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Wagenborg reale sceglie gli impianti di lavaggio di Wärtsilä

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Un proprietario di nave e un operatore olandesi Wagenborg reale ha ordinato i sistemi dell'impianto di lavaggio di Wärtsilä per liberare le emissioni di scarico da due dei relativi elementi portanti del RO/RO, del Balticborg e di Bothniaborg.

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Installando i sistemi dell'impianto di lavaggio di Wärtsilä, i vasi aderiranno alle regolazioni che riguardano le emissioni degli ossidi di zolfo (SOx) mentre usando il combustibile marino residuo convenzionale (HFO).

Il Balticborg e il Bothniaborg sono impiegati su un contratto di trasporto a lungo termine con il Kappa di Smurfit per la spedizione settimanale dei prodotti di carta fra Haraholmen, Brema, Sheerness e Terneuzen. Questi itinerari di funzionamento fanno parte dei Mare del Nord baltici e? Zone di controllo dell'emissione dello zolfo (SECA). L'adattamento di questi sistemi avverrà in autunno di questo anno.

I sistemi scelti per questi vasi sono impianti di lavaggio ibridi di Wärtsilä, che permettono all'uso della tecnologia del ciclo chiuso o aperto eliminare il SOx dallo scarico. Nel funzionare nel modo del ciclo aperto, i gas di scarico entrano nel sistema e sono spruzzati con acqua di mare. Gli ossidi di zolfo nello scarico reagiscono con acqua all'acido solforico della forma. I prodotti chimici non sono richiesti poiché l'alcalinità naturale di acqua di mare neutralizza l'acido.

Nel funzionare nel modo del ciclo chiuso, l'alcalinità naturale di acqua di mare è amplificata da un alcali. Il metodo ibrido permette al funzionamento nel modo del ciclo chiuso una volta richiesto, per esempio mentre in orificio e durante il manovramento del NaOH usando come amplificatore. Quando in mare, l'interruttore può essere fatto al ciclo aperto usando soltanto l'acqua di mare.