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Vripack discute il codice categoria premiato V20 delle barche solare-alimentate

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Una barca che recentemente ha vinto un premio ambientale dall'unione Internationale Motonautique

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Lo studio Vripack di disegno del Dutch esclusivamente ha discusso con il International della barca il codice categoria delle barche che autoalimentate solari ha generato per la tazza di Solar1 Monte Carlo.

Nella relativa capienza come socio tecnico di Solar1, Vripack ha sviluppato il codice categoria V20 delle barche, che recentemente hanno vinto un premio ambientale dall'unione Internationale Motonautique, che è il consiglio di amministrazione internazionale di canottaggio di potere basato in Monaco. Le barche faranno concorrenza accanto al Un-Codice categoria ed apriranno il codice categoria, mentre Vripack presta il supporto e la perizia a tutte le squadre.

? Conosciamo le barche autoalimentate solari dalle corse alimentate solari in Olanda e conosciamo il fondatore dell'azienda, Sergei Dobroserdov? dice Jeroen Droogsma, progettista di cavo a Vripack. ? Insieme a lui ed al randello dell'yacht della Monaco stavamo osservando per installare qualcosa in Monaco? quale vorrebbe svilupparsi come capitale yachting e il doesn? la t ha qualcosa di simile. Stiamo sperando di generare eccitarci, genere della corsa dell'aria di Red Bull dell'evento, attraente ad un pubblico.?

La tazza si allontanerà dal nuovo circolo Promuovere-progettato normanno del randello il de Monaco dell'yacht ed ospitato dalle squadre del presidente il principe Albert II. del randello intorno al mondo farà concorrenza in barche alimentate dal sole, sotto una di tre categorie del codice categoria basate sulle caratteristiche tecniche differente, sui pannelli solari e sulla squadra. Le corse conterranno lo slalom, flotta e lo sprint corre davanti ad orificio Ercole e in Larvotto Bay.The V20 è un codice categoria sventante 6m, con le barche destinate per volare sopra l'acqua, promettente il genere di sport spettatore eccitante veduto in l'anno scorso? s America? finale della Coppa di s. V20 è inoltre un codice categoria standard, significante le caratteristiche quali i motori, pannelli solari ed i limiti del peso devono essere gli stessi su tutte le barche. Le squadre possono ottenere il bordo sui loro rivali che usando le libertà all'interno del codice categoria, quale il disegno dell'elica, così come smerigliatrice le loro tattiche. Ma il codice categoria V20 inoltre è stato calcolato con attenzione per promuovere l'inclusività e sviluppare i livelli di conoscenza.

? Abbiamo provato a mantenere il livello basso richiesto del preventivo, per permettere affinchè le scuole facciamo concorrenza? dice Droogsma. ? Così per esempio con i pannelli solari abbiamo provato ad ottenere i pannelli più chiari per il migliore prezzo. Esso? s realmente un equilibrio fra il prezzo, il peso e l'efficienza.?

? Rendere a V20 un codice categoria standard inoltre significa che ogni anno le barche di codice categoria saranno le stesse (piuttosto che progettando le barche completamente differenti). Così le squadre ogni anno miglioreranno la loro conoscenza del disegno e così inoltre porteranno il livello di conoscenza del codice categoria ad un di più alto livello generalmente.?

Il guscio della seconda barca di codice categoria V20 è quasi pronto e le componenti elettriche saranno montate in due o tre settimane. Vripack verificherà i loro disegni in una corsa solare-alimentata in Frisia, Paesi Bassi, due settimane prima che la tazza inaugurale di Solar1 Monte Carlo porti a corsa di yacht futuristica in Monaco questa estate il 10-il 12 luglio.