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COBALTO 200S

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Il 200S è un bowrider di alta qualità che è grande per i boaters della famiglia.

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Diciamo: Quando il formato non importa? Quando un boatbuilder usa molti del le stesse amenità trovate sui relativi più grandi vasi sul più piccolo mettono nei relativi programmi. Prenda il cobalto 200? ed in particolare la versione che 200S abbiamo provato? quale possiede la misura ed il rivestimento paragonabili a tutto il cobalto? runabouts di s.

? S? nei basamenti nomi per cobalto? opzione della disposizione della cabina di guida di sport di s. Il campione 200 ha una configurazione del salotto del chaise del posteriore-rivestimento con uno schienale del posteriore-rivestimento sulla sezione comandi dell'orificio. Il S-pacchetto consiste della disposizione dei posti a sedere forward-facing davanti alla sezione comandi dell'orificio. Ma lo schienale è registrabile in moda da poterlo essere convertito in salotto del posteriore-rivestimento o completamente adagiarsi esso per un rilievo del sole.

Una delle mie caratteristiche favorite è la firma lancia-giù il punto di nuotata sulla piattaforma estesa di nuotata. Fa reboarding dall'acqua un nonissue.

La costruzione ha attributi notevoli come un guscio Kevlar-di rinforzo ed i grafici modellati nel gelcoat. La cosa più impressionante è cobalto? processo di recupero dello spazio libero di s (FSR), che costruisce il guscio e la piattaforma nella muffa per generare un piede supplementare della larghezza interna nella cabina di guida.

Il guscio profondo-v con il deadrise della traversa da 20 gradi e una superficie scorrevole estesa aiutano la barca per trattare i mari e realizzare un'estremità superiore di mph near-44, aereo in 4.6 secondi e colpiscono 30 mph in 9.8 secondi. ? Pete McDonald

Chi? la d vuole uno: Boaters della famiglia che cercano un bowrider di alta qualità.

Un'altra scelta: Verifichi i 2100 regali ($52.615 con i 225 cavalli vapore Volvo Penta V-8 SX sterndrive), che caratterizza regale? la s FasTrac ha fatto un passo guscio.