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Orificio Otago che fa stanza per Boxships gigante

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La Nuova Zelanda? l'orificio Otago di s ha fissato le relative viste sulle navi porta-container e sui programmi della generazione seguente per fare la stanza per questi giganti del mare investendo $30 milioni in un aggiornamento nel corso dei due anni successivi che vederanno l'approfondimento della relativa scanalatura di trasporto.

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L'orificio sta varando un programma infrastrutturale di lavori, definito? Orificio Otago della generazione seguente? più grandi navi concedenti puntate su all'orificio di accesso Chalmers mentre sostenendo l'orificio? servizi di s agli esportatori.

? Evidenzia la nostra risoluzione per rimanere alla prima linea di trasporto e di attività dell'orificio in Nuova Zelanda e come contributore importante alla regione? sviluppo economico di s? Geoff Plunket, esecutivo principale di Otago dell'orificio, ha detto.

Il programma di lavori capitale include:

1.Deepening della scanalatura di trasporto a 14 tester da end-2016

2.Deepening gli ancoraggi e la palancola per sostenere il molo

espansione 3.Warehouse sia ad orificio Chalmers che alla baia dei Sawyers

4.Actively che studia l'acquisto di nuove tirata e chiatta.

? Per effettuare la nostra attinenza all'interno della catena di rifornimento internazionale richiede lo sviluppo continuato, assicurante noi può provvedere alle più grandi navi porta-container dell'ordine di 6.000 a 8.000 TEUs e quello là è abbastanza carico disponibile riempire quelle più grandi navi affinchè le decadi venga? ha sollecitato.

L'orificio Otago è già l'orificio del contenitore più profondo nel paese a 13 tester (riferimento della tabella o marea bassa).

In conformità con la scanalatura che approfondice, gli ancoraggi del contenitore inoltre sarebbero approfondetti, richiedenti il rinforzo supplementare delle strutture del molo costruendo i mucchi di strato seguendo la linea dell'ancoraggio come muro di sostegno subacqueo. L'orificio Otago ha contratto le industrie del Daniel Smith per fornire e conficcare i pali.

? Come il lavoro può? la t be è intrapresa mentre i vasi sono all'ancoraggio che temporaneamente chiuderemo il molo interno del contenitore a tutti i vasi durante la stagione del volume basso fra il 1° luglio e metà-ottobre questo anno? Plunket ha spiegato.

Il completamento seguente del lavoro della palancola dell'ancoraggio, l'estensione dei 135 tester del molo no 2 del contenitore si pensa che cominci in metà di al 2016 tardo.

La capienza ad orificio Otago inoltre sarà aumentata through espandendo l'orificio Chalmers? Magazzini posteriori della spiaggia. Allineato all'espansione, l'orificio sta osservando nell'acquisto di nuove tirata e chiatta della spaccare-tramoggia un costo di circa $7 milioni.