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2015 sulla pista per rompere annotazione nella demolizione all'ingrosso a secco?

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Il 2015 sembra funzionare su un percorso verso trasformarsi in un altro anno record nell'attività all'ingrosso asciutta di demolizione.

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La media mensile per i primi sei mesi in 2015 è 3.3m DWT. In 2014 l'anno di prima metà ha fatto la media a 1.33m DWT al mese, secondo lo stats presentato dall'associazione BIMCO di trasporto internazionale.

L'aprile 2015 ha veduto 5.36 milione DWT che si sono ritirati dal servizio attivo, che era mai l'più alto sull'annotazione per un singolo mese, BIMCO ha detto.

L'annotazione è venuto sulla parte posteriore dei guadagni difficili continuati e delle condizioni di mercato di deterioramento nel trasporto all'ingrosso asciutto, provata dall'indice asciutto baltico (BDI) che rimane dal 2 febbraio al 13 maggio inferiore a 600.

68 Capesizes demolito finora in 2015

In 2012, che è il più grande anno di demolizione sull'annotazione con 33.4m DWT che lasciano la flotta, la media mensile era 2.79m DWT.

Sulla base di queste figure, può essere derivato che potremmo dirigerci per persino un di più alto livello in 2015.

La quantità preliminare di tonnellaggio all'ingrosso asciutto che è demolito durante la prima metà di 2015 è di 20 milione DWT. Durante la prima metà di 2012 abbiamo veduto 18 milione DWT lasciare la flotta.

L'analista principale a BIMCO, sabbia di trasporto del Peter, dice: ? Mentre l'anno progredice, BIMCO invitare il lato della domanda ad ottenere più forte nel collegamento con i volumi aumentanti. Ciò dovrebbe urtare positivamente le condizioni di mercato ma allo stesso tempo anche limitare l'attività di demolizione.

In conformità con la nostra registrazione recente delle aspettative per attività di demolizione in 2015, non vediamo un anno del nuovo record nonostante il forte inizio dell'anno.?

Complessivamente 262 bulkers asciutti che sono demoliti in 2015

Secondo BIMCO, dall'inizio dell'anno complessivamente 68 Capesizes sono stati demoliti, quindi può essere preveduto che l'annotazione a partire da 2012 dove 70 Capesizes sono stati demoliti durante l'anno completo potrebbe presto cadere.

Il segmento di Handysize era il sub-segment più occupato in tutti sei mesi in cui l'attività dal numero delle navi che sono riciclate è misurata. Un totale 104 Handysizes ha lasciato finora la flotta per buon in 2015. Il numero totale dei bulkers asciutti ora che è demolito si leva in piedi a 262 navi per l'anno.

Lo sviluppo della flotta è il più grande fra i segmenti della asciutto-massa come conservazione di Supramaxes del newbuilt che viene dai cantieri navali. Tuttavia, i guadagni hanno sorpassato tutti i altri segmenti della asciutto-massa a partire da metà-febbraio alla conclusione di giugno, lasciante poco motivo per l'aggancio più spesso con la lampada per saldare per i proprietari di Handymax.

? Relativamente l'a basso livello della demolizione di Handymax è un testamento ad un sub-segment versatile che può trasportare che cosa il mercato vuole anche quando il lato della domanda generale è terra perdente. Lo sviluppo della flotta per i segmenti di Handymax/Supramax si leva in piedi a 3.5% poiché la girata dell'anno? , aggiunge la sabbia del Peter.