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Progresso di benvenuti di Jotun sulle norme ISO

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Il fornitore Jotun dei rivestimenti sta applaudendo una decisione che porta gli standard internazionali per la prestazione di misurazione dello scafo e dell'elica di nave mólto più vicino.

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30 GIUGNO 2015? I 17 Istituti di normalizzazione nazionali rappresentati sul sottocomitato marino di protezione dell'ambiente dell'iso (ISO-TC8-SC2) hanno votato per fare circolare le parti 1 e 2 di iso 19030 come standard internazionali della brutta copia.

In previsione di approvazione definitiva del campione, preveduta l'anno prossimo, Jotun aggiornerà le garanzie di adempimento offerte come parte delle relative soluzioni di prestazione del guscio in modo che siano completamente soddisfacenti rispetto al campione.

Secondo Axel Oftedahl (direttore di sviluppo di affari del Jotun, soluzioni di Geir di prestazione del guscio), lo scopo dell'instaurazione dei questi campioni è di prescrivere i metodi pratici per la misurazione dei cambiamenti nella prestazione del guscio e dell'elica di spedire-specific e di definire gli indicatori di efficacia per manutenzione dell'elica e del guscio, la riparazione e le attività di modifica.

“La prestazione difficile dell'elica e del guscio attualmente è valutata per rappresentare intorno 10 per cento dei costi energetici della flotta del mondo e emissioni di gas effetto serra corrispondenti,„ spiega. “Generando un campione, l'industria avrà accesso ai sensi provati misurare la perdita di velocità, conducente per migliorare le decisioni circa i rivestimenti e le eliche del guscio. Crediamo che migliorando la prestazione dell'elica e del guscio possa ridurre il costo del carburante della flotta del mondo vicino fino a $30 miliardo all'anno e realizzare i 0.3 per cento valutato di riduzione delle emissioni di gas effetto serra artificiali.„

Il voto contrassegna una pietra miliare genuina per il sottocomitato di MEPC.

Il sig. Oftedahl, che ha diretto il progetto a nome dell'iso e Svend Søyland (consigliere maggiore, ricerca energetica nordica), che ha servito da presidente del gruppo di lavoro di iso, hanno espresso il loro ringraziamento agli altri membri del sottocomitato.

I 53 esperti nel gruppo, rappresentante gli armatori, costruttori navali, le società di codice categoria, i fornitori della vernice, aziende di controllo di prestazione e vari centri di ricerca, hanno lavorato affinchè più di due anni raggiungano un consenso sulle brutte copie.

Il sig. Oftedahl prevede che il campione acceleri le pratiche ottimali su scala industriale ed offra l'acetato tanto necessario per i compratori ed i venditori di una vasta gamma delle tecnologie e dei servizi di risparmio del combustibile. “Il campione avvantaggierà i fornitori responsabili, proprietari e l'ambiente,„ dice.

Il concetto di HPS del Jotun (soluzioni di prestazione del guscio) unisce i rivestimenti marini premiei (SeaQuantum X200), il servizio tecnico di priorità e gli attrezzi a bordo di controllo per misurare col passare del tempo la prestazione del guscio, fornendo una base analitica per la garanzia money-back dell'azienda che riguarda l'intero periodo fra i drydockings.

HPS è stato sviluppato in parte per fornire l'industria i dati in tempo reale sulla prestazione a lungo termine del guscio. Che i dati permettono che gli armatori prendano le decisioni più informate circa i rivestimenti marini e spedicano i funzionamenti e che li aiutano per distinguere fra i fornitori facenti concorrenza del rivestimento e per misurare l'effetto di antisudicio su uso del combustibile.