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Le barche del Gobbler pulisce

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Le barche con sede in Gran-Bretagna del Gobbler hanno scopato il bordo alla mostra internazionale relativa a quest'anno di Seawork che vince due premi dell'innovazione per il relativo nuovi vaso veloce di recupero di caduta di olio di risposta del Gobbler 28 (RROSRV).

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Il Gobbler ha detto le relative nuove offerte del vaso una soluzione di costo, efficace, di rendimento elevato per verso il mare aperto, una linea costiera e un pozzo come il recupero ed esso di caduta di olio del canale navigabile interno sta introducendo verso le autorità del porto ed i padroni del porto.

Il Gobbler ha detto le nuove offerte del vaso una soluzione di rendimento elevato redditizio e per il recupero di caduta di olio verso il mare aperto, della linea costiera, del fiume, del lago e del canale navigabile interno. Tutti i mercati in tutto il mondo stanno designandi, compreso i militari, le autorità del porto, i porti ed i porticcioli.

Paul Jauncey, direttore di controllo, barche del Gobbler, ha detto il giornale marittimo: “Là? totale dello S.A. di di sei anni? lavoro di s, compreso molta ricerca globale, dietro questo vaso.„

Prima del Gobbler? la concezione di s, vasi standard rimane limitata a 3-5nms dal puntello ed i vasi molto più grandi erano la norma per il recupero in mare aperto di caduta di olio. Anche se il Gobbler tramite il confronto è ancora piccolo, è certificato unicamente, più manovrabile, più versatile e soltanto squadra due di bisogni per effettuare il funzionamento completo di recupero dell'olio. ? Lo crediamo per essere sette volte più efficienti di niente altro fuori là, “il sig. Jauncey aggiunto.

Il sig. Jauncey ha spiegato che questo è in gran parte dovuto il vaso che non ha necessità di continu aare visitare l'orificio per scaricare il relativo carico. Poiché le vesciche idrodinamiche sono rimorchiate per immagazzinare l'olio raccolto, non sono limitate a trasportare che cosa si raccolgono. Ogni vescica può immagazzinare fino a tredici tonnellate se stiano funzionando verso il mare aperto e la capacità di stoccaggio è completamente illimitata quando le vesciche supplementari sono disponibili da una nave appoggio in superficie accompagnante, o quando trasportato sul luogo come componente di un Gobbler? Sistema del baccello? , che funge da centro di rifornimento di carburante di immagazzinaggio della stazione e della vescica del vaso.

I vasi del Gobbler possono recuperare equivalente fino a 40 tonnellate di olio virtualmente senz'acqua all'ora, ad intorno 6.400 barilotti (900 tonnellate) ai 24 giorni di ora in una caduta seria, considerando il tempo speso per i cambiamenti della vescica e della squadra.

Ugualmente importante è che l'olio raccolto da una nuova caduta esso può essere riciclato, assumendo un impegno ulteriore all'ambiente e conservando le riserve globali di energia.

Il Gobbler 290 ha conformità di disegno strutturale del BATTELLO di SERVIZIO del registro +100A1 SSC di Lloyds MONO HSC G3 per le distanze a 150 miglia marine in mare aperto. Il vaso? la s ha brevettato il mono-gatto dell'ibrido di 29ft la configurazione del guscio che incorpora una baia di recupero alla parte anteriore con un montaggio idraulicamente elevato che è adatta ad una gamma dell'apparecchiatura di recupero dell'olio.

L'apparecchiatura è geometricamente bloccata nella relativa posizione superiore per transito veloce all'avvenimento dove allora è abbassata idraulicamente nella relativa posizione autosincronizzata di recupero. Il profilo e la configurazione speciali del vaso? il guscio di s fornisce il buon elevatore idrodinamico per transito ad alta velocità agli avvenimenti in mare aperto, mentre però essendo altamente stabile durante i funzionamenti di recupero di sciabica-velocità.

L'azionamento unito del getto di rendimento elevato e la brutta copia di 0.45m facilitano sia le acque basse o il funzionamento delle acque profonde. Poiché i vasi possono trailered, possono essere lanciati rapidamente da terra e possono raggiungere la linea costiera o gli avvenimenti in mare aperto che altri non possono.

Con un tamburo facoltativo dell'acciaio inossidabile, hanno la capacità di richiamare l'olio direttamente dalla linea di galleggiamento della spiaggia più bassa, mentre le zone operative misurano tutte le posizioni globali.

Il vaso ha generato l'abbondanza di interesse a Seawork con le inchieste costanti che vengono dal Canada, da Mombasa, dalla Nigeria, dall'America e da Medio Oriente e di là.

Il sig. Jauncey ha detto a MJ che l'azienda sta osservando per iniziare una nuova linea di produzione per i vasi, possibilmente nel Galles, fornente una costruzione adatta è originaria, dovuto l'inizio agosto il in settembre 2015. Il programma è di costruire per le azione ed anche di ordinare per i clienti.

Le barche del Gobbler riassegneranno a Portsmouth per aprire il relativo nuovo HQ e una nuova fabbrica da 21.000 piedi quadrati, ma questa non sarà completata fino alla fine di 2016. Molte delle componenti speciali e brevettate del Gobbler ancora saranno fabbricate in Aylesbury.

Il piano aziendale è di produrre 500 vasi all'anno inizialmente da ogni fabbrica, con vista a 3000 vasi all'anno in tutto il mondo in cinque anni, per soddisfare che cosa è un mercato sempre crescente ed esigente.