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Teekay? il MEGI-Tipo elemento portante di s prima di LNG ha lanciato

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Teekay? il M.-tipo di s prima, elettronicamente controllato, l'iniezione del gas (MEGI) - il vaso autoalimentato di LNG, spirito creolo, è stato fatto galleggiare fuori al cantiere navale di costruzione navale della Daewoo & di ingegneria navale (DSME) nel Sud Corea.

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Il vaso, il primo di nove vasi di LNG alimentati con M.-tipo motore, è sul contratto della lettera con Cheniere e si pensa che entri nel servizio all'inizio del 2016.

Teekay è il primo proprietario di nave per ordinare un elemento portante di LNG MEGI-azionato, che sono destinati per essere sensibilmente più economici in consumo di carburante e per avere più bassi livelli dell'emissione che altri motori attualmente che sono utilizzati nel trasporto di LNG.

Il cuore del motore di MEGI consiste del compressore di Burckhardt e del sistema parziale di Reliquefaction.

I vasi di MEGI hanno un consumo di 100 tonnellate, fino a 30 tonnellate si abbassano una volta confrontati ai propulsori elettrici diesel del combustibile doppio più efficiente (DFDE) che hanno consumo quotidiano nella regione di 125 - 130 tonnellate compreso il margine del mare.

I motori two-stroke hanno fornito dall'MAN inoltre aprono la strada per la riduzione del numero dei cilindri che richiedono la revisione, la riduzione del formato dei sistemi elettrici complessi e l'introduzione di un sistema parziale passivo di reliquefaction che aggiungono a questi vasi di LNG? l'efficienza e più ulteriormente contribuisce a ridurre il costo del trasporto dell'unità.

Durante i 8 mesi prossimi DSME installerà il sistema di contenimento del carico capace del trasporto dei 174 000 m3 del LNG e farà passare la nave e la relativa apparecchiatura con le prove e le prove richieste.