede alla relativa derisione di sviluppo sulla squadra un il mese alla costruzione. “Li aiuta a visualizzare che cosa il progetto assomiglierà davanti al processo di configurazione,„ ha detto Edwards. ? Potete esaminare rendete tutti che gradiciate ma indossate? la t ottiene un'idea completa di essere all'interno della barca. È molto duro vendere una barca alla testa di biella della scala ma con questo potete mostrare il proprietario o il loro rappresentante che cosa l'yacht osserverà come prima che sia costruita? è un grande attrezzo di vendite. Inoltre abbiamo fatto le spine per le muffe per mezzo della mobilia che è fatta qui così là è beneficio supplementare.?

Principessa Yachts? lo smeriglio di Danielle dell'esecutivo di vendita ha aggiunto che questo processo assicura tutte le componenti misura correttamente prima volta ed identifica le zone dove i disegni possono essere migliorati per fare la produzione e misura fuori più efficiente. Mentre questo metodo non si applica ad ogni progetto, è usato per ogni nuovo disegno. ? Dove abbiamo - e - un disegno che provato provato non produrremo una nuova derisione in su? smeriglio detto. ? Per esempio, il guscio due dei 40m ha seguito la disposizione standard in modo da una derisione in su non era necessaria. Il guscio tre, tuttavia, ha caratterizzato uno stateroom matrice superiore e una ginnastica non standard della piattaforma VIP sulla piattaforma più bassa, in modo da queste zone sarebbero state derise in su come componente del processo di sviluppo.? Lo smeriglio ha continuato a rivelare che 60-70 per cento del compensato e del legname usati per generare la derisione aumentano sono riciclati ma non potevano commentare quanto a quanto questo processo ha aggiunto al costo finale di configurazione.

La nostra chiamata al cantiere navale britannico ha compreso un giro dei relativi 40m più recenti (guscio quattro), poichè riposava su un basamento duro mentre il lavoro è stato effettuato sul portello del randello della spiaggia. La nuova configurazione, conosciuta come X5, misura con un materasso di Vispring in ogni baracca compreso i quarti di squadra. ? Abbiamo cominciato a lavorare con la principessa in 2009, poichè entrambe le organizzazioni sono membri del gruppo dei fornitori della Plymouth? direttore spiegato di funzionamenti ai "chi" Harrison di Vispring come abbiamo cominciato un giro della funzione del Vispring? un breve viaggio dell'automobile giù la strada dalla principessa. ? Fabbrichiamo tutti i materassi per un yacht in giorno solo.?

Lo specialista della base, che è stato fondato in 1901, ha una squadra dedicata di artigianale per fabbricare tutti i materassi che la principessa Yachts richiede e lavora alle mascherine per accertare l'esattezza puntuale.

Osservi fuori per una caratteristica su Vispring in SuperyachtDesign fuori in 2015.

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