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I proprietari dell'autocisterna hanno avvertito per comportarsi rapidamente su conformità di ECDIS

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Oltre 4.000 autocisterne di 3.000 tonnellate lorde o di più, rappresentare 46% della flotta globale dell'autocisterna di 3.000+ GT, ancora non sta usando ENCs (tabelle nautiche elettroniche) su ECDIS, che sarà al 1° luglio obbligatorio, quando le regolazioni di CISLM sul carrello obbligatorio di ECDIS entra in vigore, dati dal Regno Unito che l'ufficio idrografico (UKHO) mostra.

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Delle autocisterne 8.750+ nella flotta globale che sono richieste di aderire alle nuove regolazioni, 54% ora stanno usando ENCs.

UKHO dice che i progressi sono stati realizzati negli ultimi mesi, con il globale? Prontezza di ECDIS? calcoli aumentare da 42% nel settembre 2014 alla cifra corrente di 54%.

I dati di UKHO inoltre rivelano un certo numero di disparità interessanti nell'approvazione di ECDIS fra gli elementi differenti della flotta globale dell'autocisterna.

83% delle autocisterne di LNG attualmente stanno usando un servizio di all., confrontato a 70% delle autocisterne del petrolio greggio e a 36% delle autocisterne del prodotto. Tutte e tre le categorie hanno indicato un miglioramento notevole nella prontezza di ECDIS dal settembre 2014.

? I proprietari e gli operatori dell'autocisterna che ancora non hanno progettato per l'approvazione di ECDIS dovrebbero richiamare immediatamente questo per fare la transizione in un modo sicuro e attuale ed evitare i rischi di mancanza di conformità? Thomas Mellor, testa del supporto tecnico dell'OEM e dei campioni di Digitahi, UKHO, ha detto.

? Da un operativo, prospettiva di reputational e dell'annuncio pubblicitario, le conseguenze di non riuscire ad aderire alle regolazioni di ECDIS? e quindi la convenzione di CISLM? può essere severo.?