Vetrina 2015 delle innovazioni di Seawork by Seawork 2015NauticExpo

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#Fiere ed eventi

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Situato nella zona di mostra undercover del Seawork, la vetrina delle innovazioni è giudicata in sei entrate principali: progettazione e costruzione del vaso; ingegneria civile e costruzione marine; apparecchiatura marina, elettronica e materiali; immersione e tecnologia subacquea; energia rinnovabile e sicurezza ed addestramento. Un certificato del Commendation riceve al vincitore di ogni categoria.

L'anno scorso? lo spirito generale di s del vincitore dell'innovazione era MarShip Regno Unito per il relativo sistema esteso di intervallo dello scolo (EDI) che specificamente è stato messo a punto per prolungare la vita dell'olio in motori o nei sistemi di lubrificazione chiusi quali i circuiti idraulici, le scatole ingranaggi, i propulsori, gli azimut ed i tubi severi ecc.

? Addestramento? il titolo è andato a MYMIC per il relativo addestramento di simulazione di sicurezza del porticciolo? Propulsione? categoria alla E P Barrus per il relativo motore esterno diesel 180HP? Immersione e tecnologia subacquea? categoria al fante di marina di Atlantas per il relativo manipolatore sottomarino di Dextera e? Sicurezza? categoria a CQC per la relativa barella di Fibrelight.

MOJO marino è un esoscheletro del corpo più basso destinato per ridurre l'affaticamento ed il rischio di ferita nella squadra e nei passeggeri della barca esposti a scossa di ripetizione e di vibrazione del corpo intero (WBV) durante i funzionamenti del mestiere di progettazione. Esso? la s diventato usando la tecnologia dall'industria di corsa con gli sci, pesa appena 1kg e non richiede potere - rendendogli un dispositivo redditizio del PPE.

BCB? il sistema di galleggiamento del torso dell'armatura di s è l'unico sistema conosciuto universalmente con i 275 Newton di galleggiabilità. Il sistema gonfia automaticamente quando entr inare contatto con acqua ed è self-righting, significando che manterrà l'indossatore? le vie aeree di s eliminano dall'acqua.

La nuova apparecchiatura di prova del carico della colonna di ormeggio (BLT) fornisce un senso completamente calibrato e facilmente schierabile di verificare il carico delle colonne di ormeggio marine. L'apparecchiatura completamente trasportabile usa un cilindro idraulico potente e lle corde progettate di Dyneema per ricreare più di 120 tonnellate di? tiro? , con ulteriore sviluppo in corso.

KVH IP-MOBILECAST sarebbe il mondo? servizio di distribuzione soddisfatto di s prima sopra la mini-VSAT banda larga. Il servizio comprende le notizie acquistabili, gli sport, l'intrattenimento, il rilevamento elettronico, l'addestramento ed il tempo sopra la parte superiore di voi? con riferimento all'utente? mini-VSAT collegamento a banda larga di s.

La coppia di torsione di Dextera è il primo attrezzo subacqueo elettrico di coppia di torsione di effetto. È capace di rafforzamento i bulloni e delle viti nuts ad una coppia di torsione pre-calibrata esatta, mentre non avendo effetto sul piccolo ROV a cui è attaccato permettendo che il piccolo codice categoria ROVs di osservazione assolva le mansioni precedentemente che hanno bisogno degli operatori subacquei o di grande codice categoria ROVs, la sicurezza aumentante del lavoro e riducenti i costi.

Demone? la rondella diesel di pressione dell'acqua salata di uragano di s specificamente è stata progettata per l'industria marina ed in particolare per i workboats per la pulizia ed il mantenimento dei windfarms in mare aperto. La parte della gamma dell'acqua salata delle rondelle di pressione, l'interruttore diesel di uragano è generata per fare la pulitura verso il mare aperto del più pratico ed efficiente. Le macchine hanno il beneficio aggiunto di fabbricazione dalle strutture galvanizzate e montaggi dell'acciaio inossidabile per accertare non corrodono dall'esposizione alle circostanze marine.

Il Dometic VARC48? rivoluziona? efficienza più fredda poichè è la prima unità del relativo genere per cambiare l'uscita di capienza basata sulla richiesta corrente del carico. Il VARC48 sarebbe la lisciatrice, la più calma e più efficiente, modulando la relativa velocità per rispondere all'esigenza termica del carico e riducendo le fluttuazioni del carico elettrico. Utilizza una valvola elettronica di espansione (EEV) per controllo preciso di surriscalda e sostiene Dometic? software di controllo di intelligenza integrato tocco astuto di s (STIIC).

