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#Fiere ed eventi
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Azipod D chiamato Innovation dell'anno
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ABB ha ricevuto l'innovazione del premio di anno per il relativo prodotto elettrico di propulsione di Azipod D all'Expo marina elettrica & ibrida del mondo a Amsterdam, Paesi Bassi.
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26 GIUGNO 2015? L'innovazione del premio di anno identifica l'esplorazione delle tecnologie che spingono i contorni e contribuiscono a fare la propulsione elettrica ed ibrida possibile e possibile. Il vincitore è stato selezionato da una giuria internazionale che consiste di 38 giornalisti, esperti in industria ed academics marittimi.
ABB ha introdotto il Azipod D nel marzo 2015 (vedi la storia più iniziale). Il propulsore gearless di Azipod del ABB è già dentro uso largo in vasi di crociera, rompighiaccio, navi di carico ghiaccio-andanti e navi in mare aperto della sistemazione.
Con il Azipod D, i segmenti di spedizione quale la perforazione in mare aperto, la costruzione e le navi-appoggio ed i traghetti avranno più opzioni per approfittare della tecnologia di propulsione di Azipod.
“Siamo contentissimi che il nostro contributo ad ulteriore espansione di propulsione elettrica è riconosciuto come innovazione dell'anno,„ diciamo Heikki Soljama, direttore di controllo per il fante di marina del ABB e ports il commercio. “Flessibilità che la propulsione elettrica assicura è chiave a successo futuro nel trasporto e quindi è facile da capire perché la propulsione elettrica sta coltivando molte volte più velocemente della flotta del mondo
“Azipod D permette che una vasta gamma dei tipi del vaso tragga giovamento dall'affidabilità provata e la flessibilità che hanno reso a Azipod il propulsore principale attraverso i numerosi tipi di nave, quali i vasi di crociera ed i rompighiaccio.„
La forza di propulsione delle coperture di Azipod D varia da 1.6 Mw a 7 Mw per unità e fornisce ai progettisti ed ai costruttori navali la flessibilità aumentata di disegno per accomodare una vasta gamma delle figure del guscio e dei formati dell'elica, così come semplicità di installazione delle unità di propulsione. Il Azipod D richiede fino a 25 per cento meno potere installato, che è parzialmente dovuto un nuovo raffreddamento ibrido quel aumenti la prestazione del motore elettrico da fino a 45 per cento.
ABB inoltre è stato chiamato Propulsion Manufacturer dell'anno per il secondo anno successivo.