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COSCO: Prospettiva del mercato di Lacklustre per Newbuilds

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Le condizioni di mercato globali altamente volatili si pensano che mantengano i prezzi di costruzione navale ai livelli bassi correnti, secondo la costruzione navale Singapore-basata ed il gruppo all'ingrosso asciutto COSCO Corporation di trasporto.

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L'indice dei prezzi di Clarkson Newbuilding ha alzato a 140 punti in mid-2014 prima della diminuzione a 138 nel dicembre 2014. Corrispondentemente, l'indice dei prezzi della Cina Newbuilding aveva recuperato costantemente in 2013 ed aveva raggiunto un livello di 960 punti in mid-2014 prima del termine a 939 nel dicembre 2014.

COSCO? il vice presidente di s ed il presidente Wu Zi Heng ritiene che i prezzi non possano recuperare in qualunque momento presto.

? Prevediamo la debolezza prossima di prezzi di fronte all'eccedenza globale di tonnellaggio che si è sviluppata con una più giovane flotta. Ciò si pensa che accorci l'appetito per l'investimento nei newbuilds? Wu ha detto, esprimendo la grande preoccupazione circa disponibilità di accreditamento dai prestatori prudenti all'industria marittima.

? La prospettiva per il mercato per i newbuilds si pensa che sia lacklustre, ma pensiamo vedere un mercato resiliente per le navi ecologiche del doppio-combustibile, gli elementi portanti di LNG ed i vasi di scopo speciale con le più alte specifiche? Wu ha aggiunto.

Come spiegato, la riparazione della nave ed il mercato di conversione possono ancora affrontare le pressioni in mezzo del contesto di sovracapacità di tonnellaggio, più giovane flotta globale ed abbassare i prezzi di riparazione.

? Tuttavia, le occasioni possono presentarsi che altretanti proprietari di nave con le più vecchie flotte sono probabili assegnare gli più alti preventivi per la riparazione, con il flusso di denaro aumentato derivando dai prezzi del petrolio e dai costi di gestione più bassi. Là dovrebbero anche essere le occasioni supplementari dopo la promulgazione delle correzioni internazionali più rigorose di convenzione di organizzazione marittima? ha commentato.

In 2014, COSCO? i cantieri navali di s a Dalian, Guangdong e Zhoushan sono stati inclusi nella lista bianca pubblicata dal Ministero dell'industria e dalla tecnologia dell'informazione della gente? s Republic Of China.

Wu ha detto che questo può aiutare l'azienda? iarde di s per ricevere il supporto favorevole di politica e per guadagnare accesso più facile ai prestiti particolarmente dalla banca di stato.

COSCO ha segnalato ai USD 748 milione giri d'affari per la conclusione quarta il 31 marzo 2015, un tuffo di 5% confrontato allo stesso periodo un l'anno prima, innescato tramite una diminuzione in cantiere navale e nei redditi all'ingrosso asciutti di trasporto.

L'azienda? il giro d'affari di s dai funzionamenti del cantiere navale ha caduto 5% allo SGD 981 milione dovuto i contributi più bassi del reddito dal commercio di riparazione della nave e di ingegneria navale.