Il citofono del diamante e la combinatrice della radio è stato progettato specificamente per la piccola, nave ad alta velocità e comprende un disegno ergonomico facile da usare per il singolo funzionamento passato nel transito ad alta velocità. Il diamante fornisce la connettività di voce fra gli utenti e le radio a bordo ed inoltre integra gli allarmi attuali della barca per assicurare la barca e la sicurezza della squadra, equilibra la funzionalità e la facilità di uso intuitive con un robusto, disegno di basso-manutenzione.

Progettato per i funzionamenti sottomarini dove il controllo del carico è richiesto, l'anello di trazione acustico sottomarino del carico è completamente radio usando la tecnologia del segnale acustico per trasmettere i dati dal fondo marino al modulo di superficie dell'esposizione. L'esposizione di superficie può collegarsi in sequenza ad un anello di trazione o a fino a quattro.

Nilar sistemi industriali e marini di NiMH di batteria è stato costruito e progettato stato con la chimica sicura e certa ed i metalli non tossici con riciclabilità di 99%. L'idruro ricaricabile del metallo del nichel (NiMH) 480 V, 374 ah, pacchetto della batteria da 180 KWH offre una carica veloce in 10 minuti ed in un tempo di un'ora di funzionamento. Sono adatti da alimentare le applicazioni elettriche pieno-elettriche o ibride, per esempio, in traghetti, supporto in mare aperto, fodere di crociera e vasi di carico.

Nemo? il trivello subacqueo di s, ha detto di essere un mondo in primo luogo, è ora Fairlocks diretto disponibile nel Regno Unito. È stato provato alle profondità fino ad un massimo di 50m e funziona alla stessa capienza della versione tradizionale della terra asciutta. Questo tipo di sistema richiede un collegamento ad un compressore e ad un carro armato sulla superficie o su un serbatoio esterno qui sotto. Il trivello senza cordone subacqueo unico utilizza un treno semplice dell'azionamento che risparmia su costo e lo rende comodo per usare.

Sensori & comandi della branchia? la nuova soluzione per la misura del livello del Blackwater è un adattamento del relativo livello liquido capacitivo che percepisce la tecnologia. La soluzione della branchia fornisce ad una singola sonda solida un rivestimento antiaderante liscio accertandosi che il livello del carro armato sia segnalato sempre esattamente ed attendibilmente.

Il vaso del Gobbler brevettato 29ft è versatile per tutti gli avvenimenti di inquinamento universalmente. Capace di funzionamento nell'Artide alle posizioni tropicali, certificato strutturalmente al BATTELLO di SERVIZIO del registro +100A1 SSC di Lloyds MONO HSC G3, è adatto ad uso negli stati o 60 nanometro dell'oceano verso il mare aperto o funzionando da una nave appoggio in superficie. Il disegno unico del guscio estrae l'olio alla scrematrice in cui l'olio recuperato è pompato internamente fino a 40 tonnellate all'ora, alle vesciche rimorchiate a scatto rapido permettendo ai funzionamenti continui di recupero.

L'argano di LokHead è un leggero, portatile, trasporto del personale/argano disollevamento. L'alimentazione capa prigioniera della corda permette che l'argano sia utilizzato sicuro ed automaticamente che tiene la corda se la testa prigioniera è liberata. Usando la corda della fibra, l'argano di LokHead è illimitato nella lunghezza della corda usata, perfeziona per uso fisso sulle gru per barche, o attrezzato ad un treppiedi per le applicazioni provvisorie, compreso le operazioni di salvataggio.

Hella? l'illuminazione di s Seahawk trasporta la buona illuminazione senza luce vivida. Le lampade di diffusione illuminano un largo, close-range estendono per una cabina di guida, foredeck o l'area di lavoro, mentre le lampade del punto forniscono uno più stretto, l'illuminazione concentrata per il tonno torreggia su, alberi o l'illuminazione di andata del rivestimento su varie applicazioni.

