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#Tendenze
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Idrosfera per lanciare la boa del getto 1200 a Seawork
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I sussidi all'idrosfera dell'azienda di navigazione lanceranno il più ritardato nella tecnologia del sussidio di navigazione al nuovo tipo di Seawork 2015.The di boa, il JET1200, proviene da Mobilis per cui l'idrosfera è il rappresentante britannico.
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Ha un formato del guscio del diametro di 1.5m con 1200kgs di galleggiabilità ed è costruita interamente da polietilene.
? Ciò è una boa brandnew che hasn? t veduto prima? MD detto dell'idrosfera, John Caskey. ? Là? s nessun metallo utilizzato nella boa? costruzione di s affatto la fabbricazione esso peso leggero e corrosione liberi. Il disegno ed il processo di fabbricazione comprende una struttura centrale di rotazione modellata che significa che le boe sono modellate che li rendono più chiari e più facili trattare dai più piccoli vasi.
? Le boe di Mobilis sono costruite tradizionalmente intorno ad una struttura centrale d'acciaio galvanizzata vuota con le sezioni del galleggiante del guscio del polietilene.?
Le boe sono significato che stimato UV17 saranno all'interno dell'associazione internazionale dei sussidi marini a navigazione e della guida di riferimento di colore di autorità del faro (IALA) per un minimo di 17 anni alle latitudini britanniche.
? Un altro vantaggio di nuove boe è che essendo facendo dallo stesso materiale, dal daymark e dal guscio ha un fiammifero esatto di colore? sig. detto Caskey.
La stabilità è realizzata attraverso la struttura equilibrata leggera che inoltre include un riflettore interno del radar. In più, le boe sono adatte ad uso con un attracco del freno.
Tutte le parti sono accessibili per servizio facile e sostituibili a richiesta. Le nuove boe JET1200 sono particolarmente adatte ad uso nelle posizioni vicine del puntello dove l'alta visibilità è richiesta ed hanno l'opzione dei galleggianti di 1.9m con galleggiabilità 2000kg.
E già sono state scelte da Lochinver sulla Scozia? litorale di nord-ovest di s, diretto dal Consiglio dell'altopiano che è il primo per abbracciare la nuova tecnologia.
Il porto è un punto di atterraggio per non solo BRITANNICO ma anche i pescherecci europei e quando le nuove boe di navigazione erano necessarie considerazione hanno dovuto essere pagati a quelli che sarebbero stati certi e duraturi.