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Più largamente 32

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L'ispirazione è diventato reale

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L'ITALIA, Ancona. Il 6 giugno, gli yacht più larghi hanno invitato i membri della pressa ad osservare il progresso sui 150 più larghi nella configurazione. Anche se rende ed i video già sono stati liberati, è soltanto ora con saldatura principale del guscio e la sovrastruttura ostruisce dovuto essere completato il mese prossimo i giornalisti di partecipazione potevano che un'idea concreta a che cosa l'yacht rifinito assomiglierà.

Il motoryacht di spostamento dell'tutto-alluminio di 46m, progettato da Fulvio de Simoni con l'architettura navale da Sydac, rappresenta un salto nel formato dei non meno di 33m in paragone ai 42 più larghi? , di che 14 unità sono state vendute fin qui. Il superyacht è stato ordinato da Tan Sri Lim Kok Thay, l'industriale malese che ha un palo di 50 per cento nella marca più larga ed è stato sull'azienda? consiglio d'amministrazione di s dal dicembre 2012. La costruzione inoltre ha cominciato sui 165 più larghi ed il primo blocco stava trovando accanto alla relativa più piccola nave di sorella nella tettoia.

? Il nostro scopo è stato sempre di produrre qualche cosa di differente da che cosa è già disponibile sul mercato? presidente detto dell'azienda e socio fondante Tilli Antonelli. ? Con la designazione innovatrice di esterno e una baia dell'offerta del drive-in, le 150 caratteristiche un propulsore diesel-elettrico completo con i baccelli d'orientamento? unico su un superyacht di questo formato.?

La baia dell'offerta del drive-in sui 150 è stata destinata per prendere i 32 più larghi, l'incrociatore brandnew di sport, che è stato presentato per la prima volta sull'acqua a Ancona. Poichè vi attendereste dalla marca, i 9.6m teneri sono differenti da niente altro sul mercato con il relativi arco ascia-a forma di, livrea two-tone e traversa bassa. Sotto la piattaforma, la baracca è fornita di due sofà d'affronto che forniscono la disposizione dei posti a sedere comoda per trasporto ed il convertito divertenti o ship-to-shore negli ancoraggi per i soggiorni di notte a bordo.

Ci è persino una cambusa compatta, fornita di dispersore, di anello della stufa e di frigorifero integrati nel cabinetry contemporaneo. Una testa sorprendente grande con l'acquazzone è alloggiata nell'arco.

I motori diesel gemellati di 260hp Mercruiser Turbo si sono accoppiati con gli azionamenti severi di bravo 1 DTS, il pacchetto di potere trasporta una velocità di crociera di 30 nodi e una velocità superiore di 37 nodi.

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