Il sistema di stabilizzazione della nuova aletta elettrica da Humphree fornisce il controllo dinamico completo dei movimenti, del passo e del rullo del vaso ed ottimizza la disposizione corrente per il consumo di combustibile più basso e la migliore velocità. Tutti gli servo azionatori nel nuovo sistema usano l'ultima tecnologia senza spazzola del motore elettrico con conseguente movimenti veloci dell'aletta. L'installazione è grazie meno complicati agli azionatori elettrici poichè non ci è esigenza di condutture o dello scompigliare con l'idraulica.

Le offerte della Verifica e Controllo di movimento del vaso di Humphree (VMM) vivono dati di movimento del vaso per l'efficace funzionamento ad affaticamento minimo sulla squadra e sul vaso durante transito ed atterraggio/aggancio. Con la capacità di controllare e registrare le alterazioni, il sistema visualizza un certo numero di parametri importanti quale l'indice di mal di mare, fa la media/effetti di punta e solleva alle posizioni specifiche sul vaso.

Magomayev musulmano è un primo-de-tipo la barca veloce della squadra del catamarano di 70m (FCB), completa con una squadra il sistema di trasferimento che che consiste del codice categoria di posizionamento dinamico dell'apparecchiatura (DP2) accoppiato con camminare--funziona la piattaforma stabilizzata di accesso.

Dardeggi le caratteristiche del Fisher una piattaforma di carico di grande capacità e colonna-libera, che è piana dal gambo alla poppa. Con la baracca ed il guscio gli accessi hanno individuato il fuoribordo, la piattaforma misura con un insieme delle rotaie del contenitore che fanno funzionare l'integrale del vaso.

La nuova gamma delle boe di navigazione del gabbiano mira a fissare un nuovo campione nei sussidi di galleggiamento a navigazione con la buona stabilità strutturale, la versatilità di potere e le credenziali ambientali. L'accesso sicuro per il personale di manutenzione e la facilità del funzionamento è stato dato la priorità a, come hanno tutti i requisiti di ricupero e di schieramento.

SharpEye SCV è una versione miniaturizzata di una nave? radar di s del tipo semi conduttore del trasmettitore. La compressione di impulso, l'elaborazione di Doppler ed il mare e la rimozione di ammasso della pioggia sembra nella ricevente fornire la rilevazione avanzata e la possibilità tattica trovata soltanto nei grandi militari spedice tipico le possibilità, impaccate in un piccolo, radomo leggero adatto a vasi costretti spazio.

Lewmar? la s CRW400 è sviluppata intorno ad un telaio dell'acciaio inossidabile con la tecnologia composita del cuscinetto e lle coperture Uv-stabilizzate robuste dell'ABS. Il CRW400 è acqua salata resistente ed adatta alzare fino a 275 chilogrammi (605 libbre). È fabbrica misura con 35m (115ft) di 6mm (1/4?) corda stivata ordinatamente sul tamburo usando Lewmar? s unica? vento livellato? caratteristica accertando groviglio liberamente quando trasportano in su e capienza massima di stivaggio sempre.

L'anatra diesel è una pulizia autonoma e automatica portatile del combustibile, asciugante e lucidante l'unità che succhia il diesel contaminato dalla parte inferiore del carro armato, lo purifica e lo restituisce alla parte superiore del carro armato. Tutta l'acqua separata è pompata automaticamente fuori. Le misure delle unità all'interno di piccola cassa gialla con una batteria interna concedendo tre ore di funzionamento a distanza e pesa appena 15kgs.

Naiad? lo stabilizzatore della deriva elettrico di s E-525 è un disegno dello stabilizzatore della deriva. Un servomotore di CA guida un azionatore lineare che gira il braccio dell'attrezzo dell'aletta. Diverso di altri stabilizzatori elettrici, il E-525 ha un'altezza interna bassa, rendendo l'installazione e la manutenzione più facili. L'aletta può anche essere concentrata e fissata sicuro in caso di perdita di potere al motore.

Lo stroboscopio di galleggiamento personale del proiettore e dell'uomo in mare di nuova esposizione è movimento e l'acqua attivati con uno stroboscopio personale potente dell'indicatore di posizione, compatto, leggero e visibile oltre cinque miglia marine. Una volta che colpisce l'acqua il relativo altamente visibile, 1300 flash dello stroboscopio di lumen fino a che il contatto di acqua non sia rotto. I tempi dell'ustione durano un'ora sull'alto modo, su cinque sul mezzo e su 20 sul livello basso.

