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L'esperienza di Bolidt

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Il miglioramento delle facilità e sviluppo che segue il rinnovamento degli uffici.

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I PAESI BASSI, Hendrik Ido Ambacht. In febbraio di questo anno abbiamo segnalato su Bolidt? anniversario di s cinquantesimo. Nella celebrazione di questa pietra miliare, lo specialista sintetico olandese ha invitato un piccolo gruppo di giornalisti a visitare le relative sedi ed ad incontrare alcuni dei relativi soci chiave all'interno del settore marittimo.

Siamo arrivato a Bolidt? HQ di s in tassì dell'acqua, che era un cambiamento di divertimento dal minibus dell'aeroporto o dal viaggio usuale dell'automobile dall'aeroporto di Rotterdam. Mentre abbiamo camminato verso l'entrata principale alle relative facilità, la pressa ed il responsabile Margriet Lommers di rapporti di mezzi hanno precisato Bolidt? novità di s, che affronta il fiume di Noord. ? Dal momento che stiamo rifinendo una struttura provvisoria, che siamo dove ospite di volontà un partito celebrare il nostro cinquantesimo anniversario? ha detto. ? Sarà usato come nostra officina di esperienza di Bolidt fino a che non otteniamo il andare avanti sviluppare il nostro nuovo centro di esperienza. Ciò è uno sviluppo importante che segue il rinnovamento dei nostri uffici, poichè invitiamo la parte interessata quali i progettisti a venire alle nostre facilità a vedere le possibilità e le opzioni disponibili quando usando i nostri prodotti.?

? Avvieremo il lavoro su un nuovo centro di esperienza in due o tre anni e vogliamo aprire un nuovo centro di realtà virtuale che sosterrà il nostro sforzo globale di vendite? Bolidt detto? CEO Rientz W Bol di s nel suo discorso d'accoglienza. Ha spiegato come l'azienda è conosciuta per le relative soluzioni della pavimentazione della resina ed ha applicato i loro prodotti ai progetti all'interno della sanità e dei settori di costruzione e naturalmente all'interno dell'industria marina.

La prima presentazione del giorno è venuto da Jacco van Overbeek, direttore di Bolidt? divisione globale di costruzione navale di s. Ha rivelato quello 50 per cento dell'azienda? il giro d'affari di s viene dalla relativa divisione della Marina e quello ai tempi della nostra chiamata, dei relativi 36 progetti che variano dalle navi da crociera e dai traghetti al blu marino ed ai pescherecci, Bolidt stava lavorando a quattro superyachts. Con l'esame dei alcuni dei relativi prodotti, van Overbeek ha evidenziato l'importanza del miglioramento dei relativi prodotti. “Sviluppare i prodotti sostenibili e rispettosi dell'ambiente è importante noi? ha detto. ? Tendiamo a rinnovare il nostro decking sui vasi ogni quattro - sei anni secondo che prodotto è ed il tipo di vaso esso misura sopra. Il nostro teck futuro per esempio è stato ora intorno per nove anni e noi? la VE non dovuta per sostituirla o rinnovare ancora.? Van Overbeek ha rivelato lo scopo del Bolidt per sviluppare i prodotti intelligenti che sono economizzatori d'energia in termini di isolamento e deviazione di calore, ma anche il produttore d'energia. ? Il futuro è nell'innovazione e nel miglioramento ed in modo da stiamo esaminando i prodotti che offrono l'opportunità di generare l'energia semplicemente camminando su esso o sfruttando l'energia solare? ha aggiunto. La testa di R & S a Bolidt Paul de Ruijter ha preso il gruppo durante un giro del relativo laboratorio in cui lui e la sua squadra esplorano e verificano i nuovi materiali ed applicazioni. Ha fornito una descrizione delle macchine e dei metodi impiegati ai nuovi prodotti della prova, mentre mostrava come determinati colori sono realizzati. Ciò è stata seguita subito da una presentazione da Thomas Weigend da Meyer Werft. Il responsabile di sviluppo di prodotto e di vendite ha fornito una descrizione del cantiere navale? facilità di s, che include lungamente un corridoio 504m, 125m largo e 75m alti. Ha spiegato l'importanza di efficienza all'interno della linea di produzione della nave da crociera dell'iarda, che prende così piccolo quanto 16 minuti per fabbricare grazie singoli della baracca al relativo sistema modulare automatizzato. Weigend anche commovente sulla condizione del mercato e sulla minaccia dei competitori cinesi prima della presentazione un 120m nuovo, 170m e del concetto del motoryacht di 250m, come l'iarda comincia a spingere nel mercato del superyacht, sviluppante soltanto quattro superyachts fin qui. ? Stiamo esaminando con attenzione il mercato del superyacht? Weigend ha detto. ? Un motivo per questo è perché le navi da crociera stanno sviluppando nel formato, che li significa porto? la t ha usato il nostro piccolo bacino di costruzione coperto per un istante. Tuttavia, è una funzione piacevole che ha la capacità di aument finoare a 300m, che è attualmente più piccola di più grande yacht sull'acqua, così là è potenziale qui.? Il formato crescente delle navi da crociera offre le occasioni interessanti del progettista, come il socio e direttore di arte al disegno Fredrik Johansson di Tillberg evidenziato durante la sua presentazione. Il progettista offerto comprensione nelle tendenze della corrente e spiegato che ci erano molto più ad una nave da crociera che semplicemente costruendo altretante baracche a bordo come possibili. “I proprietari della nave da crociera provano a fare il la maggior parte delle zone di spazio del ponte aperto con le idee meno tradizionali,„ ha detto. ? Là molto più disegno è coinvolto oggi che ci erano dieci anni fa.?

L'ultimo altoparlante del giorno era contrassegno Vermeulen da Damen, che ha discusso i benefici ed il potenziale delle navi-appoggio quale l'ascia del mare, che è disponibile come i 43m, 53m, 58m e 67m. Grazie alle qualità, alle occasioni di disegno ed alla durevolezza di Bolidt? i prodotti di s, molti dei progetti del Damen caratterizzano Esthec sull'esterno e sull'interiore. Vermeulen inoltre ha rivelato che la sua squadra sta esplorando una più grande versione del modello dell'ascia del mare. ? Abbiamo ricevuto molto interesse per una più grande versione dell'ascia del mare accomodare più giocattoli e possibilità possibili di rifornimento di carburante? ha detto. ? E così attualmente stiamo sviluppando una versione di 85m. “Il giorno ha concluso nel laboratorio di R & S, in cui la pressa è stata invitata a giocare e sperimentare con le varie resine colorate.

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