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Nuovi 35m gemello-hanno alberato il concetto del superyacht del catamarano, Solstice

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La liberazione del concetto del superyacht del catamarano gemello-alberato 35m ha progettato da Andrew Trujillo

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Il progettista Andrew Trujillo ha liberato questo concetto del superyacht del catamarano gemello-alberato 35 tester, Solstice. Segue un gatto di concetto dei 45 tester prodotto entro Equinox denominato Trujillo e come con quell'idea, credenziali ambientali delle caratteristiche le forti e una disposizione progettata per fornire la segretezza massima e per acquietarsi per gli ospiti, all'interno di un fascio del 21 tester. Il pontone di dritta è dedicato solamente per gli ospiti, mentre il pontone dell'orificio è ad uso della squadra per sistemazione, la lavanderia e la cambusa. Il Solstice è stato destinato per trasportare otto ospiti e fra la squadra sette e 14.

Trujillo, basato su Shrewsbury in Inghilterra, è stato ispirato comunicando con amico navale dell'architetto che stava esaminando un piccolo gatto gemellato di svago dell'albero. Ha detto? La conversazione ha infornato la mia immaginazione e portata occuparsi di vecchio progetto dell'università. Avevo progettato un catamarano ed abbastanza nella fase iniziale rend contoere che la disposizione centrale convenzionale degli alberi sulla maggior parte dei catamarani, anche se pratico per la maggior parte delle applicazioni, non è ideale da un punto di vista strutturale.

? Ho avuto la probabilità ed il privilegio di partecipare ad un progetto del catamarano con un fornitore molto rispettato del catamarano di produzione di in ritardo ed io ha pensato che fosse divertimento per provare qualcosa un piccolo sperimentale per me. Naturalmente, i catamarani gemellati dell'impianto di perforazione non sono nuovi, con i molti esempi di prestazione e di corsa disponibili, ma ho pensato che un gatto girante fosse una sfida, quindi un Solstice concettuali interessanti.?

Il superyacht di navigazione 115ft è concepito per essere sviluppato in alluminio o GRP, ha detto Trujillo. Ha detto fra i benefici di avere due alberi era che tutta la barca gemello-alberata poteva trasportare i più brevi longaroni che un rivale Marconi-attrezzato. ? Capisco che quello che ha più piccoli alberi conferisca un certo numero di vantaggi, in termini di trattamento e da un punto di vista strutturale? Trujillo ha detto. ? Ogni albero è collocato su un pontone. Ciò significa che sono montati molto rigidamente sopra ed i carichi di compressione sono scav canaliare su una parte del vaso che ha abbondanza della struttura e della resistenza. Un vantaggio ulteriore è che il vaso può navigare efficace con l'attrezzatura su appena uno degli alberi, in modo da ha un elemento della sovrabbondanza, che può essere un'indennità definita su un vaso destinato per essere capace di girare interurbano e globale.?

La velocità di crociera è valutata a 25 nodi ed alle unità di azionamento elettriche del baccello delle caratteristiche del grande gatto che aumentano la manovrabilità e generano più spazio all'interno del guscio. Due generatori generano la corrente elettrica necessaria condurre la barca quando non sotto la vela ed inoltre riguarderanno il consumo di energia pesante probabile del gatto di complimento completo a bordo. La configurazione permetterebbe che il vaso funzioni come ibrido e se una banca adatta della batteria fosse installata, la barca potrebbe funzionare come vaso elettricamente autoalimentato. Inoltre avrebbe il potenziale di usare il puntello come generatore quando sotto la vela, amplificante le sue credenziali ambientali ed estendente la sua gamma.