Segnale dell'oceano? il rescueME MOB1 di s sarebbe il mondo? più piccolo dispositivo personale dell'indicatore di posizione dell'uomo in mare di bradipo di s con DSC integrato, ai prodotti piccolo simili di 30%. Il rescueME MOB1 è abbastanza compatto permettere l'integrazione nella maggior parte dei giubbotti di salvataggio e può essere pre-munito per l'auto-attivazione. Con una durata di vita della batteria di sette anni, il rescueME MOB1 trasmette un allarme di nuovo alla barca ed a tutti i riceventi di bradipo e tracciatori Bradipo-permessi a nelle vicinanze così come fare scattare l'allarme di VHF di chiamata selettiva di Digitahi (DSC).

RockFLEET riduce il costo dell'inseguimento e della comunicazione del vaso, sostenendo gli armatori alla sicurezza ed all'efficienza di aumento attraverso l'amministrazione migliore della flotta. Funziona globalmente usando la rete satellite dell'iridio ed è probabilmente l'unico dispositivo del relativo genere con un sostegno di batteria interno, in modo da può continuare a trasmettere la posizione per fino a due settimane se il potere esterno è tagliato.

Il motore esterno diesel del turbo del V-gemello 60hp sarebbe quello disponibile unico sul mercato. Esso? commercialmente adatto dovuto la relativa Ciao-Coppia di torsione, la tecnologia non-hazardous di s dell'accensione delle caratteristiche, è su certo ed ha l'uscita di alto potere e buon rendimento del combustibile. Una gamma completa dei fuoribordi diesel è disponibile.

Il secondo alito è un erogatore miniatura e autonomo dell'aria che è portato intorno al polso. L'aria è attuata attraverso un boccaglio di gomma sul dispositivo. Il secondo alito è riutilizzabile tramite carro armato dello scuba o della pompa a mano e può essere costruito in abito, come una muta umida. Fatto di alluminio leggero, il modello corrente fornisce circa 15 aliti di aria su terra e tre - cinque aliti in acqua.

Quiksling è una prima risposta getta-fuori il dispositivo a veloce salva qualcuno immerso in acqua per rendere il risparmio di vita più facile in mari agitati. Quiksling è gettato fuori alla persona immersa, che lanciano semplicemente sopra la loro testa. Il soccorritore attiva l'imbracatura della cassa con una tirata tagliente sulla corda permettendo all'incidente di adottare un comodo? elevatore di recupero del deckchair? , bene a partire dai pericoli di una nave di rotolamento.

Deckvest CISLM offre la comodità e la mobilità professionali dell'utente del giubbotto di salvataggio per i lungi periodi di usura, particolarmente una volta accoppiato con l'altra apparecchiatura pesante che è portata e trasportata. Esso? la s destinato ed a forma di specificamente a funzionare efficace con un cablaggio pieno di arresto di caduta del corpo come pure le aggiunte d'offerta quali i punti di collegamento per il trasporto imballa per il trasporto gli elementi essenziali e delle pinte del collegamento per apparecchiatura quali le radio e le torce.

Il giubbotto di salvataggio di Seacewsader 290N 3D, che caratterizza le coperture sostituibili, è stato progettato usando la tecnologia avanzata della rappresentazione di fusione 3D. La vescica di inflazione completamente re-engineered per fornire un girare-tempo nell'acqua di meno di tre secondi. In più, un supporto unico del mento posiziona automaticamente l'indossatore sopra l'acqua tenendo conto la respirazione senza restrizione, vitale in tutta l'emergenza a base d'acqua.

Il DF200AP sarebbe il primo motore esterno sul mercato per caratterizzare un sistema Keyless di inizio. Usa un chiave-fob codificato per trasmettere un codice di accesso al motore? sistema iniziare di s - offrire funzionamento semplice e sollecitare-libero mentre riducendo il rischio di chiave persa. Comprende un immobiliser, che migliora la sicurezza e trattiene il furto, come il fuoribordo non comincerà senza il codice di accesso corretto.

Veotec? il sistema marino della presa e di scarico di aria di s è progettato per uso sui vasi e sui workboats di servizio del windfarm. Fatto da acciaio inossidabile e da alluminio con un rivestimento del cappotto della polvere, la torretta caratterizza un'antinebbia a due tappe/filtro di fusione dal pannello.

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Vetrina 2015 delle innovazioni di Seawork