{{{sourceTextContent.title}}}

Versione di produzione del peschereccio Pilar del Hemingway in corso

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Una replica moderna “della maggior parte del peschereccio famoso di tutto il tempo„ sta progredicendo uniformemente, l'iarda dietro il progetto dice.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il principe Yacht Design del Bill di casa di disegno degli Stati Uniti, basata sul lago Michigan, sta sviluppando una replica di produzione del peschereccio del Ernest Hemingway Pilar e che dice che una pietra miliare è stata passata con il completamento della fase di ingegneria del progetto. Le dozzine delle illustrazioni sono state sviluppate che coprono meccanico, plumbing, elettrico e tutto il modo delle progettazioni di sistemi avanzate.

Il principe Yacht Design del Bill ha detto, “dicono che Ernest Hemingway ha pescato i suoi primi pesci a tre e mai non ha superato esso. Quando era pronto ad ordinare il suo primo e soltanto la pesca dell'yacht all'età di 35, si è fidato soltanto dei cantieri navali del carraio per svilupparlo.

“Hemingway? fuori-pescata Pilar di s non solo e sorpassato tutti altri yacht di pesca del tempo, ma durante i 30 anni di Hemingway la ha posseduta, ha sopravvissuto a quattro uragani guidandoli fuori in mare. Era testamento alla nave? resistenza di s ed il capitano? coraggio di s. Ora il peschereccio più famoso di tutto il tempo sta ritornando a vita. Potete possederli ed essere una parte della storia.

“Questa barca famosa e la relativa eredità hanno ispirato l'iarda del carraio per introdurre una copia esatta del compagno originale del carraio che Hemingway amava così tanto. Avrà lo sguardo classico dell'originale, ma si conformerà ad oggi? campioni della guardia costiera dell'ABS e degli Stati Uniti di s con apparecchiatura moderna.„

Hemingway era un pescatore enorme acuto di sport e le sue abilità a galla hanno condotto a lui che è introdotto nel Hall of Fame internazionale di associazione dei pesci del gioco. Come proprietario della barca, era un adottante in anticipo delle intelaiature di base della gru e del flybridge.

L'autore $7.455 pagati per i 39 piedi Pilar in 1934 e nell'ordine d'acquisto originale che ha firmato ancora esiste. La barca dorme quattro - sei ed ha una velocità superiore dei 23 nodi con Cummins gemellato i motori diesel da 7.6 litri QSB. Principe Yacht Design del Bill detta, “ora è possibile al proprio una parte della storia e vedere firsthand perché il papà amava la sua barca così tanto.„

Il marque del carraio ha avuto luogo in atto dal 1910, da quando l'iarda della famiglia ha costruito più di 3.200 battelli da diporto e più di 800 militari mettono.

Il principe del Bill ha detto il International della barca, “Pilar sta muovendosi rapidamente in avanti. Abbiamo finito le illustrazioni del macchinario e di ingegneria strutturale ed ora stiamo lavorando ai particolari interni di falegnameria.„